30
июл

От штатного тоннеля пола пришлось отказаться, вместо него было решено сделать деталь самостоятельно, который будет значительно выше обычного. Чтобы не было трудностей с переключением передач сначала придется установить короткоходную кулису, и удлинить ручку КПП на несколько сантиметров, приварив металлический кусочек. Также придется доработать рычаг ручника, прикрепив небольшой упор-ограничитель, чтобы ручник при отпускании останавливался под нужным углом. Затем ослабляем трос, до нужного момента. Все начинается с макета из картона, на этом этапе важно убедиться, что ходу рычага ничего не препятствует. Затем шаблон из картона переносится на 4мм фанеру. Будущий тоннель будет состоять из нескольких частей (двух боков, основания, средней рамки к которой крепиться лицевая часть с помощью винтов из нержавейки под шестигранный ключ). Боковые части тоннеля выполнены из двух слоев 4мм фанеры (первый слой изгибаем по контору каркаса, а уже потом приклеиваем второй слой). Таким образом, после высыхания клея получились две гнутых детали. Вырезаются отверстия под кнопки и переключатели. Пришлось доработать и верхнюю часть панели, используя аналогичную по толщине фанеру. Центральный дефлектор переносился с помощью тонкого куска железа.

...
30
июл

Как ни крути, а в первый месяц придется раскошелиться как минимум на всякую мелочь вроде новых дворников, пыльников, втулочек, гаечек, новых шин, полировки, химчистки, а возможно, и на что-то посерьезнее. Поэтому лучше 10-15% от планируемой на покупку авто суммы отложить и не тратить все до последней копейки. На всякий случай, который, как показывает практика, с подержанными авто происходит регулярно. 2. Отбрасывайте самые дешевые и самые дорогие варианты
Стоимость автомобиля самая абстрактная величина в объявлении, поскольку человеку всегда хочется купить подешевле, а продать подороже. Ценник в большинстве случаев отражает не реальную стоимость автомобиля, но желание продавца. Поэтому стоит определить среднюю стоимость из предлагаемых вариантов и ориентироваться на объявления, диапазон которых отличается от нее в пределах 20%. Чересчур дешевые предложения автомобиля с такими же характеристиками вызывают сильные подозрения. А дорогие в большинстве случаев демонстрируют неоправданность требований. 1 абзац: Материаловедение изучал, поведение металлов знакомо и не пугает (не столь уж и критичные цифры там, тем более, у производителей эти параметры заложены с запасом) Еще раз повторю, качественный ремонт можно и не заметить.

...
29
июл

Устройство системы охлаждения на первый взгляд кажется простым, а ее работа очень понятной. Однако существует несколько элементарных правил обслуживания системы охлаждения, которые полезно знать каждому владельцу автомобиля. 1. Стравливайте воздух из системы охлаждения, не дожидаясь перегрева
Завоздушивание системы охлаждения проблема, которая может серьезно осложнить жизнь любому автолюбителю. Воздушные пробки в патрубках и других частях системы препятствуют правильной циркуляции антифриза и мешают работе всей системы. При замене антифриза воздух попадает в радиатор, печку отопителя, рубашку охлаждения двигателя и т. д. Из-за этого систему не удается заполнить охлаждающей жидкостью полностью. Иногда недолив может составлять 1-2 литра. Для каждого двигателя есть свои способы избавиться от воздушных пробок. Например, вы можете поставить автомобиль под уклон и стравить воздух. Или найдите патрубок в верхней точке системы охлаждения, открутите его и дождитесь, когда воздух полностью выйдет. Довольно часто достаточно интенсивной прогазовки или продавливания мягких шлангов, чтобы избавиться от воздуха в системе. 2. Не торопитесь откручивать пробку бачка расширителя и заливать в систему ледяную воду Не откручивайте сразу пробку расширительного бачка на горячем двигателе! Высока вероятность выброса горячего антифриза, который находится под большим давлением и может вас обжечь. Также не спешите заливать холодную воду в систему охлаждения и ни в коем случае не лейте ледяную. Дайте двигателю остынуть или же заливайте теплую воду, иначе мотор может покоробиться или даже лопнуть от резкого перепада температур. 3.

...
29
июл

Снятие механизма стеклоподъемника задней двери на автомобиле ваз 2107 1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту). 2. Снимаем прижимную пластину троса (см. Стекла задней двери ваз 2107 снятие и установка). 3. Торцовым ключом на 10 мм ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика, сдвигаем его и снимаем трос с ролика. 4. Приподнимаем опускное стекло до упора и фиксируем опускное стекло в этом положении подходящим предметом, например деревянным клином. 5. Снимаем трос с остальных двух роликов. 6. Торцовым или накидным ключом на 8мм отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника. 7. Вынимаем механизм стеклоподъемника из технологического отверстия во внутренней панели двери. Установка механизма стеклоподъемника задней двери на автомобиле ваз 2107 1. Смазываем трос пластичной смазкой. 2. Установка механизма стеклоподъемника выполняется в обратной последовательности, не допуская схода троса с барабана механизма стеклоподъемника. 3. Перемещением ролика натягиваем трос и заворачиваем болт крепления ролика. Проверяем плавность работы привода. Устройство стеклоподъемника задней двери ваз 2107
Стеклоподъемники на ВАЗ 2107, как и на других автомобилях, являются необходимым элементом комфорта и управлением климата в салоне. Штатные стеклоподъемники на передних и задних дверях в народе не слишком лестно именуются костылями. Их пластиковые ручки при не слишком бережной эксплуатации автомобиля склонны обламываться, за ручку можно зацепиться краем одежды, и тогда может потребоваться замена деталей.

...
29
июл

Топливную рампу снимаем с автомобиля ваз 2107 для проверки или замены форсунок, а также при снятии впускного коллектора трубопровода. Для проверки форсунок потребуется омметр. Снятие с автомобиля ваз 2107 топливной рампы и форсунок 1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций
2. Сбрасываем на автомобиле ваз 2107 давление в системе питания двигателя 3. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи 4. Отжав фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов форсунок от моторного жгута. 5. Омметром проверяем сопротивление обмоток форсунок, подсоединив один щуп к выводу Е (массе) колодки проводов, а другой - поочередно к четырем выводам (F,G,B,C), измеряя сопротивление каждой форсунки, которое должно быть в пределах 12-14,5 Ом. 6. Снимаем с двигателя автомобиля ваз 2107 ресивер 7. Ключом на 17 мм отворачиваем штуцер трубки слива топлива из топливной рампы, удерживая наконечник шланга ключом того же размера. 8. Аналогично отсоединяем трубку подвода топлива к топливной рампе. В соединении трубки и наконечника шланга установлено уплотнительное кольцо. Топливную рампу снимаем с автомобиля ваз 2107 для проверки или замены форсунок, а также при снятии впускного коллектора трубопровода.

...
29
июл

Проверка экономайзера принудительного холостого хода (эпхх) на автомобиле ваз 2107 1. Если двигатель автомобиля ваз 2107 не работает или работает неустойчиво на холостом ходу, то возможно, что в результате негерметичности диафрагмы клапан экономайзера полностью или частично перекрывает подачу топлива. Для проверки шланг подвода разрежения (от впускного коллектора трубопровода к электропневмоклапану) подключаем к штуцеру экономайзера. Запускаем на автомобиле ваз 2107двигатель. В том случае, если двигатель автомобиля ваз 2107 начинает устойчиво работать, клапан экономайзера исправен. Если двигатель автомобиля ваз 2107 работает неустойчиво то повреждена диафрагма экономайзера (или негерметичен сам шланг). 2. Клапан экономайзера может застрять в открытом положении и не перекрывать подачу топлива (в этом случае на автомобиле ваз 2107 наблюдается повышенный расход топлива). При этом двигатель автомобиля ваз 2107 работает устойчиво на холостом ходу. Для проверки клапана экономайзера запускаем двигатель автомобиля ваз 2107 и в режиме холостого хода отсоединяем от выводов электромагнитного клапана один из проводов (см. Электропневмоклапан проверка и замена).
Необходимость в снятии крышки карбюратора на автомобиле ваз 2107 возникает при регулировке уровня топлива в поплавковой камере, проверке и замене игольчатого клапана, продувке и очистке каналов жиклеров и топливных каналов корпуса карбюратора.

...
29
июл

Вряд ли найдется автолюбитель, который согласится мириться с неприятными запахами в салоне своего авто. К сожалению, едкие неприятные ароматы вроде запаха бензина, сигаретного дыма или перевозимых в салоне вещей имеют неприятное свойство намертво впитываться в обшивку. Быстро и легко избавиться от них зачастую не удается, и тут на помощь приходят
автомобильные ароматизаторы. Удалить сами запахи они, конечно, не в состоянии, однако польза от них есть их аромат в большинстве случаев легко перебивает вонь. На рынке продают множество многофункциональных устройств для автомобилей ВАЗ и отдельную нишу занимают зеркала мониторы. Как Вы уже поняли, они совмещают 2-е функцию: обычное зеркало салона и монитор. Ниже описано как поставить зеркало с монитором своими руками.

...
29
июл

Доброго времени суток всем форумчанам! Покупала Гранту Люкс с АКПП 30 мая этого года. Поэтому, машинка моя относительно новая. Пробег почти 6000 км. Считать какие-то поломки пока рано. Хочу написать вот о чем. В июне решились мы на первую поездку на юг на машине. Гранточка выдержала хорошо. 3600 км через семь областей по просторам нашей необъятной Родины. Когда поехали пробег был 2001 км. На дороге машина ведет себя хорошо. При выключенном кондее расход радует. Даже показывал 6,1 л. Честно. 1. Открутился водительский дворник. А чемоданчик с ключами мы как на зло забыли дома. В Краснодарском крае останавливались во всех магазина запчастей, что попадались на дороге. У них какое-то катастрофическое положение с ключами. НЕ ПРОДАЮТСЯ. В каком-то сервисе дали ключик во временное пользование)))
2. Еще вытряхивая коврик, обнаружила, что под ним скапливается конденсат. По возвращению домой пришлось просушивать машину. 3. Ехали с мужем по очереди. Спать на заднем сидение лежа очень шумно. Ухом прослушивается каждый камешек, слышна вся работа задней подвески. Шумка ни какая. 4. Раза три зависала магнитола. Ну как я читала отзывы, это у Гранты болезнь. Зависала в момент, когда вставляешь карточку SD. Хотели фотки просмотреть на экране.

...
29
июл

Можно сказать, что
турбонаддув на ВАЗ 2108 является настоящей экзотикой. Но преимущества в мощности турбированого двигателя на фоне атмосферного подстрекают многих автолюбителей ставить на свои отечественные авто. Да, это так, давно прошли те времена, когда ставили только на иномарки. Пусть на ВАЗ 2108 это все еще новинка, но не нужно сомневаться в том, что сторонники тюнинга и прокачки моторов все активнее ставят турбо и на наши авто. Для того чтобы понять, как поставить турбину ВАЗ 2108, нужно иметь представление о том, какие изменения ждут автомобиль, а также для чего это вообще необходимо. Собственно с этого мы и начнем (нужно отметить, что все описанное ниже справедливо не только для ВАЗ 2108, но и для девятки и 99-й модели ВАЗ). Начнем с теории. Для начала нужно сразу нового образца. И так у нас стоит просто механический наддув, а есть турбонаддув. Разница заключается в том, что если в первом случае имеется одна турбина, которую крутит двигатель, а во втором случае имеется уже две турбины. Одну их них приводит во вращения выхлоп, а эта турбина приводит во вращение вторую, что позволяет добиться того, что дополнительные затраты мощности от двигателя не нужны. Все турбины можно разделить на две условные группы, а именно на турбины высокого давления (до бара и более) и турбины низкого давления (до 0,2-04, бар). Если для турбины высокого давления нужно серьезно дорабатывать двигатели, то турбины низкого давления существенных доработок не требуют, так что их можно ставить даже на заводские силовые агрегаты. Для чего необходим турбонаддув на ВАЗ 2108? Фактически основная цель это получение максимального числа лошадиных сил. Для любителей скорости других причин и не нужно. При одном объеме турбированный двигатель на фоне простого, может иметь чуть ли не в два раза большую мощность при минимальной разнице в расходе топлива. В настоящее время набирают популярности малотиражные турбодвигатели. К примеру, Фиат достаточно давно производит городские небольшие хэтчбеки с турбодвигателями и динамикой седана с 3, а то и 3,5-литровым мотором.

...