1
янв

3. 18. Проверка и замена свечей зажигания
На автомобиле применяются свечи А17ДВР или FE65CPR. Перед началом работы отсоедините провод от клеммы аккумуляторной батареи. Заменяйте свечи через каждые 30 000 км пробега, даже если они еще в рабочем состоянии: старые свечи могут способствовать увеличению расхода топлива. При подготовке к зимней эксплуатации замените свечи новыми. Регулярно проверяйте надежность соединений высоковольтных проводов со свечами зажигания и катушкой зажигания. Содержите высоковольтные провода в чистоте, периодически протирая их тряпкой. Загрязнение на изоляции проводов может привести к утечке тока. При проверке и замене свечей будьте осторожны: если двигатель горячий, можно получить ожоги. Не затягивайте свечи слишком сильно: керамический изолятор свечи может треснуть, что приведет к ухудшению работы двигателя. При замене свечей на автомобиле ВАЗ 1111, необходимо знать, что используются свечи двух видов - FE65CPR и А17ДВР. Приступая непосредственно к проведению замены свечей, стоит побеспокоиться о комплектации набора, который поможет Вам провести качественную замену этих необходимых деталей в Вашем автомобиле. Для этого Вам понадобятся: бородок, свечной ключ, сами свечи зажигания, маркировка которых приведена выше, свечной ключ (дополнительно с бородком) и круглый щуп. Приступив к замене, необходимо от клеммы с отметкой -, отсоединить подведенный провод на аккумуляторную батарею. Если Вы приступили к замене свечей, когда двигатель еще не успел остыть, то Вы рискуете получить существенные ожоги. Четко соблюдайте технику безопасности. Старайтесь не затягивать слишком туго свечи. Ведь керамический изолятор на свече может не выдержать и, треснув, приведет к снижению качества в работе мотора. Прежде всего, со свечи следует снять наконечник.

...
1
янв

Наиболее популярным направлением изменения подвески является улучшение управляемости автомобиля. Чаще всего подобные работы проводятся над восьмым и десятым семейством. Если вы решили на своей десятке пожертвовать комфортом в пользу управляемости, то первым делом необходимо установить модифицированную балку передней подвески. Если же работа идет над восьмеркой или девяткой, то специалисты рекомендуют начать с установки стальных кронштейнов растяжек с измененными сайлентблоками вместо стандартных силуминовых. Его преимущества заключается в следующем: стальной кронштейн не разрушается, чем иногда грешат стандартные детали. Кроме того, тюнинговые сайлентблоки по идее должны быть гораздо жестче, чем стандартные, которые позволяют колесу при разгоне и торможении перемещаться вдоль продольной оси на 15-20 мм. В результате этого перемещения колесо быстрее изнашивается, а управляемость становится хуже. Стоимость установки новых стальных кронштейнов с сайлентблоками составляет около 35 долларов (за пару). Вторым этапом настройки подвески является усиление верхних опор передних стоек (около 50 долларов) и газонаполненных амортизаторов. Последние являются одной из самых затратных статей бюджета. Например, фирменные амортизаторы Koni для переднеприводных ВАЗов стоят от 450 до 635 долларов (с установкой). Примерно столько же стоят и газовые Bilstein (масляные подешевле около 300 долларов). Однако необходимо отметить, что амортизаторы являются основным фактором улучшения управляемости, ведь именно амортизаторы отвечают за то, чтобы колесо имело постоянный контакт с дорогой в любых условиях. Рекомендации по выбору амортизаторов следующие. Любителя агрессивной езды по ровным дорогам и шоссе Koni Sport или Bilstein Sport, а если хочется иметь хоть капельку комфорта, то тогда лучше взять Koni Spesial или Bilstein Original. Для тех же кто просто хочет улучшить управляемость без особой потери комфорта подойдут Monroe Gaz-Matic или амортизаторы российской компании Plaza. Помимо амортизаторов и стальных кронштейнов на переднеприводные ВАЗы часто устанавливают более жесткий стабилизатор поперечной устойчивости на заднюю балку моста.

...
1
янв

Очередной клиент случайно наткнулся на наш сайт в интернете. Являясь владельцем нескольких дорогих и мощных иномарок, он захотел собрать индивидуальный, спортивный и в то же время относительно комфортный автомобиль LADA, который подходил бы как для ежедневной эксплуатации, так и для любительских заездов на 402 метра, и смог бы составить конкуренцию вышеупомянутым мощным иномаркам. При всрече в мастерской "Тюнинг Спорт" мы продемонстрировали клиенту один из наших турбо-ВАЗов "в деле", а также обсудили все сопутствущие доработки, которые мы можем произвести с автомобилем по его желанию. В завершении нашего разговора было принято решение начать проект "турбо-тринашки" с планируемой мощностью 350 л. с. Через несколько дней клиентом был приобретен в автосалоне абсолютно новый автомобиль ВАЗ 2113 1. 6 8V и пригнан в нашу мастерскую. Далее "тринашка" была полностью разобрана и начался процесс перевоплощения. Для постройки турбо-двигателя с необходимой мощностью нам понадобились: турбокомпрессор GARRETT GT2860RS (оригинал), штатные шатуны ВАЗ 2110 (121 мм), турбо-поршни КС=20 см3 (в блок цилиндров установили форсунки охлаждения поршней), масляный картер противоотливный с трубкой для слива масла с турбины, ГБЦ 2112 16V доработанная с увеличенными клапанами и каналами, а также все для перехода с 8V на 16V, турбоколлектор STINGER, интеркуллер PROSPORT 715х235х65 мм, турбо-ресивер STINGER с дроссельной заслонкой 54 мм, облегченный маховик под 10-е сцепление, опоры двигателя CREATECH, силиконовые шланги радиатора и печки SAMCO Sport, медный радиатор ВАЗ 2112 и вентиляторы охлаждения GATE от ВАЗ 21214.

...
1
янв

В данной статье речь пойдет о том, как
заменить сайлентблоки нижнего рычага передней подвески ВАЗ 2109 своими руками. Замена сайлентблоков относится к более сложным работам, связанным с ходовой частью. Однако если все делать правильно (по инструкции), проблем и сложностей возникнуть не должно. Для того чтобы было нагляднее, я прилагаю информативные фото к данному руководству по замене сайлентблоков 2109. Замена передних сайлентблоков ВАЗ 2109, инструментарий: Тиски. Новые сайлентблоки ВАЗ 2109. Мыльная вода (моющее средство или жидкое мыло). Газовая горелка или другой источник огня. Кусок трубы такого диаметра, чтобы в него свободно входил сайлентблок. Набор ключей. Зубило и молоток. WD-40. Работу лучше всего проводить на смотровой яме или подъемнике. Итак, поехали. начинается как и любая другая работа с разборки и демонтажа. 1. Открутите нижний рычаг. Для этого открутите, используя головку с удлинителем: гайку растяжки, гайку крепления к кузову, а также стойку стабилизатора и два болта шаровой опоры. Потребуется не мало усилий для того чтобы сорвать прикипевшие и заржавевшие гайки, если не выходит используйте WD-400 или погрейте соединение. В случае, если гайка растяжки не откручивается даже после всех выше предложенных способов, открутите краб, затем зажмете его в тиски и повторите попытку. 2. Далее зажмите в тисках снятый рычаг и при помощи лампы или факела попробуйте выжечь старый сайлентблок из посадочного гнезда. Если вам данный способ не подходит, тогда вам придется выпрессовывать сайлентблок, используя специальный съемник или те же тиски, но при помощи огня это сделать проще и быстрее. 3. После того как сайлентблок немного прогорел, извлеките его при помощи отвертки или зубила, он должен легко выйти. 4. Теперь у вас получится готовое для установки нового сайлентблока место, которое перед установкой необходимо тщательно продуть и очистить от грязи, пыли и ржавчины. 5. Когда все готово, можно начинать замену сайлентблоков передней подвески на новые. Для этого понадобится мыльная вода, хорошенько обработайте мыльным раствором посадочное гнездо, затем установите новый сайлентблок как показано на фото и легонько,помогая отверткой, начинайте запрессовывать его в отверстие. Можно также нанести неразбавленное жидкое мыло прямо в отверстие, тогда сопротивление будет намного меньше. С первого раза может не получиться, но не спешите отчаиваться, посмотрите, что и где "не пускает", заправьте, используя лопатку, добавьте мыла и снова приступайте к работе. 6.

...
1
янв

Крышка багажника Лада Гранта не имеет обивки на внутренней стороне, поэтому открывая багажное отделение в глаза сразу бросается голый металл, который хочется чем-нибудь прикрыть. Этот недостаток Гранты сразу взяли на заметку производители, которые теперь предлагают купить обшивку крышки багажника Лада Гранта за "немалую" цену. Мы предлагаем сэкономить и изготовить обшивку крышки багажника самостоятельно. Потребуется : пластик или вспененный ПВХ толщиной 3 мм, черный карпет, дрель, клипсы от ВАЗ 2108-09, клей и фен. Вырезаем из материала кусок необходимой величины, все размеры показаны на схеме. Затем обтягиваем накладку карпетом, используя клей. Прикладываем получившуюся обшивку на крышку багажника, чтобы согнуть материал его придется нагревать. После этого помечаем места креплений маркером на металлической части крышки. В намеченных местах просверливаем отверстия, которые обрабатываем антикором.

...
1
янв

Фото и видео на тему Размеры деталей блока цилиндров двигателя ВАЗ 1. Высота блока цилиндров (расстояние от центра постели коленчатого вала до привалочной плоскости ГБЦ)
11183 (Калина 8 кл. , 1,6 л) 197,1 мм 11193 (Калина 16 кл. , 1,6 л) 197,1 мм 11194 (Калина 16 кл. , 1,4 л) 197,1 мм 21083 (8 кл. , 1,5 л) 194,8 мм 2112 (16 кл. , 1,5 л) 194,8 мм 21126 (Приора) 197,1 мм 2. Диаметр цилиндра 11183 82,0 мм 11193 82,0 мм 11194 76,5 мм 2108 76,0 мм 21081 76,00 мм 21083 82,0 мм 2112 82,0 мм 21126 82,0 мм 3. Межцилиндрвое расстояние Блоки цилиндров переднеприводных автомобилей ВАЗ имеют расстояние между осями соседних цилиндров 89,0 мм 4. Межцентровое расстояние шатуна (расстояние от центра нижней до центра верхней головки). 2108 121,0 мм 2110 121,0 мм 11194 133,32 мм 5. Радиус кривошипа коленчатого вала / ход поршня. 11183 37,8 мм / 75,6 мм 21083 35,5 мм / 71 мм 6. Диаметр / длинна поршневого пальца 11194 18,0 мм / 53,0 мм 2108 21,96 мм / 60,5 мм 2110 22,0 мм / 60,5 мм 7. Диаметр маховика по венцу 2108 274,3 мм 2110 278,7 мм 8. 2108 135,5 мм. 03. 02. 2011 Размеры деталей блока цилиндров ВАЗ 1.

...
1
янв

Многие владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с проблемой проседания сидений. Сидеть становится не удобно и начинает
болеть спина. Некоторые считают, что сиденья постарели и покупают новые альтернативные сидушки. Но на самом деле совсем не сложно доработать старые сидения и вернуть им прежний вид. Чтобы сиденья не проседали можно установить в ВАЗ 2110 сидения от иномарки, но я считаю, что вместе с передними сидениями должен тогда меняться и задний диван. Иначе общий вид салона будет испорчен. Вариантов, как устранить проседания Первый вариант самый простой. Используя обычные стяжки скрепляем между собой металлические стержни, тем самым делая подпор снизу более упругим. Если первый вариант не дал результатов, либо результаты не значительные, тогда можно использовать фанеру.

...
1
янв

Полуось - снятие и установка, замена сальника
Углы установки колес - развал, схождение - регулировка Передняя ступица - замена сальника, смазки и подшипников ступицы Реле зажигания, реле прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота - замена Выключатель (замок) зажигания - снятие и установка, проверка и замена контактной группы Катушка зажигания - проверка, снятие и установка Боковой указатель поворота - замена лампы, снятие и установка Задний фонарь автомобиля - замена ламп, снятие и установка Замок, личинка и наружная ручка передней двери - снятие и установка. Книга: Lada Kalina (ВАЗ-11183). Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Автор: Издательство: Формат: Размер: Год издания: Настоящее руководство это пособие по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

...
1
янв

Рассмотрим установку автоматической антенны на примере конкретного автомобиля Ваз 2106. До установки современной автоматической антенны здесь была установлена турецкая антенна, которая очень плохо ловила. Кроме этого после установки электрического стеклоподъемника рамка двери начала цеплять за крепление антенны, а кабель, проходящий с салона на саму антенну переломился, оплетка его начала распадаться, так что было решено ее демонтировать. Итак, теперь стоит задача - подобрать достойную замену. Понятно, что лучше внешнего штыря ничего не придумано, а активные антенны могут являться лишь временным решением проблемы. Для данного случая были использованы следующие материалы: Антенна с полным комплектом для монтажа, антенный кабель, шланг-гофра, скотч, дрель, сверла и коронка по металлу 21 мм. Берем скотч и с его помощью клеим на крыло в месте установки за запасным колесом. При этом должно остаться достаточно места для домкрата. Расстояние от края подъема крышки багажного отсека - 3,5 см, то есть поверхность была поделена пополам. Ставим в этом месте метку и по ней сверлим небольшое отверстие сверлом на 3 мм. После чего берем фрезу на 21 мм и начинаем сверлить на самых минимальных оборотах, дабы не испортить лакокрасочное покрытие поверхности. Нужно иметь в виду,что фреза и сверло, как правило, сильно бьют по металлу, так что в итоге отверстие будет немного больше, чем рассчитывалось. Благодаря антенне вы будете слушать любимое радио и тем самым создадите себе удобство и комфорт. А как создать удобство дома? У нас имеется ровное отверстие, его мы обрабатываем напильником либо надфилем, наносим обезжириватель, а потом красим это место. Как только краска высохла, мы прикручиваем туда крепежную планку. Настало время примерить антенну на месте установки и закрепить ее с нижней стороны. В этом же районе прикручиваем клемму массы. Обжимаем со всех сторон клеммы, со стороны проводов зажимаем разъем типа "мама", а для питания и сигнального провода мы используем специальный инструмент для обжима клемм. Выполняем подключение автоматической антенны и сразу присоединяем усилитель от антенны. в этом ничего сложного нет, убираем пучок проводов, соединяющих усилитель и фильтр антенны и вместо них припаиваем кусок антенного кабеля. Этот кабель присоединяем к кольцу, куда идут усы активной антенны, экран подсоединяем к ближайшей массе на плате усилителя.

...
1
янв

Вот этот день и настал. Сегодня с конвейера сошел последний из зубил ВАЗ 2114. Твехдверку ВАЗ 2113 сняли с производства еще год назад. До сегодняшнего дня это был самый доступный по цене ВАЗ, достойной замены которому нет. Звание самого дешевого ВАЗа теперь приняла Lada Granta, однако на данный момент она доступна только в кузове седан. Да и цена тоже существенно отличается. Так вот и закончилась 30-летняя история зубила. Пусть эти машинки больше и не производятся, они все равно будут еще долгие годы колесить по дорогам всего постсоветского пространства. Инженерам удалось создать действительно неприхотливый, практичный, а для своего времени еще и современный автомобиль. Начиная с 1984 года была выпущено более 5,2 миллионов Спутников и Самар. Для того чтобы сделать ВАЗ 2108 современным было куплено более 20 иностранных лицензий на подвеску МакФерсон, передние дисковые тормоза, реечное рулевое управление, замки, сцепление и прочее.

...