2
янв

в паре с секвентальной 5-ступенчатой КПП, оборудованной дифференциалом повышенного трения. В переднюю и заднюю подвески добавлены однотрубные регулируемые амортизаторы, сферические шарниры в рычагах, стабилизаторы с настраиваемыми характеристиками и специально изготовленные мощные пружины. Снаряженная масса спортседана 1080 кг. С места до скорости 100 км/час спортивная версия Лада Гранта разгоняется всего за 5,8 секунд. Конечно, разница между настоящим раллийным и серийным автомобилем очень велика, и так называемая гражданская Гранта Спорт обладает куда более скромными характеристиками, но все же двигатель мощностью 120 л. с. и настроенная жесткая подвеска с модернизированной коробкой передач позволят владельцу этого автомобиля испытать остроту ощущений в спортивном движении, недоступные с обычной Грантой. От массовой Lada Granta спортивная версия визуально отличается соответствующими элементами интерьера и экстерьера. Передние и задние обвесы, пороги и аэродинамический спойлер, стремительный контур, низкая посадка все подчеркивает агрессивный, спортивный характер автомобиля. Стильный эргономичный руль, выполненные в спортивном стиле сиденья с усиленной боковой поддержкой, позволят каждому почувствовать себя в Granta Sport настоящим гонщиком. В достаточно богатую комплектацию Люкс входят противотуманные фары, регулируемая по углу наклона рулевая колонка с электроусилителем, кожаная отделка руля и рычага КПП, обогрев передних сидений и лобового стекла, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники передних и задних дверей, климатическая и мультимедийная системы. Внушительные характеристики Granta Sport обеспечивает находящийся под капотом двигатель мощностью 120 л. с. , позволяющий разгоняться до 100 км/час за 9,5 сек. Максимальная мощность приходится на диапазон 6750 об/мин, а максимальный крутящий момент 154 Нм достигается при 4750 об/мин. Максимальная скорость автомобиля 197 км/ч.

...
2
янв

Как не крути, а руль эта та часть автомобиля, которая находится в постоянном контакте с водителем, поэтому прикосновение к ней должно вызывать только положительные эмоции. Ведь согласитесь, что держать в руках деталь, обшитую мягкой кожей намного приятней, чем пластмассовую. Также
является неотъемлемым атрибутом салона, который украшает его интерьер. В этой публикации рассмотрим один из самых простых способов перетяжки рулевого колеса (обода) своими руками на автомобиле ВАЗ. Как правило, руль отечественных имеет простую форму, соответственно это позволяет выполнить перетяжку даже самому неопытному владельцу. И так, чтобы выполнить перетяжку обода рулевого колеса кожей необходимо иметь лекало, по которому можно будет вырезать необходимых размеров заготовку. Однако, изготовления лекала это еще дополнительный кусок работы, чтобы упростить задачу рекомендуем купить оплетку на руль в готовом виде, тем более что цена ее не высока, в пределах $ 5. В комплекте к ней идет скрепляющая нить, которую необходимо заменить на леску, так как нить со временем протирается, и оплетка начинает разваливаться. Это является самый простой способ перетяжки руля и на него уйдет у вас пару часов вашего времени. Чтобы сделать руль вашего автомобиля уникальным и по-настоящему удобным можно увеличить толщину обода рулевого колеса, а затем обтянуть его кожей. Для увеличения толщины обычно используют. Такой руль очень хорошо и надежно лежит в руке, ведь не зря рулевое колесо спортивного автомобиля имеет утолщенный обод. Читайте в следующей публикации том, как своими руками перетянуть руль кожей Перетяжка руля автомобиля в ателье. Цена Если же вы не желаете или у вас нет свободного времени, можете доверить перетяжку руля вашего автомобиля специалистам.

...
2
янв

Как сделать так, чтобы прибывшие к вам партнеры или гости не испытывали неудобств в передвижении по городу, посещении достопримечательностей и осуществлении? Ответ заказать авто представительского класса с профессиональным водителем. Суета и растерянность ждут тех, кто не позаботится заранее о программе времяпровождения для прибывших из других городов партнеров или гостей своей фирмы. Что же сделать для того, чтобы обеспечить достойную встречу и беспроблемную доставку группы на стройку, в ресторан или в гостинцу? Все очень просто, достаточно набрать. Итак, первое и самое главное это встреча с вашими гостями в аэропорту или на железнодорожном вокзале. Естественно, не обойтись без цветов дамам, оплаченных заранее услуг грузчиков, предложенных прохладительных напитков или, наоборот, горячего кофе. Но на чем вы затем предложите добраться вашим гостям до гостиницы? Общественный транспорт и частные перевозчики это совсем не то, что может создать о вас хорошее впечатление. А вот заказ презентабельного и комфортного такси (одного или нескольких одинаковых автомобилей) будет действительно правильным решением. После этого следует предоставить вашим гостям план мероприятий, чтобы они могли заранее ознакомиться с тем, как они проведут время. Поверьте, сюрпризы, даже очень приятные это не то, что следует устраивать во время деловых визитов. Ведь кого-то из ваших партнеров они могут смутить или поставить в неудобное положение. При этом очень важно найти баланс между рабочими визитами, переговорами и культурной программой. Кроме того, стоит побеспокоиться и о питании гостей, для чего лучше всего подобрать один или несколько ресторанов. Конечно, потребуется решить и транспортные проблемы. Чтобы не зависеть от капризов дорог, воспользуйтесь услугами опытных водителей из службы такси. Поверьте, путешествуя на дорогих авто, без фирменной символики, ваши гости будут чувствовать себя максимально комфортно, как если бы это были их личные машины.

...
2
янв

Решился на замену контактных колец генератора, ибо старые порядочно износились и внешнее кольцо стало не круглым, а овальным. Результат работы щетки по овальному кольцу (щетки новые, прошли всего километров 500) :
Итак приступим. Сразу стало ясно, что припаять провода от новых колец к обмотке не позволит подшипник. Его необходимо снять, а поскольку съемника в наличии нет, был использован способ с большим рожковым ключом в качестве съемника. Зажимаем ротор вертикально в тиски. Ставим ключ примерно так, как на фото ниже, т. е. нижним рогом подцепляем внешнее кольцо подшипника. Затем берем молоток и методично бьем по ключу, переставляя ключ и на противоположную сторону, чтобы подшипник не перекашивался. Так миллиметр за миллиметром стягиваем подшипник с вала. Подшипник после этих экзекуций у меня остался вполне живой и был поставлен назад. После расправы над подшипником снимаем пластиковую крестообразную заглушку под ним, удаляем блок старых колец (я их просто разрубил острой отверткой вместе с пластмассой и снял), и вот получаем примерно это: Затем берем новые кольца и надеваем их на вал. Как всегда не обошлось без напильника, но это мелочи. В моем случае кольца оказались короче, чем заводские, и чтобы они не съехали вниз я насадил на вал пластмассовую втулку изготовленную из какого-то колпачка. Далее ротор был отнесен к доброму человеку, который аккуратно припаял провода к обмотке. Затем возвращаем на место крестообразную пластмасску и одеваем подшипник.

...
2
янв

Гаражным тюнингом я уже занимался наверное с самого раннего детства. Сначала тюнил свой старый велик, постепенно перешел на дядюшкин мотоцикл. Ну а из автомобилей первым был Ваз 2101. После этого я купил девятку. Немного с ней похимил и перешел на так называеемую "Галину", как я ее щас ласково называю. Ну теперь поговорим немного о том, что все - таки я сделал на ладе Калина. Сначала подрезал пружины задние на два кольца. Покрасил задние фонари и катафоты в черный цвет. Поставил фильтр нулевого сопротивления. Из музыки : сони, впереди присобачил колонки JBL 16, ну и естесственно, как же без него, средненький сабвуфер. Также вот в планах щас поставить еще и уселитель
Вот фотографиии. Строго не судите, вроде старался.

...
2
янв

В ряде тольяттинских автосалонов в продаже появились первые седаны LADA Granta с автоматической коробкой передач. Как сообщает АвтоСреда официальные дилеры
LADA предлагают Гранты в комплектации 21902-41-011 в варианте исполнения норма. Эта версия оснащена 1,6-литровым 16-клапанным двигателем и автоматической коробкой передач японской фирмы Jatco. Также комплектация LADA Granta с АКПП включает подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, BAS, индикацию непристегнутого ремня безопасности водителя, систему крепления детских сидений ISOFIX, электростеклоподъемники передних дверей, подголовники задних сидений, кондиционер, рулевое управление с электроусилителем и аудиоподготовку. Цена LADA Granta с АКПП, рекомендованная заводом, составляет 373,2 тысячи рублей. Как ранее сообщал официальный Лада Гранта Клуб, АВТОВАЗ до конца текущего года планирует собрать и реализовать около 10 тысяч седанов Лада Гранта.

...
2
янв

Автомобиль Лада 2108 произведен был в 1998 году, до этого принадлежал моему отцу, теперь по наследству достался мне, такая вот семейная реликвия. В моторном отсеке произвел изменения, теперь объем движка стал 1600, доработанное
ГБЦ. Тут пришлось сделать больше диаметр клапанов, доведение до ума клапанов, сглаживание камеры сгорания, также установил распределительный вал на 10, 7. Хотелось, чтобы автомобиль двигался на дорогах побыстрее, для этого отправил на спортивный ресивер, а после того, как он пришел - установил на авто, такие используют гонщики ралли. Раньше у меня необоснованно много потреблялось топлива, теперь после установки новых топливных форсунок с большей производительностью все изменилось в лучшую сторону. Систему выпуска переделал под прямоточную. Тут пришло в голову переделать карбюраторную версию на инжектор. Коробка переключения передач стала в пять рядов, ГП 3,9. В подвеске тоже значительные перемены, теперь амортизационная система сама регулировалась так, как нужно, поменял на спортивные твердые пружины, поперечные стойки и опоры на них, стабилизатор на 22мм - это спереди, а сзади такой же, но на 14 мм. До этого кронштейнов и вовсе я не наблюдал, наверное и необходимости не было, теперь же установить их было необходимо, установил стальные на стяжки, рычаги трехконечные. Произошла полная замена тормозов, потому что старая как физически, так и морально устарела и не обеспечивала безопасность при экстренном торможении. Поставил вакуумники, она достаточно чувствительная и уверенно схватывала тормозными дисками колеса машины, кстати эти самые тормозные диски еще и вентилировались, чтобы избежать перегрева. Плюс установил задние дисковые тормоза, которых до этого вообще не было. Куда они делись или их вообще не было, я не знаю, но теперь они есть. Сам же переход к инжектору осуществлялся в салоне, потому что сам бы я до этого не допер, там нужен был программный блок, куда закладывалась определенная программа для автомобиля Ваз 2108, называется чип тюнинг.

...
2
янв

Ваз 2170 (Лада Приора) является рейсталинговой версией автомобиля Ваз 2110 и у владельцев "десяток" появилась реальная возможность улучшить внешний вид своих автомобилей за счет усовершенствования моделей Ваз более позднего поколения. Конкретно в этой статье рассмотрим процесс установки
ручки открывания дверей от Лада Приора на Ваз 2110. Форма дверей на Ваз 2110 и на Ваз 2170 полностью одинаковые, так что это с легкостью позволит переставить ручки с дверей одного автомобиля на другой без дополнительной подгонки. У Лада Приора более удобные и эргономичные ручки, нужно всего лишь потянуть ручку на себя, соответственно откроется не только замок, но и сама дверь. На Ваз 2110 нужно поднимать дверную ручку вверх, при этом еще дергать дверь на себя - не очень удобно. В первую очередь, нужно снять обшивку с двери, это нужно делать внимательно, аккуратно, так как при неосторожном обращении возникает риск того, что сломается пластик петель, держащий обшивку. Далее нам пригодится ключ на 10, с его помощью отворачиваем изнутри крепление ручек, держаться они на нескольких гайках. Тяги находятся в зацеплении с системой замка, выводим их из пластиковых сухарей. Таким образом, старые дверные ручки демонтированы, осталось инсталлировать новые. Перед тем, как начать установку новых замков, лучше всего демонтировать те тяги, которые идут от ручки к замку. Тяги вставляются в проем новых ручек, получается, что ручки устанавливаются уже с тягами. Делается это из-за того, что зачастую пластиковые сухари на новых ручках не разработаны и на месте вставлять их будет очень сложно, при этом можно повредить целостность ручек, соответственно, лучше устанавливать их непосредственно перед инсталляцией. Перед тем, как затянуть гайки на 10, не забываем поставить резиновую прокладку вокруг новых ручек.

...
2
янв

Нередко приходилось видеть владельцев ВАЗ 2109, которые при выходе из строя замка зажигания, выводили провода на кнопку и с помощью нее потом постоянно заводили двигатель. Конечно это выход из положения на некоторое время, но постоянно так ездить не стоит, лучше уж заменить замок, так как цена его не так уж велика около 700 рублей. Что касается инструмента, то нам понадобится следующий:
Но прежде чем приступать к этой задаче, сначала необходимо. После этого головкой откручиваем два болтика крепления, которые стягивают хомут замка зажигания: И потом разъединить две части хомута, чтобы они вышли из зацепления друг с другом, как это наглядно видно на фото: И теперь можно снять замок с рулевой колонки, опустив его вниз: Затем отсоединяем штекеры с проводами, один из которых показан ниже уже отсоединенный: И остается отключить еще один штекер, который с большим разъемом, и для этого придется просунуть руку немного под панель, чтобы до него добраться: Как видите, замок зажигания на автомобилях ВАЗ 2109-2108 снимается не так уж сложно, а установка особо ничем не отличается, только происходит в обратном порядке. Перед тем как поменять замок зажигания, следует убедиться в том, что это на самом деле необходимо. Мы засовываем ключ в замок и начинаем устанавливать его в положения, указанные в таблице.

...
2
янв

Собственно сабж. Переделал двигатель с карбюратора на инжектор, проводка и ЭБУ пока валяются на полу переднего пассажира, времени не было убрать. Как время появится, займусь, но пока не знаю куда. Есть кто-нибудь тут с 2109 с высокой панелью и инжектором? Поделитесь, где с завода стоит ЭБУ. В идеале с фоткой. ЭБУ в высокой панели стоит на бороде,под регуляторами воздухопотоков. (фотки к сожалению нет). Там не сложно,откручивается 2 самореза и отгинается борода. именно там ему и место,а под полкой внизу бардачка крепяться релюхи и предохранители инжектора.
Ну я бы не был столь категоричен по поводу сырости заводских прошивок. Последние заводские версии нормальные и резерва для чип-тюнинга на стоке не много. Другое дело, что если ставить не стандартные валы, дорабатывать впуск, увеличивать объем и т. п. , то да - он-лайн настройка необходима. Форсунки и бензонасос менять по необходимости, если штатных уже не будет хватать (может оказаться, что и волговских мало будет). Вот хорошая статейка:.

...