12
июл

Всем известно, что работающий двигатель в автомобиле колеблется на своем посадочном месте под воздействием различных сил изменяющегося крутящего момента при движении автомобиля, инерция при разгоне-торможении, различных высокочастотных вибраций, вызванных работой механизма системы газораспределения, кривошипно-шатунного механизма и прочих. На ВАЗ-2109, как и на других переднеприводных автомобилях силовой агрегат имеет свойство колебаться также от действия реактивного крутящего момента, передаваемого ведущими колесами, причем величины этих моментов достаточно ощутимы. И если кузов автомобиля как-то изолирован от вибраций силового агрегата посредством так называемых подушек эластичных опор двигателя, через которые он контактирует с кузовом, то выпускная система девяток, как и других отечественных автомобилей, подвержена воздействию колебаний двигателя в полном объеме. От такого нежелательного воздействия возможны преждевременные повреждения выхлопной системы ломаются жесткие кронштейны крепления выпускных труб, а иногда и сами трубы в наиболее слабых местах. Моменты сил, воздействующие на выпускную систему ВАЗ 2109
Уменьшить воздействие колебаний силового агрегата на систему выпуска ВАЗ 2109 можно, установив металлокомпенсатор (сильфон), врезав его в трубу системы выпуска как можно к ближе к двигателю источнику вибраций. Собственно, на иномарках такая система с сильфонным металлокомпенсатором, либо с применением шарнирного соединения труб применяется уже сравнительно давно. Такие металлокомпенсаторы продаются во многих автомагазинах. 1. Берем сильфон длиной 180 мм, диаметр сильфона подбираем под диаметр трубы резонатора. 2. Вырезаем участок трубы резонатора как можно ближе к его стыку с приемной трубой ( штанами ). 3. В вырезанную часть трубы вставляем сильфон и по окружности сверлим отверстия диаметром 4 мм. 4. В полученных отверстиях нарезаем резьбу М5. 5. В отверстия вворачиваем болты, предварительно смазанные высокотемпературным герметиком (цементом) для систем выпуска. 6. Устанавливаем модернизированный резонатор с металлокомпенсатором на авто. Теперь вибраций, воздействующих на кузов автомобиля должно изрядно поубавиться, и нагрузки, воздействующие на выпускную систему PВАЗ 2109 станут гораздо меньше.

...
12
июл

Извиняюсь, давненько не заглядывал сюда. Просто чаще всего заходил в раздел покупки-продажи. Mr. Max в точку
Машинки пока нет. Ищу в течении 4 месяцев. Сначала искал за 3000 и думал о последующей доработке (типа ГУ и стеклоподъемников) потом за 4000 и вот уже за 5000, однако найти нормальный экземпляр не так просто Когда у меня было 3000 я не сомневался, что за 4000 точняк куплю, но каждый раз задирал планку все выше и вот за 5000 не могу найти ничего стоящего. Уже хочется и двигатель помощнее, тормоза дисковые и чтобы все уже стояло (ГУ, эл. пакет и т. д) Так что если кто продает-пишите По объявлениям в Шансе и проч. одни помйки Извиняюсь за OFFTOPIC. Диагностика Рулевой рейки. Диагностика насоса Гидроусилителя руля. Диагностика Рулевой машинки. А также снятие-установка с прокачкой системы Гур. г. Санкт - Петербург пр. Народного Ополчения д. 201. Если система гидроусилителя вскрывалась. (менялся насос Гидроусилителя руля,менялась рейка,шланги,бачок) 1. Обязательно устранение воздуха из системы ГУР. 2. В систему Гидроусилителя заливайте,только новую жидкость,так как даже малейшие загрязнения могут привести к неправильной работе системы. 3.

...
11
июл

В наличии старая Ваз 2199, которую нужно оттюнинговать. Превратим его в
гоночный болид. На ней буду участвовать на уличных гонках. Двигатель старый был демонтирован и сдан на металлом, вместо него красуется движок 16 V, 1600, 7600 оборотов. Сцепление тоже поменялось, теперь там сцепление металокерамика, тоже достаточно оригинальный в своем роде. Коробочка семиступка, пара 4. 3, блокировка тоже на месте. На тормоза обратил особое внимание, так как в гонках играют первоочередную роль, спереди 14, позади 13, еще гидравлический ручник при экстренных ситуациях. Кстати вечно забываю его убирать, когда трогаюсь с места, привык просто на скорость машину ставить, сейчас надо приучиться к ручному тормозу. Его я вроде ставлю, а вот убирать не гда вспоминается, надеюсь его надолго хватит, обычно про него я вспоминаю, когда уже приезжаю на место прибытия. Впуск Ресивер, выпускная система марки Паук 4-1. Кузов сделан под заказ. Сделали из него версию купе, задние двери и стекла были заварены, как будто их и не было вовсе. Внутри тюнинг по минимуму, потому что какой смысл вкладываться в автомобиль, если она может легко перевернуться во время гонки и весь ваш тюнинг отправиться коту под хвост. Цвет красный выбрал, чтобы люди замечали, я ведь хочу заняться профессионально гонками, это было бы моим призванием. Но снаружи я не поскупился, поставил самое лучшее, что я мог найти. Каркас на кузове намного усилен дополнительными держателями, которые защитят кузов при нагрузке на него. Глушитель Про спорт, будет давать дополнительный толчок на развитие мощности у автомобиля. Но все равно мощность еще очень низкая, на профессиональном уровне меня сдеклает любой более менее подготовленный опытный гонщик и не посмотрит, что я прошел все серии Need for speed Underground. К сожалению инспекторы ГИБДД ни за что не дадут мне пройти техосмотр, получается ездить придется нелегально. Именно поэтому я ее и затонировал вкруговую, раз все равно вне закона, то гулять надо по полной. А для официальной езды я прикупил шестерочку, там ни тонировки, вообще ничего, в нем я как ангел, такой же белый и пушистый. А в этой машине я как дьявол в красной обойме, готов на трассе растерзать любого смельчака, который посмеет бросить мне вызов. Все, сегодня же поставлю нитро, пускай потом смотрят, как я взлечу по дороге. Правда еще найти нужно, где это установят, пока поиск по автомастерским оказался тщетным, никто никогда этим не занимался, нужно поискать в интернете.

...
11
июл

Тюнинг автомобилей своими руками в наше время не экзотика и даже не новинка. Многие автомобилисты предпочитают делать все самостоятельно. Раньше конструкции авто всегда были не самыми надежными, так что любое неосторожное движение в ходе настройки могло их погубить. Сейчас с этим все проще: автомобили порой обходятся без ремонта годами и ничем не беспокоят своих владельцев. А если нет предела совершенству, почему бы не сделать их еще надежнее? То, что раньше можно было отнести в условную категорию Советы бывалых автомобилистов, теперь превращается во вполне структурированную систему знаний о том, как устроен автомобиль и как его можно улучшить вручную, не прибегая к помощи специалистов из автосервиса. Конечно, далеко не всем это по душе, и многие предпочитают готовое решение, но есть и те, для кого покопаться в собственном авто подлинное удовольствие. Следует понимать, что для многих автотюнинг своего рода хобби, а не только деятельность, направленная на получение конечного результата. Важно подходить к данному делу грамотно и компетентно, и тогда вполне можно будет рассчитывать на стопроцентный результат, на полноценную отдачу и качество выполненной работы.
Накладка на задний бампер мелочь, которая спасет авто от царапин Царапин на практически новом покрытии кузова или дискомфорта от жесткого ремня безопасности сегодня легко избежать.

...
11
июл

Автомобиль ВАЗ 2107 - является настоящей классикой для любителей тюнинга, т. е. искусства делать машину более привлекательной, при помощи новых деталей и дизайна. В последнее время стало модным делать отечественные авто турбиновыми, развивая мощность до 250 л. с. Сделать это можно только, если полностью изменить ходовую часть "семерки". Так, мастерами часто используется турбина от дизельного трактора, но свою функцию по надуванию мотора она выполняет. Для начала нужно убрать аккумулятор из под капота в область багажника, а освободившееся пространство поместить турбину. Она ставится следующим образом, на родной выпускной коллектор "семерки" ставится, а интеркуллер проходит между областью радиатора и решетки, однако все равно нужно приварить крепления для устойчивости. Благодаря этому
снаружи практически невозможно заметить. Форсунки применяются 360 кубовые, а топливные регуляторы 3-х баровые. То есть благодаря этому форсунки могут вливать в 3 раза больше топлива. Но это не означает, что они будут постоянно вливать в три раза больше. Так, если ехать спокойно и не использовать мощность двигателя, то расход будет не большим, примерно на 10% - 15% больше, чем у обычной машины.

...
11
июл

Установка магнитолы в Ваз 2107 В последнее время ВАЗ 2107, последняя из моделей классики, стала очень распространенной, благодаря низкой цене и не наихудшим ходовым качествам. Собственно у владельцев ВАЗ 2107 стала проблема как установить магнитолу? В пределах статьи я постараюсь рассмотреть
принципы установки магнитолы в семерку. 1. В штатное место, то есть бороду 2. Вместо верхних воздуховодов Каждое из этих мест, имеет как свои преимущества, так и недостатки. Для того, что бы определиться с местом установки, здесь приведены основные преимущества и недостатки того или иного способа установки магнитолы в ВАЗ 2107. При установке в стандартное гнездо в бороде: Не очень удобное управление, замена дисков Заметно из далека, даже если авто затонировано Может что и не заметил, но в основном охарактеризовали. Здесь я думаю, нет ничего сложного, обозначим все по пунктам: 1. В основной массе автомобилей, мне встречались бороды, в которых с завода сделано отверстие под установку стандартного радиоприемника, Былина что ли? Соответственно первый шаг увеличение монтажного отверстия до формата DIN. Сделать это можно острым ножом, разогретым куском полотна от ножовки по металлу. Предварительно важно разметить все правильно, ровно по центру, без перекосов. 2. Вставляется шахта в монтажное отверстие, разгибаются усики ее крепления. Примеряете, если все без проблем ставится и вынимается, значит, все идет хорошо. Проверяйте надежность крепления магнитолы в бороде. Если все чувствуется хлипковатым, то можно, сняв предварительно бороду, вставить в нее кусок фанеры под само головное устройство. Это нужно сделать таким образом, что бы магнитола лежала на нем. 3. Следующий шаг, по установке магнитолы в ВАЗ 2107 подключение проводов. Как это сделать читайте в статье 4. Ну и осталось самое важное поставить рамочку, перекреститься и включить! 5. Фотоотчет по установке магнитолы, смотрите. 1. Понимаем и оцениваем, что собираемся делать. 2. Вынимаем воздуховоды и выбрасываем их. 3. Ставим шахту на их место, протягиваем провода, подключаем их к магнитоле 4. Возможно придется придумывать боковую поддержку для устройства.

...
11
июл

Модификация Стандарт Норма Люкс Безопасность Инерционные ремни безопасности преднатяг Подушка безопасности водителя Подушка безопасности пассажира - Подголовники задних сидений - ABS и BAS - -/ Экстерьер Бамперы окрашенные в цвет названа цена lada granta в комплектации люкс кузова - Дневной ходовой огонь в фаре Диски колес 13 штампованные 14 штампованные колпаки или 15 литые 14 или 15 литые Молдинг решетки радиатора - Молдинги дверей - - Зеркала наружные под цвет кузова - - Черные рамки дверей - - Интерьер Обивки дверей с декоративным. Начало продаж намечено на года. За два месяца приема заявок, который был открыт 8 сентября 2011 года, более 20 тысяч россиян изъявили желание приобрести этот автомобиль 10. Со старта продаж и по настоящее время Lada Granta доступна в кузове седан хэтчбек и спорт цена 11. Выпуск топовой комплектации седана Lada Granta начнется летом 2012 года. Она. Вид спереди Передняя панель Фирменные диски Предсерийная лада-гранта в Тольятти Стандарт Норма Люкс Тип кузова четырехдверный седан Число мест 5 Длина, мм 4 260 Ширина, мм 1 700 granta Высота, мм 1 500 База, мм 2 476 Колея (перед мм 1 430 Колея (зад мм 1 426 Передний свес, мм 804 Задний свес, мм 980 Объем.

...
11
июл

Удалось почитать на одном портале статью о том, как делался
тюнинг торпеда ВАЗ 2108, точнее заменялась комбинация приборов восьмерки на панель с. Подумали мы немного и решили, почему бы не сделать то же самое самим? Конечно же, вы можете найти описание такой переделки самостоятельно, но лучше прочитайте этот материал, так как при более серьезном занятии таким делом всплывает много разных нюансов, которые так легко не заметить. К примеру, и торпеда 2115 в козырьке совсем не совпадают по размерам, а об этом в исходном материале ничего не сказано. Итак, делать ли такой, как изначально кажется, простой тюнинг торпеда ВАЗ 2108 или нет, решать только вам. Мы же предлагаем вашему вниманию преимущества и недостатки такого изменения. Начнем с минусов: нет козырька, который бы подходил к новой панели, нужно либо делать своими руками, либо покупать декоративную накладку для низкой панели, под которую и можно подгонять все остальное. Также придется резать переднюю панель, чтобы утопить и надеть сверху накладку. Последнюю тоже нужно подгибать и подрезать, а как вы понимаете, с пластмассой возиться довольно хлопотно.

...
11
июл

На автомобиль установлены пороги, от AVR
Зеркала боковые, полностью электронные и с обогревом Злой капот, удлинен и загнут Нет горловины бензобака Обновленная краска, чистое серебро Это был такой вступительный рассказ про внешнюю доработку автомобиля, а именно так сказать стайлинг. В этой красавице, сделана полная шумоизоляция - вибро и звуко, + акустическая. Потолок и полы, все двери, полностью багажник, стенка салона и капота, все дырки зашиты, как мерседес теперь. Полный фаршированный багажник хорошим звуком, 2а усилителя звука, 6 динамиков, 2 сабвуфера, подсветка. Заменена вся подвеска, теперь стоит спорт. Диски 15 дюймов, и хорошая резина. Двигатель пока не делали, в данный момент решается набивка капота. Так а теперь, если вы внимательно смотрели на фотографии, то должны были заметить, что крышка, которая отвечает за бензобак отсутствует, и тут сразу возникает вопрос, а куда заливать бензин?

...
11
июл

Что же происходит с китайскими автомобилями, отбегавшими по российским дорогам от трех до пяти лет? Понятно, что они падают в цене, ибо страдают родовыми травмами у большинства отказывает электроника и начинает гнить кузов. Но так ли отличается их усушка от европейцев? Чтобы не плутать в трех соснах, возьмем для примера самые популярные модели ведущих марок рынка, причем в наиболее ходовых комплектациях. Списки лидеров первички и вторички рынка совпадают не полностью. Если по новым машинам в тройку лучших за первое полугодие нынешнего года входят Lifan, Geely и Chery, то три первых позиции по общему числу машин занимают, Great Wall и Lifan. Объединив эти списки, мы узнаем четыре самые популярные китайские марки в России на сегодняшний момент. Прочно удерживающий первое место среди китайцев Lifan X60 в версии Comfort продается за 699 900 рублей. Трехлетку с приемлемым пробегом в 50 000 60 000 км не торгуясь можно взять за 470 000 490 000 в отечественной валюте. Таким образом, падение стоимости составляет 30-33%. Следующая за Лифаном Geely Emgrand в комплектации Luxury тянет на 539 000 рублей. Подержанный автомобиль продают от 250 000 до 370 000 рублей в зависимости от пробега но тут надо иметь в виду, что эти машины часто используются в качестве такси. Они теряют от трети до половины цены. За новый внедорожник
в версии Super Luxe выставляется сумма 974 000 рублей, и он же с солидным пробегом под 100 000 км продается уже в районе 500 000 рублей вдвое дешевле. Треть за три года теряет и вместо 655 000 рублей для его приобретения достаточно иметь 430 000 рублей. Удивительно, но падение цены не такое катастрофическое, как можно было бы ожидать. Европейские и японские автомобили в среднем за три года также теряют 30 40 процентов стоимости, хотя их надежность и качество куда выше. Другое дело, что по китайцам и предложений не так много, и желающие не ломятся за ними гурьбой. Пока это еще веселый междусобойчик любителей азиатской экзотики, которые в случае надобности в состоянии своими руками приспособить деталь от Лады на место вышедшей из строя китайской.

...