31
июл

Во внешности этого ВАЗ 2114 преобладают элементы популярного на западе DUB-стиля. С машины убраны все выступабщие элементы: шильдики, указатели поворотов на крыльях, ручки дверей и багажника. Машина открывается с пульта. Переднюю оптику заменили на тюнинговую линзованую. Задние фонари впрочем тоже поменяли. Установили не бросский, но стильный обвес. Для контнаста с черным цветом кузова машину поставили на хромированные диски. Разумеется двигатель также не обошли вниманием. Путем вмешательств в его механику добились довольно существенного прироста мощности, а вместе с этим ходовых характеристик. Штатных впуска и выпуска оказалось недостаточно и их заменили более производительными. Коробку передач также пришлось доработать. Возросшая мощность потребовала внесения изменения и в тормозную систему. Теперь этот ВАЗ 2114 тормозят тормозные системы от Brembo. Пожалуй больше всего изменений было произведено в салоне. Стоковые сидения уступили место ковшам UNP, а страшный ВАЗовский руль заменили на Momo. Отдельно стоит рассказать о музыке. В машину установили голову Pioneer с монитором и DVD. 3 усилителя поставляют качественный и мощный звук на 2 динамика в передних дверях, 4 динамика в багажнике и 2 сабвуфера. Специально для этой машины были изготовлены боксы и подиумы. wp_related_title {color: #2a526b;}. wp_related_url {color: #2a526b;}
Ваз 2114 со стороны похож на DUB стиль, он сейчас очень популярен на западе.

...
31
июл

Показ новинки официальным дилером прошел пока в Киеве и Киевской области. В других регионах новика пока не появлялась. Зато киевляне и гости смогли насладится шоу которое показала компания АвтоИнтернешнл МЕТРОПОЛИС показывая новинку. Если попробовать кратко оценить новое творение от Mazda то данная модель это на сегодняшний день интеграция самых передовых достижений в мире электроники, экологических технологий, технологий обеспечивающих безопасность вождения, все это позволило обеспечить эмоциональный и уникальный дизайн для Mazda3 что в итоге подарит автолюбителям комфорт и наслаждение от вождения автомобиля. Ранее данная модель уже продавалась в Украине и других рынках СНГ но небольшими партиями. Так по официальной статистике на июнь нынешнего 2011 года в Украине было продано всего 1000 таких моделей. В то время как показатель продаж в мире с начала выпуска, а это 2009 год, составляет на сегодня более 731 тысячи автомобилей. В Европе за все время продаж было реализовано около 123 тысяч Mazda3. Поэтому тысяча украинского рынка это капля в море. Кстати такой бешеный успех модели вынудил производителя провести так называемый фейслифтинг, и именно такая модель и была представлена на показе.

...
31
июл

Lada Kalina выпускается с 2004 года, поэтому найти на нее альтернативный бампер проблемой не будет. Давайте рассмотрим пару примеров:
Потребуется : бампер,Pусилитель Калина Спорт (штатный усилитель не подходит), решетки. Установка. Установить усилитель, а затем и сам бампер с решеткой. Проблем с установкой не будет, но придется отказаться от буксировочного петли. P Сколько стоит бампер на Калину? PБампер Калина Спорт в цвет кузова обойдется в 3500 рублей (стоимость переднего и заднего бамперов одинаковая). Усилитель - 1000 рублей, а решетки 800 рублей. Итого полный спортивный обвес Калины обойдется примерно в 8800 рублей. Покупая не штатный бампер следует учитывать, что не все пройдет так гладко, как со спортивным бампером Калины. Вот некоторые моменты, которые могут потребовать доработки: плохо закреплена сетка бампера. Установка. Как снять бампер на КалинеPсказали выше. При установке нового,Pпридется как бы натягивать его на автомобиль, а это не легко, потому что нет удобного хвата. Также отказываемся от крюка для буксировки, а также от усилителя. Цена. Примерная стоимость переднего бампера составляет 3200 рублей без покраски, и 4600 рублей с покраской. Стоит учитывать, что лакокрасочное покрытие совсем тонкое, поэтому лучше покрасить бампер самостоятельно, добавив при покраске подчеркивающие линии решетки или воздухозаборников. Совет. Бампер Я-Робот ниже штатного на несколько сантиметров, поэтому вероятность сломать его больше. ЕслиPзакрепить бамперPк крыльям только одним самым верхним саморезом, тогда при задевании "юбкой" бампер выгнется внутрь, т. к. есть свободный ход в нижней части крыла.

...
31
июл

Снимаем боковые накладки. Откручиваем P5 саморезов правой накладки(фото 1) и 3 у левой(фото 2). Приоткручиваем 2 самореза с боков(фото 2 а). P Снимаем ручки управления заслонками и печкой(фото 3). Снимаем заглушку(фото 4) и откручиваем саморез под ней(фото 5). P Откручиваем 4 самореза(фото 6) накладки панели приборов и отводим в сторону. Откручиваем 2 болта панели приборов(фото 7). Устанавливаем сирену(фото 8) и кнопку (концевик) капота(фото 9). P При необходимости устанавливаем датчик температуры(фото 10). Провести можно через уплотнитель(фото 11). P Устанавливаем антенну(фото 12) и светодиод(фото 13). P Прикручиваем минус под болт(фото 14).

...
31
июл

16. Торцовым ключом на 8 мм с удлинителем отворачиваем три гайки крепления выпрямительного блока генератора и выводов обмотки статора. 17. Вынув два болта, извлекаем статор из крышки генератора. Изоляция проводов обмотки статора должна быть без следов перегрева. 18. Торцовым ключом на 10 мм с глубокой головкой отворачиваем гайку вывода 30 и снимаем изолирующую шайбу А. 19. Снимаем выпрямительный блок генератора. 20. Крестовой отверткой отворачиваем винт крепления конденсатора и снимаем конденсатор. Извлекаем из отверстия в крышке генератора третий болт (Б) крепления выпрямительного блока. Сборка генератора 372. 3701
1. Очищаем детали генератора от грязи и пыли, продуваем сжатым воздухом, металлические детали генератора (кроме подшипников) промываем уайт-спиритом или керосином. 2. Оправкой, совпадающей по диаметру с внутренним кольцом, легкими ударами напрессовываем новый подшипник на ось ротора. 3. Проверяем посадочные отверстия подшипников в крышках генератора. Отверстия не должны быть деформированы, на их поверхностях должны отсутствовать задиры. При необходимости надфилем или шабером восстанавливаем фаску кромок отверстий. Треснувшие крышки генератора заменяем. 4. Несоосность отверстий в проушинах крышек генератора должна быть не более 0,4 мм. При сборке генератора, для взаимной ориентации крышек генератора, используем крепежный болт и буферную втулку. 5. Сборка генератора выполняется в обратной последовательности. Ремонт автомобильного генератора 372. 3701 Для выполнения работы по ремонту генератора 372. 3701 потребуются: двух или трехзахватный съемник, оправка для выпрессовывания переднего подшипника генератора, оправка для запрессовывания заднего подшипника генератора. 1. Удерживая отверткой ротор генератора от вращения, торцовым ключом на 19 мм отворачиваем гайку крепления шкива и крыльчатки вентилятора генератора. 2. Снимаем с вала генератора детали шкива, крыльчатку вентилятора, сегментную шпонку и ограничительные шайбы. 3.

...
31
июл

Цена: 1000 р. Растяжка задних стоек "Автопродукт" Ваз 2108-15, 2110-12,
Растяжка задних стоек Autoproduct (Автопродукт) уменьшает перемещение задних стаканов крепления подвески и точек крепления задней балки к кузову на 20%, увеличивает общую крутильную жесткость кузова на 5%, снижает напряжения в элементах кузова. В результате улучшается управляемость, устойчивость и безопасности движения на виражах. Изделие сертифицировано. Однако, распорка задняя дает эффект лишь в том случае, если она закреплена за силовые элементы кузова, а не за промежуточные элементы (кронштейны крепления сидений, например). Кроме того, очень важно крепление деталей распорки между собой. В конструкции, разработанной специалистами фирмы Autoproduct (Автопродукт), используется конусное крепление, что абсолютно исключает любое перемещение деталей между собой. Конусная посадка используется в сопряжении отбортовки диска с кузовом и в креплении трубы к шпильке диска. Именно отбортовка воспринимает нагрузку от кузова (не случайно диск устанавливается с небольшим натягом). А шпильки с приварным сегментом, заходя между диском и кузовом, лишь фиксируют положение диска.

...
31
июл

Наверное самому приятно открыть багажник и насладится порядком: много свободного места, чистота, красота и ни одного провода. В этой статье мы постараемся скрыть в багажном отсеке проводку от усилителя. Итак, заранее прикидываем в голове задачи, которые впоследствии придется выполнить. Во-первых, питающий провод должен быть как можно меньше, во-вторых, не должно быть видно ни проводов, ни самого усилителя, в-третьих, при всем при этом должен оставаться свободный доступ к регулировкам, клеммам. Вся конструкция не должна занимать много драгоценного пространства, плюс не забываем про обеспечение качественного охлаждения усилителя Ваз 2107. Вариант с креплением усилителя под переднее или заднее сидение сразу отвергаем, потом что при откидывании спинки она будет мешаться, к тому же затруднен доступ к регулировкам. Наилучшее место для установки левая часть багажника. Питающий провод от аккумуляторной батареи, как правило, проходит именно по левой стороне, идет она по прямой. Получается, что мы уже выполнили первое требование. Теперь определяемся с местом более конкретно. Инсталляцию производим на поверхность возле арки заднего колеса. Конструкция у нас будет откидывающаяся, в виде перевернутой буквы Т, усилитель будет направлен передком к стене. При помощи усилителя мы сможем ехать и слушать музыку с качественным звучанием. Перед началом работы нужно запастись инструментами и материалами. Из материалов нам потребуется: куски фанеры толщиной 10 мм, эпоксидный клей, полиэфирная шпаклевка, саморезы, оцинкованные гвозди, мебельная петля, грунтовка, черная краска, карпет и специальный полиуретановый клей в аэрозольной упаковке. Из инструментов: электрический лобзик, электрическая дрель с насадкой для шлифования, круги зернистости 30 и 80. Не помешает наличие стандартного набора инструментов. Сначала работаем с каркасом. Из куска фанеры вырезаем основание конструкции, которая повторяет по форме покрытие пола багажного отсека Ваз 2107. Подгоняем ее так, чтобы она в прикрепленном состоянии могла свободно накрывать нишу и подниматься под прямым углом.

...
30
июл

В данной статье я поделюсь опытом смены цвета подсветки клавиш на панели приборов ВАЗ-2110. Принцип рассмотрю на выключателе заднего противотуманного света. Первым делом снимаем саму клавишу и разбираем ее. Для этого потянем в стороны корпус и подвижную часть. Потом мы увидим лампу накаливания в корпусе. Дальше все зависит от вашей ловкости: можете вытащить ее оттуда (мне это не удалось). Если усилия не дали результата разбираем далее. Для этого подденем отверткой либо ножом защелки с одной и с второй стороны. Перед нами открылся механизм кнопки. Наша цель темная скоба, поддеваем ее отверткой и механизм рассыпается. Так мы получаем возможность свободно вытащить лампу, к примеру пинцетом с изолентой на его концах для наилучшего сцепления с лампой. Либо же между 6 и 7 контактом имеются малюсенькое отверстия в которое пролезет иголка, чтоб выжать лампу
Все зависит от вашей фантазии и средств. Например можете приобрести готовую светодиодную лампу любого цвета. Я же применял свою конструкцию (1-ый опыт пайки smd компонент ). Если светодиодов, учтите, что + это контакт 6, а - соответственно 7 (смотрим на тыльную часть корпуса, куда вставляется колодка с проводами). Проверяем работоспособность, если все ок идем ко 2-ой части, которая по момента заняла немного больше чем 1-ая. (Вообщем, для остальных клавиш процесс аналогичен, исключение сможет составить только положение контактов + и , которые надо глядеть по схеме электро оборудования. В сети эти схемы имеются, минусовой контакт обычно на них отмечают проводом черного цвета, а плюсовой возможно любого цвета, но обычно он отмечен белым). Сейчас нам надо избавиться от зеленоватого светофильтра в пластмассе с пиктограммой противотуманного света.

...
30
июл

В тюнинге ВАЗовской классики есть свои характерные особенности. Одна из них в ход идет все, что поярче и подешевле. Значит, про мощные двигатели, кожаные салоны, мультимедийные системы и хромированные диски можно в большинстве случаев забыть. Синие огоньки омывателей, наклейки на ветровом стекле с неизменным Racing и все в таком духе. Правда, как и для любого другого правила, здесь есть свои исключения. Вот пример наша белая семерка. Правда, некий налет следованию моды заметен и здесь, но в целом автомобиль неплох. И в первую очередь динамикой. Звято с : http://www. carportal. ru.
В тюнинге ВАЗовской классики есть свои характерные особенности. Одна из них в ход идет все, что поярче и подешевле. Значит, про мощные двигатели, кожаные салоны, мультимедийные системы и хромированные диски можно в большинстве случаев забыть. Синие огоньки омывателей, наклейки на ветровом стекле с неизменным Racing и все в таком духе. Правда, как и для любого другого правила, здесь есть свои исключения. Вот пример наша белая семерка.

...
30
июл

В этом разделе собрана информация по тюнингу классических двигателей. Тюнинг двигателя ваз 2106, 2107, 2105, 2101, а также ваз 2102, 2104. Информация по тюнингу ГБЦ (головки блока цилиндров) - проточке каналов, полировке (шлифовке) впускных коллекторов, подборе карбюратора,распредвала и разрезной шестерни (доработка впуска), расточке блока цилиндров, выборе поршней, коленвала, шатунов. Установка турбины на двигатель ваз 2106, ваз 2107, ваз 2101 - это не самая сложная затея. Об этом и многом другом - в разделе о тюнинге классических заднеприводных двигателей - как инжектора, так и карбюратора. Тюнингуйте свой движок)
Смотреть видео Распредвалы СТИ-3 гидрокомпенсаторы Приора онлайн, скачать на мобильный. 24, 701.

...