3
янв

Знаете ли вы, что любое авто, выпущенное после 1996 года, можно без проблем подключить к компьютеру? Да, а также к любому мобильнику на iOS или Android! Какие автомобили имеют OBD разъем и где он располагается? Данным портом оборудованы все автомобили, выпускаемые с 1996 года! Расположение порта в вашем автомобиле вы можете посмотреть на специальной странице. Что я смогу диагностировать? Возможности адаптера зависят от используемогопрограммного обеспечения. Универсальные программы позволяют диагностировать двигатель и коробку передач. Какие автомобили имеют OBD разъем и где он располагается? Данным портом оборудованы все автомобили, выпускаемые с 1996 года! Расположение порта в вашем автомобиле вы можете посмотреть на специальной странице. Могу я использовать адаптер как бортовой компьютер? Да можете. Пожалуй это самый продвинутый и многофункциональный компьютер который существует. Все параметры будут в вашем телефоне. С какими устройствами работает адаптер? Bluetooth версия работает со всеми устройствами кроме iPhone, iPod и iPad. Версия с wifi работает со всеми известными мобильными устройствами и компьютерами. Могу ли я испортить что-то в автомобиле при использовании адаптера? Нет. Диагностика не может нанести вред вашему автомобилю. Смогу ли я удалять ошибки и гасить лампочку Check Engine? Да, сможете. При диагностике вы увидете все актуальные ошибки в памяти вашего автомобиля и сможете их удалить.
Диагностика авто своими руками с помощью адаптера OBD2.

...
3
янв

всем привет!!! для более удобного изложения проделанной работы разбил отчет по пунктам. 4 Впуск. форсунки, рампа, РТД, трубки(к рампе и ртд)
дроссель, гофра, впускной коллектор, ресивер, заглушка трамблера, тройник (отлив) термостата кронштейны, шкив коленвала под поликлиновый ремень,ДД и ДТОЖ. проводка в полной комплектации (с релюшками, жгутом БН и т. д. , нехватало только жгута форсунок), ЭБУ бош М7. 9. 7, МЗ остальное докупалось по ходу переделки. вот то что было - ваз 21093, карбюратор, 98 г. в. с свежеперебранным двигателем переделки минимальные - нужно слить ОЖ, и поставить тройник (отлив) термостата с ДТОЖ вместо штатного их различие только в том что в новом тройнике(отливе) есть ресьба под ДТОЖ, и доп. отверстие под патрубок который раньше шел на вп. колектор. Из за ограниченного бюджета было принято решение - делать кронштейн под ДПКВ, вместо смены масленного насоса. на изготовление кронштейна ушло около 2 часов. после установки кронштейна, был отрегулирован зазор (между шкивом и ДПКВ) 1,5 мм тут тоже ограничился минимальными переделками. попутно был снят и промыт бензобак, осмотренны магистрали на предмет повреждения. , и было принято решение оставить их, кроме одного участка - самого загруженного это участок от ЭБН до рампы, поставил армированный волго шланг сюда. 4 Впуск. ну тут все итак понятно - меняется вп. колектор и ставится ресивер, рампа, форсунки и фильтр тонкой очистки. , затем соеденяется на рессивер ставится дроссель, гофра, ДМРВ и воздушный фильтр тут нужно купить наборный шкив, шкив под поликлиновый ремень, поликлиновый ремень и шпильку М8 в качестве натяжника ремня (штатного штатная фишка инж проводки была переделанна (т. к. нету разъема под нее) - на рисунке маленькая фишка - от нее было отрезанно 3 провода (на тахометр, чек и на + к замку зажигания) и собранны в отдельную фишку ну и естественно раскинуть разъемы по датчикам и подключить ЭБН. потом была проверенна вся проводка и трубки на предмет трения, закреплен ЭБУ, АПС и т. д. вот что получилось, даж под капотом помыть неуспел на остальные запчасти: ДМРВ, ЭБН, прокладки, болты, гайки, корпус возд. фильтра и фильтрующий элемент, ДПДЗ, РХХ,ВВ провода, свечи, з. ы. дмрв - 1570р (видимо продавщица ошиблась), ЭБН - 800р ну и мне удалось продать карб, вп колектор, комутатор, катушку, трамблер, распредвал(10. 93) за 2500 вроде ниче не забыл. , высоковольтные провода и модуль зажигания.

...
3
янв

Мало кому из водителей нравится ездить в автомобиле с полностью прозрачными стеклами. Если у вас нет желания платить мастеру за тонировку стекол вашего ВАЗ 2101, вы можете выполнить данную работу самостоятельно. Тонировка стекол выполняется при снятых стеклах. Когда боковые стекла ВАЗ 2101 уже сняты, их необходимо начисто помыть и вытереть. Важно чтобы работа проводилась не на жарком солнце, ведь после просушки вам следует протереть стекло мыльным раствором, а на солнце раствор будет очень быстро испаряться с поверхности стекла. Бывает и такое, что кроме тонировки нужно выполнять несколько других актуальных задач. Можно сразу купить, который устанавливается на ВАЗ. Но, если было решено купить аккумулятор на бмв, то предварительно нужно стараться делать правильный выбор. Для приготовления мыльного раствора вам понадобится небольшой кусочек мыла, терка, и теплая вода налитая в емкость. Мелкая стружка мыла высыпается в воду и размешивается, пока натертое на терке мыло полностью не растворится. Когда раствор у вас уже готов, вам следует взять в руки чистую тряпку, или губку и протереть стекло данным раствором. Не стоит наливать на стеклах лужи, следует его только протереть, чтобы мыльный раствор придал стеклу скользкость. После того как стекло уже намылено вы аккуратно прикладываете пленку к стеклу и клеете ее, до того как стекло высохло. Слой мыльного раствора на стекле позволит вам удалить нежелательный воздух который может оказаться под пленкой. Воздух можно выталкивать с помощью сухой тряпки. Обклейка заднего стекла представляет собой более сложный процесс, дело в том, что заднее стекло Жигулей по площади значительно больше, чем переднее и к тому же оно имеет изогнутую форму, его лучше оставить напоследок, когда у вас уже будет набита рука. Лишнюю пленку которая окажется выступающей за пределы стекла следует обрезать канцелярским ножиком. При снятии заднего стекла также следует уделить внимание замку который вставлен в уплотнительную резинку, если он старый то при установке стекла лучше заменить и его.
Как затонировать заднее стекло автомобиля ВАЗ 2107? Если вы решите снизить просматриваемость салона автомобиля при помощи тонировки, следует быть очень внимательным при выборе способа вполнения работ. Когда требуется самостоятельно затонировать заднее стекло ВАЗ 2107, нужно строго придерживаться инструкции, выполняя все операции поэтапно. Если же не желаете возиться с пленкой, шпателями и феном посетите станцию технического обслуживания, где мастера затонируют стекла, учтя ваши пожелания и требования.

...
3
янв

Я уже поднимал тему и этот пост оказался весьма популярным. Сегодня насобирав немного фотографий бывших работ, хочу более-менее обширно и с иллюстрациями показать практику замены порога. Теорию, а также некоторые секреты замены порогов прошу читать по ссылке выше. К сожалению не могу сделать полноформатное руководство, фотографий маловато, но все равно надеюсь этот пост будет полезен тем, кто решится на замену порогов своими руками. Для начала нам понадобятся инструменты, перечислять все не стану, так как каждому удобнее работать той или иной вещью, отмечу, что обязательными пунктами есть только сварочный аппарат, дрель, новые пороги. Сразу о сварочном аппарате, варить пороги необходимо полуавтоматом в среде углекислого газа и никак иначе. Но, не буду грехи таить, по молодости, без инструмента и денег, варил на своем ВАЗе электродной сваркой, электрод диаметром 2 мм, но это только в праве исключения. Но варил через отверстия просверлены в новом пороге. Замену порогов необходимо начинать с ремонта дверных петель, как их ремонтировать я, если этого не сделать и двери провисшие, то будет очень сложно установить адекватный зазор. Поэтому ремонтируем двери, товарищи! Двери отремонтированы, зазоры нормальные, если не нормальные, то запоминаем где их нужно увеличить/уменьшить. После этого можно снимать двери, резать порог. На фотографиях показана замена порогов в варианте, который предполагает снятие крыльев, они заменялись, если вы не хотите менять крыльев, то. Также если авто гнилое, то необходимо установить растяжки, в салоне авто. Как сделать и куда упереть, читайте по ссылке выше. Далее необходимо срезать наружнюю часть порога, можно срезать болгаркой или срубывать зубилом, кому как удобнее. После того, как удалена наружняя часть порога, то можно приступить к удалению усилителя порога, это такая широкая пластина металла с отверстиями по середине. Не обнаружив внутри порога усилителя, я офигел (так делал авто предыдущий хозяин). После удаления всех частей порога необходимо удалить остатки порогов со швов, зачистить поверхности которые будут подвергаться сварке. Далее можно подрезать и примерить новый усилитель порога. Как видно на фото выше, в некоторых местах необходимо подрезать. На фото обведены отверстия, которые я начал сверлить для сварки. Усилитель порога приваривается на место через отверстия в самом усилителе, их необходимо сделать сверлом 4-6 мм, через каждые 5 -7 см по всей длине усилителя. Усилитель я закреплял на зажимах, перед установкой усилителя на автомобиль для сварки необходимо зачистить неровности, которые могли остаться после сверления. После закрепления на месте, можно приваривать усилитель порога, я стараюсь варить параллельно низ и верх, начиная от средней стойки. После приварки усилителя зачищаем места сварки для получения ровной поверхности.

...
3
янв

Пришло сделать тюнинг ВАЗ 2110 (Десятки) своими руками. Вы думаете, что ваше авто достаточно хорошо и без этого? А ведь производитель постарался, заложив в авто значительный запас прочности и оставив большое поле деятельности для разнообразных улучшений, таких как доработка двигателя, подвески, салона, переднего и заднего бамперов своими силами. Тюнинг Десятки порой просто напрашивается грех этим не воспользоваться. Тюнинг ВАЗ 2110 видео Любой водитель наверняка уверен, что изменениям и новшествам, которые можно сделать с его автомобилем, нет границ. Этот процесс, когда изменяют различные свойства автомобиля, путем оснащения машины дополнительными устройствами и функциями, получил название тюнинг. Это понятие кроме улучшения ездовых показателей автомобилей, включает и изменение внешнего вида машины.
Рассмотрим такую операцию, как модернизация багажника на ВАЗ 2110. Делать это будем путем установки пластмассового ящичка в кузовной нише непосредственно за колесными арками. Цель, которую преследует завершение нашей работы: устранение шума, которые издают инструменты в процессе езды, как следствие предотвращение обивки краски. Начинаем с того, что смазываем внутреннюю поверхность антикоррозийным веществом. Пока мастика не застыла, наносим пенку, которая обычно используется для упаковки бытовой техники.

...
3
янв

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ. Берем двигатель, снимаем с него кастрюлю с воздушным фильтром, тягу газа, и крышку блока. Можно увидеть, что маслом все внутри заляпано. Контршайбу звездочки развальцовываем, ее устанавливаем по меткам (должны встать друг напротив друга). Болт крепления звездочки отвинчиваем, подвешиваем звездочку проволокой для надежности. Снимаем постель вместе с предвалом, предварительно отвернув гайки, ее крепящие. Здесь у нас тоже все загажено мазутом. Распредвал тоже видим, что изношен, судя по рискам. Далее приступаем к снятию рычажков, разложим их после снятия, чтобы запомнить положение. Потом кулачки выкручиваем, срываем аккуратно втулку регулировочного болта, и их тоже выкручиваем. Протираем все от грязи и масла, напротив второго клапана площадка спиливается так, чтобы она находилась с гнездами в одной плоскости. Снова берем керосин и все тщательно и аккуратно чистим. Точильным бруском притираем плоскости соседних гнезд, для создания большей герметичности. Теперь начнем вкручивать втулки. Но здесь есть небольшая преграда. Под гнездо не всякая втулка подходит идеально. Поэтому в нашем случае мы взяли втулку из другого комплекта, когда она не подходила. В свою очередь, отбракованная втулка может подойти на другом авто. Теперь втулки выкручиваем, запомнив их положение, закидываем опорные шайбы в головку, оправкой специальной прижимаем их. Запрессуем уплотнительные кольца в распределительную пластину. И тут проблема снова. Не все кольца в пластину идеально садятся, и опять мы можем пробовать их из другого комплекта. Когда все получается соберем узел вместе с втулками и устанавливаем в головку. Далее идет проверка плунжера, чтоб его не клинило для этого втулку нужно ослаблять до тех пор, пока плунжеры не начнут свободно ходить. Закидываем пружинки внутрь, плунжеры на свои места устанавливаем.

...
3
янв

Наверное каждый владелец Ваз 2105 сталкивался с проблемой в работе системы зажигания. В принципе штатная система достаточно надежная, однако есть некоторые нюансы, которые портят всю картину. Самым главным минусом этой системы является наличие контактной группы прерывателя, у которой очень быстро выходят из строя контакты и изнашивается кулачок прерывателя. Кроме этого контакты вибрируют и окисляются, пружина подвижного контакта теряет упругость, опорный подшипник тоже быстро подвергается износу, так как на нее оказывается постоянная нагрузка. Все это говорит о том, что система морально устарела и ее необходимо доработать или вовсе заменить на новую. На Волжском Автозаводе это прекрасно понимают, однако не делают ничего, чтобы исправить ситуацию. стоит заметить, что 15 лет назад бесконтактная система зажигания в штатном режиме начала устанавливаться на Ваз 2108. Были попытки продвинуть эту идею и на, однако успеха оно не имело. Так что если вы до сих пор ездите со стандартной системой зажигания, то рекомендуется заменить его на БСЗ. Замена системы зажигания на Ваз 2105 может производится как в сервисе, так и самостоятельно. Как только вы произведете замену, сразу же забудете о таких минусах, которые мы уже перечисляли выше. Плюс к этому у вас будет много преимуществ по сравнению со стандартной системой. Появится более мощная система зажигания, а значит будет происходить полное сгорание воздушно-топливной смеси, снизится содержание углекислого газа в выхлопе
Ваз 2105, улучшится запуск силового агрегата на морозе, заметно прибавляется динамика, чувствуется надежность в работе автомобиля. Сама установка занимает примерно час времени, при условии, что человек, выполняющий инсталляцию, имеет представление об устройстве электрики автомобиля. В первую очередь нужно определится с местом установки коммутатора. В данном случае этим местом стал левый брызговик. Коммутатор закрепляется несколькими саморезами. Стоит отметить, что радиатор коммутатора должен соприкасаться с кузовом, чем больше площадь соприкосновения, тем лучше, потому что так обеспечивается качественная теплоотдача. Заранее монтируем метку зажигания на четвертый цилиндр и заменяем старый распределитель на новый. Следующий момент - меняем свечи зажигания, так как нам пригодятся свечи специального типа. Если же они уже установлены, то нужно убедится в том, что они находятся в хорошем состоянии, при этом не забываем оставить зазор нужного размера.

...
3
янв

Выбор светодиодных лент по излучаемому спектру весьма разнообразен, и здесь важно подобрать свой вариант ярких вспышек и спокойного сияния, с учетом цвета кузова и конструкции дисков. Обычно выгодно смотрятся двухцветные варианты дисковой подсветки, с близкими по спектру LED-элементами. Это белый и серебристый цвета, сине-черная или желто-зеленая заливка. Накрутить в колесной нише красные огни на золотом поле, разбавленные синими всполохами, тоже можно, но тогда на дороге появится универсальная машина всех аварийных служб, а не элегантное авто с уникальной подсветкой. К неподвижной части защитного кожуха (по его внешней кромке). Сначала на кромку клеится двухсторонний монтажный скотч лучше выбрать самый качественный (то есть липкий) и оптимальной ширины, совпадающей с толщиной кромки кожуха. На скотч клеится светодиодная лента и каждые 8-10 см крепится пластиковыми хомутами. Под хомуты необходимо просверлить отверстия диаметром 3-5 см, общее число монтажных отверстий от 8 до 12. Скрутку питающего провода со светодиодной лентой нужно тщательно изолировать;
Если шасси автомобиля не оснащено защитным кожухом, выполняется его аналог из тонких алюминиевых пластин, скрепляемых заклепками. При отсутствии заклепок допустимы болтовые крепления. Дальнейшая последовательность монтажа описана выше. Следует проявлять осторожность при мойке такой конструкции вода из аппаратов типа PKarcher Pс близкого расстояния сметет всю нашу подсветку. Подсветка дисков с помощью специальной подставки. Ее выполняют из стальных полосок и снабжают тремя лапками для крепления к барабану изнутри. Это наиболее дорогая, но и самая надежная конструкция. Сделать подсветку колес автомобиля своими руками не очень сложно, но в тоже время это очень длительный и энергоемкий процесс.

...
3
янв

Если вы подыскиваете экономный вариант багажной системы для своей "десятки", то хорошим вариантом будет
багажник на крышу ВАЗ-2110 и ВАЗ-2112 от российского производителя - компании "Атлант" (г. Санкт-Петербург), со стальными прямоугольными дугами. Установлен- ная грузоподъемность конструкции - до 75 кг. Багажник состоит из стальной опоры и стального прямоугольного профиля (поперечины) 20x30 мм, длиной 1100 мм, толщина стенки - 1,5 мм, с пластиковой оболочкой поверх дуги. Опоры имеют вставляемые резиновые подушки для лучшей посадки и устойчивости конструкции на крыше. Фиксация производится при помощи специальных прижимов за дверной проем. 1) Комплект адаптеров (крепежная система) Атлант для ВАЗ 2110, 2112. 2) Комплект опор багажника Атлант. Простой и надежный багажник Атлант будет верным помощником в перевозке грузов на Вашей "десятке". Установка системы производится согласно прилагаемой подробной пошаговой инструкции. Закажите багажник в нашем интернет-магазине " Уфа-багажники " прямо сейчас и мы в течении 48 часов доставим его в любую точку Уфы! Не для всех автовладельцев машина (сегодня речь идет о ВАЗ 2110) средство передвижения, некоторые еще и перевозят огромное количество грузов на своих железных конях. Во многих случаях объем багажника автомобиля просто не в силах вместить все вещи, которые требуется перевести. Да еще бывает, что кнопка открытия багажника не срабатывает, а ехать и вести груз надо. И тогда весь хлам потихоньку перебазируется в салон транспортного средства.

...
3
янв

Если Вы оказались за рулем в темное время суток в ненастную погоду, то грязи на фарах Вам не избежать. Грязные фары заметно ослабят световой поток, в результате чего видимость дороги станет хуже. Установка омывателя фар ВАЗ 2114 значительно повысит безопасность движения. Как установить омыватель фар ВАЗ 2114, расскажет данная публикация. Работы, связанные с тюнингом световых приборов, значительно повышают комфорт при эксплуатации автомобиля. В прошлой статье мы рассказывали, сейчас же нам предстоит установка омывателя фар ВАЗ 2114. Во время покупки комплекта фароомывателя выберите необходимый тип форсунок. Для этого в магазине Вам необходимо будет сказать, что омыватель Вы покупаете для фар автомобиля ВАЗ 2114. Учитывая форму бампера ВАЗ 2114, Вам предложат соответствующую модель омывателя. Так же, обратите внимание, что в комплекте есть насос. Он предназначен для соединения с бочком омывателя лобового стекла. - Вся сложность предстоящих работ будет заключаться в установке насоса в штатный бачок омывателя лобового стекла, а также в установке форсунок на сам бампер. - Установка омывателя фар ВАЗ 2114 предполагает снятие переднего бампера. - Для того, чтобы установить форсунки на бампер, его придется сверлить. Фары имеют оптический центр, именно в этом месте и необходимо установить форсунки, сделав это крепко и надежно. Форсунки должны войти симметрично. Кстати, сверлить бампер лучше с лицевой стороны, чтобы не повредить краску. - Установив насос и форсунки, займемся подсоединением всей системы при помощи трубок, тройников и различных клапанов. - Практически вся система омывателя фар ВАЗ 2114 имеет гидравлический принцип работы, за исключением насоса, который требует электроэнергии. - Для того, чтобы подключить насос Вы можете воспользоваться двумя способами.

...