14
июл

http://avtopulsar. ru/samostoyatelnaya-zamena-bachka-omyvatelya-lada-priora/
Бачок омывателя Лада Приора имеет неприятное свойство лопаться и трескать, ввиду того, что выполнен из хрупкого. http://www. VazClub. com/lada/priora/remont/elektrooborudovanie/pribori-i-shemi/bachok-omivatelya. html ЛАДА, ПРИОРА, ремонт, электрооборудование, приборы и схемы, Бачок омывателя. 2. Отсоедините колодки с проводами от. http://enginestart. info/washer_reservoir_priora/ Бачок омывателя в моей Приоре дал трещину по шву в верхней части рядом с заливной горловиной. http://www. AutoShcool. ru/5736-kak-samostoyatelno-zamenit-bachok-omyvatelya-lada-priora. html У бачка омывателя в автомобиле Лада Приора есть такое свойство - он может трескаться и лопаться,. http://www. ...
13
июл

Этот автомобиль на соревнованиях выступает под номером 22. У него очень интересная и живая история. Ее приобрели в середине 2008 года. В то время ее пробег составлял около 50000 километров пробега. Год выпуска Лады 2006. Она пережила множество аварий, но все равно находится в отличном состоянии. В ней много драйва и динамики. А песню двигателя можно слушать часами. Владелец начал впритык заниматься ею в начале 2009 года. Заниматься означает в данном случае выступать на соревнованиях. Обо всех приключениях этого авто читайте ниже. В самую первую свою аварию владелец попал на второй недели вождения. Он стоял на светофоре в час ночи, когда ему в зад выехал Москвич 408. Из него вылезает пьяный мужик в трусах и в пиджаке, что уже само по себе смешно. Оказалось, что Вася, так звали мужика, ехал в магазин за водкой со свадьбы, ну и немного не рассчитал. Но все закончилось благополучно в этом случае. Вторая авария была гораздо серьезнее. Опять стоя на светофоре, на полном в ходу в багажник авто въезжает дедушка на дэу. Пришлось дожидаться ГИБДД, чтобы все оформить. И только тогда владелец авто понял, что такое очереди в ГИБДД по 6 часов. Третья авария мало отличается от предыдущей. В только покрашенный багажник, на этот раз въезжает девочка, причем удар пришелся на то же место, куда ударила и дедовская машина. Эта авария была оформлена по всем правилам, правда страховка на этот раз выплатила меньше, чем в случае с дэу. После этого было столько аварий, которым владелец уже потерял счет. Но урон от них быстро восстанавливается и жизнь продолжается. Машина все больше и больше меняет свое амплуа, все глубже уходя в спорт. Она практически не используется в городском цикле езды, а стоит в теплом гараже, ожидая вечернего заезда. Для этого требуется 20 минут, чтобы она превратилась в спортивную машину. С нее снимается все дополнительное оборудование, и она готова к соревнованиям. На ней есть компоненты от разных иностранных машин, таких как Subaru B4, Toyota Corolla, Honda Integra.

...
13
июл

Наверное все владельцы ВАЗов знают, какой звук издают дверные замки их автомобилей при закрывании дверей авто. Звонкий металлический лязг. И если у нового автомобиля это не так режет слух, то у подержанных это откровенно раздражает, особенно если до этого была возможность сравнить звук закрываемых дверей с иномарочным. Даже у последних поколений ВАЗов двери закрываются тише. Все дело в конструкции дверей и замков. У Калины, Приоры, на иномарках сам замок спрятан внутрь двери, и запирающий язычок замка сверху покрыт износостойким материалом типа полиуретана. На девятках, десятках и прочих ВАЗах прошлых лет этот замок крепится снаружи двери, и все детали, соприкасающиеся при закрывании двери голый металл, что и создает характерный металлический лязг. Но не все так плохо, отечественные производители производят бесшумные замки вместе с бесшумными болтами на ВАЗ 2109 и ее модификации. Подойдут такие замки и на ВАЗ 2110. Они продаются парами, Pправый и левый, и стоят они недорого. В продаже имеются бесшумные замки разных производителей. С некоторыми из них в комплекте идут также бесшумные болты с вставкой из полиуретана. Если нет не беда, болты можно купить отдельно. Итак, если Вы определились с выбором, переходим к собственно замене наших гремящих замков на бесшумные. Нам понадобится ударная отвертка, так как болты замков закручены очень мощно. С ее помощью и отдаем болты. Здесь придется повозиться. Также можно воспользоваться ключом трещоткой с битой подходящего размера, действуя им как рычагом. Далее на место выкрученного болта вкручиваем шпильку, чтобы внутренняя часть замка не провалилась внутрь двери. PТеперь снимаем старый замок, на его место устанавливаем бесшумный, и закручиваем болты с максимальным усилием.

...
13
июл

Какое масло лучше заливать в двигатель - синтетику или минералку? Какая марка масла лучше? - Энциклопедия японских машин
В результате долгих споров о том, какое масло лучше заливать - минералку, синтетику или вообще полусинтетику, есть один общий вывод - масло - это во многом дело вкуса. Но следует учитывать несколько факторов. Во-первых, рекомендации производителя. Почитайте инструкцию по эксплуатации вашей машины, там, скорее всего, написано, какие масла рекомендуется заливать летом и зимой - точнее, написана рекомендованная вязкость масла. То есть выбор "минералка-синтетика" всегда остается за хозяином машины. Во-вторых, изношенность двигателя и то, какое масло в него заливалось раньше. Так, например, если несколько лет в двигателе присутствовало минеральное масло, образующиеся трещинки в резине постепенно заполнялись отложениями, которые при смене масла не вымывались. И если в такой двигатель залить синтетическое масло, оно, в силу своих вымывающих и кислотных характеристик (которые выше, чем у минералки) вымоет все, в том числе и "полезные" отложения. Поэтому так часты случаи, когда при переходе с минералки на синтетику масло устремляется наружу через промытые отверстия. Многие авторемонтники рекомендуют заливать синтетику на новые двигатели, на двигатели, эксплуатирующиеся на высоких оборотах (например, на спортивных машинах), а на старых двигателях просто почаще менять минералку. Есть компромисс между минеральным и синтетическим маслом: полусинтетика. Кстати, понятие полусинтетики есть только в России. Зачастую полусинтетикой называют гидрокрекинговые масла - т. е. масла, полученые из минерального масла путем химического гидрокрекинга для улучшения характеристик. Полусинтетика выгодно отличается от синтетики прежде всего ценой. К тому же для двигателя, в который всегда заливалось минеральное масло, будет не очень критичен выбор между синтетикой и полусинтетикой (при хорошем качестве масла, конечно же). Кстати, некоторые марки машин могут быть "капризны" к разным видам масла. Например, некоторые не советуют лить минеральное масло в автомобили марки Субару и Хонда. Вообще же выбор масла - вещь, судя по всему, сугубо индивидуальная - необходимо учитывать и марку, и пробег, и состояние двигателя, и наличие либо отсутствие турбины, тип топлива (бензин/дизель), и время года, и условия, в которых машина эксплуатируется.

...
13
июл

Предлагаю вашему вниманию еще один проект по установке пневмоподвески. В этом проекте объектом выступил отечественный автомобиль ВАЗ-2109. Основная цель, которая ставилась перед проектом - собрать бюджетную пневмоподвеску на ВАЗ-2109 на базе готовых пневмостоек, т. к. у многих возникают сложности с токарными работами. Аналогично устанавливается пневмоподвеска на ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, Приору, т. к. используются одни и те же стойки. В качестве компрессора использован Falcon 817, чуть более дешевый аналог распространненого Беркута R20. Как показала практика - вполне надежный компрессор. Перед установкой компрессор подвергся небольшой доработке -
убрана ручка-переноска, т. к. компрессор будет установлен стационарно и надобность в ней отпадает. После удаления ручки в корпус компрессора вкручен фитинг под пластиковую трубку для подачи воздуха к клапанам. Так же у компрессора удалена нижняя площадка. Установку передних пневмостоек начинаем со съема старой пружинной стойки. От нее нам в дальнейшем понадобиться опора с подшипником и ограничитель хода верхней опоры. Для снятия стойки вывешиваем колесо, откручиваем гайку рулевого наконечника и вынимаем наконечник из стойки (понадобится съемник), откручиваем 2 гайки крепления стойки к поворотному кулаку и вынимаем болты, а также 3 гайки крепления верхней опоры стойки. Также с кронштейна на стойке снимаем тормозной шланг. После того, как открутили все гайки, вынимает болты, крепящие стойку к поворотному кулаку и снимаем стойку. С помощью стяжек сжимаем пружины и откручиваем гайку со штока амортизатора. Тут возможно понадобиться специальный ключ для съема стоек. Далее берем. Одеваем на шток амортизатора верхнюю опору, ограничитель хода верхней опоры и закручиваем гайку. Пневмостойку на ВАЗ-2109 устанавливаем в обратном порядке - прикручиваем 3-мя гайками верхнюю опору стойки, 2 болтами к поворотному кулаку и возвращаем на место рулевой наконечник и прикручиваем его. Одеваем на кронштейн тормозную трубку. Установленная пневмостойка на ВАЗ-2109. Подвод воздуха к ней осуществляется с помощью шланга в металлической оболочке, которая надежно защищает от перетирания.

...
13
июл

В этой статье краткий обзор установки дополнительной кнопки электростеклоподъемника в двери ВАЗовских моделей. Чтобы установить такую клавишу и подключить эту опцию, нам будут нужны: сама кнопка ЭСП, провод (примерно 9 метров), колодка под кнопку, две большие клеммы мама и такие же две большие клеммы папа, 7 маленьких клемм мама, одна клемма масса, колодки для каждой из клемм, а также пистоны крепления обшивки двери и пластиковые стяжки. В принципе, при желании стандартные кнопки управления ЭСП на моделях 2112-2110 можно заменить клавишами от Калины или Приоры, но при этом они не могут быть триггерными, а обязательно должны быть сильноточными. Нам не нужно снова изобретать велосипед или вновь открывать Америку подключать будем по имеющейся схеме (см. схему вверху). Первый шаг находим реле электростеклопривода. Это реле должно находиться в предохранительной коробке в ее верхней части. Если в этом месте обнаружили сразу несколько реле, тогда нужно определить, какое из них нам нужно. Сделать это довольно просто по очереди отключаем каждое реле и проверяем, как работает стеклоподъемник. Когда он перестанет функционировать, значит, мы нашли то, которое нам необходимо. Вынув его со штатного места, отключаем от аккумулятора клемму минус. Следующий шаг реле нужно отсоединить от корпуса. Это можно сделать тонкой отверткой с плоской насадкой нужно не спеша отжать защелку, а потом надавать на корпус, после чего защелка отожмется, и реле можно будет извлечь.

...
13
июл

Здравствуйте мои дорогие читатели. В прошлом уроке мы с Вами ознакомились с таким важнейшим понятием в продвижении Вашего сайта-как файл sitemap. xml. Сегодня,я хочу рассказать Вам
что такое карта сайта,и зачем она нужна молодому сайту. Карта сайта (с англ. site map) это страничка на вашем сайте,на которой собрана информация о Ваших страничках,приведено описание или дано пояснение к каждому разделу на сайте. Вот как выглядит у меня. Карта сайта в первую очередь необходимо Вашим посетителям,структура сайта может быть очень запутана,и сходу найти что-то бывает очень сложно. Если не вдаваться в подробности, то карта сайта это визуальное представление файла, о котором мы говорили в. Также карта сайта поможет поисковым машинам лучше ориентироваться на Вашем сайте,если произошли какие то значительные изменения, поисковые роботы узнают об этом быстрее найдя у вас на сайте карту сайта.

...
13
июл

Комплекты обвесов ВАЗ 2114, 2115, 2113
Комплекты тюнинга на ВАЗ 2114, 2115, 2113 придают внешнему облику автомобиля особенный яркий образ. Аэродинамический обвес включает в себя тюнинг переднего и заднего бампера, пороги, арки на колеса и многое другое. Так же на страницах нашего интернет магазина вы можете наити обвесы на Самару, в которые входят: спойлеры, молдинги, накладки, дополнительная оптика и многое другое. Каждая деталь создает единый спортивный облик Самары, выделает ее из общего потока автомобилей. Комплекты придают автомобилю хорошие аэродинамические свойства и обеспечивают отличную маневренность на дороге.

...
12
июл

Карбюратор ДААЗ 21073-1107010 Солекс предназначен для двигателей объемом 1700 см. Применяется на автомобилях 21213 Нива, 21073. От иных модификаций карбюратора Солекс отличается увеличенными размерами топливных жиклеров, отсутствием обратки, наличием тягового привода дроссельной заслонки первой камеры. Параметры и тарировочные данные карбюратора ДААЗ 2107-1107010 Солекс Смесительные камеры карбюратора Диаметр смесительных камер Диаметр диффузоров в смесительных камерах Главные дозирующие системы обеих камер карбюратора Маркировка топливных жиклеров 1-я камера 107,5
2-я камера 117,5 Маркировка воздушных жиклеров Типы эмульсионных трубок Система холостого хода и переходная система первой камеры карбюратора Маркировка топливного жиклера Маркировка воздушного жиклера Переходная система второй камеры карбюратора Маркировка топливного жиклера Маркировка воздушного жиклера Эконостат Маркировка топливного жиклера Экономайзер мощностных режимов Первая камера Ускорительный насос Маркировка распылителя Суммарная для обеих камер подача топлива за 10 циклов (нажатий) 14,5 см Маркировка кулачка Пусковое устройство Пусковой зазор у воздушной заслонки 3. 0 мм Пусковой зазор у дроссельной заслонки 1-й камеры 1. 1 мм Диаметр отверстия игольчатого клапана 1,8 мм Маркировка сектора привода воздушной заслонки Отверстие для вакуумного корректора опережения зажигания 1. 2 мм Диаметр отверстия перепуска топлива в бензобак 0,7 мм Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя 1,2 мм Способ управления пусковым устройством Диаметр балансировочных отверстий поплавковой камеры Примечания и дополнения Маркировку жиклеров определяют расходом, который замеряют микроизмерителями.

...
12
июл

Все права на эту статью принадлежат ибо он является ее автором и исполнителем! Огромное спасибо ему за присланный материал. И так, решил я на свой ВАЗ 21043 (аналогично для 2105) поставить тахометр от шестерки. Тахометр мы будем ставит на место штатной комбинации приборов (слева от спидометра) а приборы перенесем на бороду (бороду возьмем от ваз 2107). И так нам нужно: Тахометр Ваз 2106. Приборы бензин, температура, масло от ваз 2106. Провод 10 метров. Борода от ВАЗ 2107 Часы от ВАЗ 2107. Колодки 8 контактные мама-папа 2 пары Термоусадочный кембрик. Датчик давления масла ВАЗ 2106 и 2шайбы под него. Разветвитель датчика давления масла от ВАЗ 2106. Клеммы мама штук 5. Кнопки в бороду 2107 там 3 пустых отверстия и их надо чем-то заткнуть. По деньгам у меня все это вышло на 2000р (часы, и кембрик у меня уже были. ) Фото компонентов прилагается:
Те кто ездил хоть раз на ваз-2105 видели очень неудобную и малоинформационную панель приборов. Я долго думал как это исправить. Варианты были различные: начиная от самопала и заканчивая готовой панелью. Остановился на готовой. Тут опять пришлось думать от чего. Самое простое было бы поставить панель приборов от ваз-2107 или от ваз-2108, но в них цифры не светятся. Панель ваз-2110 и выше конечно красивая, цифры светятся, электронные табло есть, но там спидометр находится сбоку и по размеру они маленькие.

...