1
янв

По внешнему виду виниловые наклейки на автомобиль совершенно не отличаются от графических изображений, которые нанесены наносим краской. Стоимость этого вида услуг значительно ниже. Благодаря химической устойчивости и плотности, автовинил является хорошей преградой на пути воздействия соли, убережет и от проникновения во внешние слои лакокрасочного покрытия лишней воды, которая зимой застывает и его ломает. Прозрачная и защитная. Обязательно запечатываем торцы свободного края ногтя. Сушим в УФ-лампе 2 мин, в LED-лампе - 30 сек. Технология нанесения зеркальных гель-лаков на натуральные ногти: 1. Подготавливаем ногтевую пластину (отодвигаем кутикулу, зашлифовываем поверхность ногтя). 2. Наносим Primer в небольшом количестве. 3. Наносим базовое покрытие Base наносим Gel (база обязательно цветная TNL наносим сушим в УФ-лампе 1 мин. , в LED. Похожие новости
Давайте сегодня поговорим о том, может измениться автомобиль после нанесения винилового покрытия и рассмотрим это на примере конкретной тринадцатой. Владелец этой машины выбрал полицейский стиль. Как он сам говорит, ярым представителем правоохранительных органов он никогда не был и к ним особо теплых чувств никогда не питал, но машина выглядит ярко, к тому же был выбран западный стиль, и теперь он чувствует себя шерифом. А белый винил на фоне черного кузова действительно смотрится неплохо, и владелец теперь не может налюбоваться своим авто.

...
1
янв

Двигатель Ваз 21114/11183 1,6л
P(Двигатель 2114 1. 6) Ход поршня 75,6мм Степень сжатия 9,6 Объем мотора 1596 см. куб. МощностьP 81 л. с. /5200 об. мин Крутящий момент 125Нм/3000 об. мин Топливо АИ95, 92(По неофициальным данным) РасходP топлива город P8,8л. трасса 6,2 л. смешанн. 7,6 л/100 км Сколько масла в двигателе 21114 11183: 3. 5 л. При замене лить 3. 2 л. 1. По данным завода 150 тыс. км 2. На практике до 250-300 тыс. км Потенциал 180+ л. с. Без потери ресурса до 120 л. с. Двигатель 21114, второе название 11183 это дальнейшее развитие 2111 1,5 л. и собственно,. Блок цилиндров двигателя 21114 по сравнению с 2111 выше на 2,3 мм, увеличился ход поршня с 71 мм до 75,6 мм, за счет этого объем стал 1,6 л. P Повысились и экологические показатели агрегата, он так же стал более надежным, менее капризным нежели двигатель ВАЗ 2111, имеется преимущество в эластичности и тяговитости. Этот движок имеет множество названий: 21114, 11183, двигатель 2114, калина мотор. Отличия двигателя ВАЗ 21114 от ВАЗ 11183 в том, что их собирают в разных местах завода, физически мотор один. В народе прижились названия двигатель 2114 (1,5л. тоже так называли), а также мотор калина. Сам движок инжекторный рядныйP 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, газораспределительный механизм имеет ременный привод. PРесурс двигателя ВАЗ 11183 (21114), по данным завода изготовителя составляет 150 тыс. км, на практике моторы ходят более 200-250 тыс. км. бывают случаи до 300 тыс. км. Владельцы четырок и других авто с этим моторчиком, часто задаются вопросом, а двигатель 21114 гнет клапана? PОтвет прост: при обрыве ремня ГРМ клапана ваш движок не загнет, но со спортивным злым распредвалом есть шанс. Из недостатков стоит отметить требования к периодической регулировке клапанов, а также шум мотора, напоминающий дизель. О шумах и стуках, они есть, помимо них двигатель троит, греется или не прогревается и т. д. , прочитать о причинах возникновения той или иной проблемы можно.

...
1
янв

Автомобиль Лада 2108 произведен был в 1998 году, до этого принадлежал моему отцу, теперь по наследству достался мне, такая вот семейная реликвия. В моторном отсеке произвел изменения,теперь объем движка стала 1600, доработанное ГБЦ. Тут пришлось сделать больше диаметр клапанов, доведение до ума клапанов, сглаживание камеры сгорания, так же установил распределительный вал на 10, 7. Хотелось, чтобы автомобиль двигался на дорогах побыстрее, для этого произошла замена ресивера на спортивную модель, такие используют гонщики ралли. Раньше у меня необоснованно много потреблялось топливо, теперь, после установки новых топливных форсунок с большей производительностью. Систему выпуска переделал под прямоточную. Тут пришло в голову переделать карбюраторную версию на инжектор. Коробка переключения передач стала в пять рядов, ГП 3,9. В подвеске тоже значительные перемены, теперь амортизационная система сама регулировалась так, как нужно, поменял на спортивные твердые пружины, поперечные стойки и опоры на них, стабилизатор на 22мм это спереди, а сзади такой же, но на 14 мм. До этого кронштейнов и вовсе я не наблюдал, наверное и необходимости не было, теперь же установить их было необходимо, установил стальные на стяжки, рычаги трехконечные. Произошла полная замена тормозов, потому что старая как физически, так и морально устарела и не обеспечивала безопасность при экстренном торможении. Поставил вакуумники, она достаточно чувствительная и уверенно схватывала тормозными дисками колеса машины, кстати эти самые тормозные диски еще и вентилировались, чтобы избежать перегрева. Плюс установил задние дисковые тормоза, которых до этого вообще не было. Куда они делись или их вообще не было, я не знаю, но теперь они есть. Сам же переход к инжектору осуществлялся в салоне, потому что сам бы я до этого не допер, там нужен был программный блок, куда закладывалась определенная программа для автомобиля Ваз 2108, называется чип тюнинг.

...
1
янв

Итак, на Лада Гранта привод выключения сцепления тросовый, беззазорный, снабжен механизмом храпового типа, предназначенным для компенсации изменения длины привода во время эксплуатации при износе накладок ведомого диска. Другими словами регулировка привода в эксплуатации не требуется. Данный механизм автоматического натяжения троса имеетPмикровыключатель, похожий на тот, который установлен в компьютерных мышках, отсюда и щелчки. Как правило, решение проблемы заключается в. Причин скрипов педали сцепления может быть несколько, поэтому сначала нужно проследить источник скрипов. Если они исходят от педалей, тогда причина может быть вP
пластиковой втулке педали, которая при нажатии на педаль сцепления нажимает на микропереключатель, там есть место, где она трет об кронштейн. Если скрипы идут со стороны мотора, тогда это может скрипеть поводок наконечника, нужноPсмазать место контакта пластиковой гайки тросика и вилки сцепления. Другая причина скрипов педали сцепления может быть вP отсутствии смазки на первичном валу в коробке, там где ходит прижимной подшипник, на который нажимает вилка сцепления, а он в свою очередь прижимает диск сцепления. Чтобы решить проблему потребуетсяPграфитовая смазка в баллончике. Чтобы удобно было работать, можно загнать машину на яму и. Либо снять воздушный фильтр и попробовать подлезть сверху. Снимаем пыльник с рычага вилки сцепления, просовываем трубочку баллончика смазки внутрь и брызгаем там все. Еще причина скрипов может быть в самом тросике сцепления, можно попробовать смазать его с помощью той же смазки и тонкой трубочки, либо. PЕсли ничего не помогает, тогда попробуйте обратится со своей проблемой к официальному дилеру, не редко для решения проблемы они снимают КПП Гранты.

...
1
янв

Началось вс с похода в автомагазин; зайдя как-то раз, увидел ассортимент спойлеров самых разных форм, изготовленных из стеклоткани и по приемлемым ценам (47-67 дол. ), и, естественно, один мне приглянулся. Оставляю залог, выхожу, примеряю на машине. Невезуха, длина спойлера оказалась на 10 см меньше желаемой. Обидно, но хочется, и тут начинают лезть разные мысли. Одна была такая взять этот спойлер, распилить, сделать вставку 10 см, минимум затрат по времени, но к стоимости спойлера прибавляется еще долларов 7, в итоге получаем 74 (понравившийся спойлер стоил 67 руб. ) плюс еще покраска. Вторая мысль полностью сделать самому, при этом навскидку получаем себестоимость в пределах 24-35 дол. Плюс форму спойлера можно сделать абсолютно по своему вкусу. Так как мой график работы позволяет спокойно заниматься своими делами и на лицо явная экономия, то решился взяться за это дело. К сожалению первый мой шаг был сделан в сторону мусорных контейнеров, а вс потому что прочитав, что можно взять полиуретановый пеногерметик и из него выдавить форму, я отправился в магазин. На баллончике прочитал, что объем выдутой пены около 20 литров, прикинув, сколько мне потребуется на спойлер, взял один баллончик. Настелил на пол газеты и давай выдувать из пеногерметика заготовку. Оказалось то, что там написано - выход пены 20 литров на практике лишь 5 :(. Пришлось еще прикупить пару больших, на которых написано 40 литров. Выдувал, как написано в прилагаемой инструкции, лучший результат - максимум 10 л. Причем самый большой недостаток - чем сильнее разогреваешь баллон, тем потом крупнее поры в застывшей массе; доходило до 5 см. Потратив 5 баллонов, я плюнул на это дело и сделал вывод, что если нужно
немного вылепить, то способ неплохой и лучше чтобы баллон был холодным, и делалось вс это не в жаре. Так я выкинул в мусор 18 дол. Что ж, пришлось взять пенопласт; кстати, сначала я именно его хотел использовать, но тогда отказался от этой мысли из-за большого количества мусора, который замечательно электризуется и потом прилипает ко всему. Итак, был прикуплен лист пенопласта 1х1 м толщиной 5 см (правда на самом деле 4. 5 см, но это так, мелочи).

...
1
янв

Крестовой отверткой откручиваем два самореза крепления верхней части консоли. И сдвигаем ее вниз. Шлицевой отверткой поддеваем и вынимаем боковые дефлекторы печки. Отворачиваем два самореза, крепящих верхнюю часть панели. Чтобы отвернуть третий саморез, нужна длинная крестовая отвертка. Вынимаем пепельницу. Шлицевой отверткой (а при необходимости и двумя) поддеваем две защелки кожуха панели приборов. Будьте осторожны - защелки легко сломать. Снимаем верхнюю часть панели в сборе. Разъединяем фишки проводов прикуривателя, аварийной сигнализации, центрального переключателя света, аудиосистемы и сигнализации. В случае отсутствия разъемов проводов аудиосистемы и сигнализации, их необходимо аккуратно промаркировать и перерезать. Комбинация приборов держится на двух саморезах. Откручиваем трос привода спидометра. Разъединяем все разъемы на комбинации приборов и вынимаем ее. Откручиваем саморезы, крепящие среднюю часть. Освобождаем защелки и разъединяем короб центрального обдува.

...
1
янв

Слово тюнинг самое популярное в лексиконе всех автолюбителей, как опытных водителей, так и новичков! Однако практические материалы о том, как сделать тюнинг шестерки своими руками являются информационным дефицитом в интернете. И восполнить этот значительный недостаток основная цель данного ресурса. В этом разделе сайта вы сможете узнать о тюнинге как можно больше и пополнить запас своей эрудиции ценными сведениями, которые помогут вам самостоятельно улучшить заводские характеристики личного автомобиля. Итак, если вы счастливый обладатель авто ваз 2106, тюнинг которого входит в ваши планы, то определенные советы, из теории переходящие в практические навыки, помогут вам сэкономить свои финансовые средства и личное время, не отвлекаясь от решения главной задачи. Как сделать тюнинг ваз 2106 подробно описывается в каждой тематической статье, после прочтения которой, вы, если и не станете профессионалом в этом деле, но, безусловно, обогатите свой опыт полезными идеями. это своего рода пособие с опубликованными авторскими разработками, подробными инструкциями и качественными фотографиями. Руководствуясь этими материалами, при внимательном ознакомлении с ними, вы сможете сделать вашу шестерку по-настоящему стильной и безопасной машиной.

...
1
янв

Помню, еще довольно давно, около 5 лет назад, когда Калины у меня не было, читал статью в журнале За рулем. И там одной из больных мест нашей машины называли сигнал. Первым недостатком сигнала на Калине журналисты назвали его трудность снятия, и более того для его демонтажа, по их словам, сначала нужно было. Вторая проблема опять же была связана с местоположением сигнала. Говорили, что от грязи, воды и снега, он постоянно выходит из строя. Хотел бы сделать опровержение всех этих ляпов редакторов данного издания. Не знаю, как там у них, но моя Калина уже благополучно прошла почти 50 000 км и проблем пока не было с этим устройством. Что касается снятия, то здесь они тоже далеко не правы. Можно это сделать очень просто и без лишних проблем на свою голову. Ниже расскажу, если кто еще не в курсе. Инструмент для данного ремонта нужен будет по минимуму, а именно:
Для этого необходимо снять две облицовочные решетки Pрадиатора, верхнюю и нижнюю (которая находится под номерным знаком). Сперва снимаем низ, на фото показано примерное местоположение саморезов крепления: Помимо болтов, она еще крепится на защелках, которые нужно немного отогнуть вниз. Когда будете снимать, думаю, что разберетесь. Далее снимаем верхнюю решетку, которая крепится на трех саморезах и также на двух боковых защелках.

...
1
янв

Принадлежность телефона к региону: г. Москва и Московская область (ОАО "Вымпел-Коммуникации")
Период публикации найденных объявлений: 20. 12. 2013 - 01. 08. 2014 (дней: 224) Количество выставленных объявлений с телефона за весь период: 53 Количество различных машин: 12 01. 08. 2014, auto. ru, Mercedes-Benz C-klasse Sport Coupe (203) (2001), Москва, 315000 руб. 30. 07. 2014, auto. ru, Mercedes-Benz C-klasse Sport Coupe (203) (2001), Москва, 315000 руб. 28. 07. 2014, auto. ru, Mercedes-Benz C-klasse Sport Coupe (203) (2001), Москва, 320000 руб. 25. 07. 2014, auto. ru, Mercedes-Benz C-klasse Sport Coupe (203) (2001), Москва, 340000 руб. 16. 07. 2014, auto. ru, ВАЗ 2113 (2009), Москва, 135000 руб. 13. 07. 2014, auto. ru, ВАЗ 2113 (2009), Москва, 135000 руб. 03. 04. 2014, avito. ru, ВАЗ 2112 (2001), Москва, 80000 руб. 02. 04. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2002), Москва, 80000 руб. 31. 03. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2001), Москва, 75000 руб. 28. 03. 2014, avito. ru, ВАЗ 2110 (2001), Москва, 75000 руб. 28. 03. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2001), Москва, 75000 руб. 26. 03. 2014, avito. ru, ВАЗ (LADA) (2001), Москва, 75000 руб. 26. 03. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2001), Москва, 75000 руб. 25. 03. 2014, avito. ru, ВАЗ (LADA) (2002), Москва, 80000 руб. 25. 03. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2002), Москва, 80000 руб. 24. 03. 2014, avito. ru, ВАЗ 2112 (2002), Москва, 80000 руб. 24. 03. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2002), Москва, 80000 руб. 22. 03. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2002), Москва, 80000 руб. 13. 03. 2014, avito. ru, ВАЗ (LADA) (2001), Москва, 77000 руб. 13. 03. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2001), Москва, 77000 руб. 11. 03. 2014, avito. ru, ВАЗ 2112 (2001), Москва, 77000 руб. 03. 03. 2014, avito. ru, ВАЗ (LADA) (2001), Москва, 80000 руб. 25. 02. 2014, avito. ru, ВАЗ 2110 (2001), Москва, 85000 руб. 25. 02. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2001), Москва, 85000 руб. 22. 02. 2014, avito. ru, ВАЗ (LADA) (2001), Москва, 85000 руб. 22. 02. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2001), Москва, 85000 руб. 19. 02. 2014, avito. ru, ВАЗ 2112 (2001), Москва, 88000 руб. 18. 02. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2001), Москва, 88000 руб. 13. 02. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2001), Москва, 88000 руб. 04. 02. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2001), Москва, 88000 руб. 03. 02. 2014, avito. ru, ВАЗ (LADA) (2001), Москва, 89000 руб. 01. 02. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2001), Москва, 90000 руб. 21. 01. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2002), Москва, 88000 руб. 21. 01. 2014, avito. ru, ВАЗ 2112 (2001), Москва, 88000 руб. 19. 01. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2002), Москва, 90000 руб. 19. 01. 2014, avito. ru, LADA Priora (2002), Москва, 90000 руб. 17. 01. 2014, auto. ru, ВАЗ 2112 (2002), Москва, 89000 руб. 17. 01. 2014, avito. ru, ВАЗ (LADA) (2002), Москва, 89000 руб. 17. 01. 2014, avito. ru, ВАЗ (LADA) (2002), Москва, 89000 руб. 15. 01. 2014, avito. ru, LADA Priora (2002), Москва, 90000 руб. , 2016 -.

...
1
янв

Как чехлы, так и коврики можно поделить на две большие группы : универсальные и модельные, то есть изготовленные конкретно для определенной модели автомобиля с применением специальных лекал. Универсальные автомобильные чехлы позволяют надеть их на сидения практически любой формы, без учета анатомических особенностей, поэтому они никогда не будут сидеть идеально. Дешевизна такого варианта призрачна, дешевые вещи редко бывают качественными, через пару месяцев эксплуатации авточехлы растягиваются, сбиваются и имеют жалкий вид. Универсальные ковры вообще могут мешать движению ног водителя и препятствовать нормальному вождению автомобиля. Если позволяют средства, лучше обратить свое внимание на индивидуальный пошив авточехлов для ВАЗ в Ижевске, имеющий множество преимуществ :
- модельные автомобильные чехлы полностью соответствуют формам сидений Вашего автомобиля, учитывают наличие и варианты подголовников, подлокотников и т. д. Хорошо установленные авточехлы создают иллюзию того, что вы полностью поменяли обивку салона. - модельные авточехлы изготавливаются из специализированных обивочных тканей высокого качества и износостойкости, разработанных специально для автомобильной промышленности. Это позволяет на протяжении длительного срока службы изделий сохранять форму и внешний вид, в случае необходимости постирать, выполнить химчистку, чистку пылесосом. - широкий выбор тканей (велюр, твид, жаккард, искожа на поролоне и без него), большой ассортимент расцветок сделают выбор автомобильных чехлов простым и очевидным. - имеется возможность выбора вариантов выполнения чехлов - сочетания типов тканей и расцветок по желанию заказчика : пошив авточехлов для ВАЗ полностью из одной ткани, комбинированных, с вставками из кожзаменителя и т. д. (стандартно боковая и задняя часть спинки чехла изготавливаются из винила или кожи для более жесткой фиксации чехлов и снижения маркости комплекта). - чехлы на сиденья автомобиля прошиваются сверхпрочной нитью, предотвращающей расползание по швам. - оригинальная система крепления чехлов для авто позволяет быстро выполнить установку, дополнительно обеспечить плотность прилегания чехлов, предотвратить их сползание и образование складок. - при пошиве авточехлов ВАЗ в Ижевске Вы можете заказать дополнительные карманы для документов, телефонов.

...