28
июн

Штатное горизонтальное положение заднего дворника ВАЗ 2112 можно изменить на вертикальное. На сколько сложно сделать
задний дворник вертикально своими руками? Для чего меняют начальное положение заднего дворника на хэтчбэках и какие плюсы и минусы такого расположения? Для чего вообще нужно устанавливать задний дворник в вертикальное положение? Причин может быть много. Одной из них просто неординарный вид. С другой стороны в вертикальном положении задний дворник не будет примерзать в осенне-зимний период (можно остановить дворник около сетки подогрева, чтобы не примерзал) Т. к. теперь снег не будет скапливаться на дворнике, то улучшится обзор, да и счищать снег легче и лучше вниз, чем вверх. Кроме того, когда задний дворник установлен горизонтально, то на скорости он препятствует воздушным потокам, а в вертикальном положении обтекаемость в районе заднего стекла улучшается. Чтобы установить заднюю щетку вертикально Снять обшивку пятой двери (в левом углу черный саморез, замаскированный ворсом) Снять крышку редуктора (открутить шесть винтов, сам привод демонтировать не нужно) Вытащить два рычага и антифрикционную шайбу, соединяющие мотыль на шестерне с валом стеклоочистителя Провернуть кольцо на 180градусов и сделать разметку выреза под усик (к боковым сторонам усика приложить линейку и острым ножом сделать риски с противоположной стороны, а потом совместить риски со старым углублением под усик) Смазать внутренности редуктора смазкой (например, Литол 24) Собрать все в обратном порядке. Шестерню можно установить произвольно, т. к. она потом сама займет свое место после первого включения Принцип работы заключаеться в том, что три контакта замыкаються медной пластиной и тогда дворник движеться в одном направлении, а когда размыкаються моторчик начинает крутить в обратном направлении. В результате вертикальный дворник на ВАЗ 2112 Другой вариант задать начальное положение заднего дворника вертикально Выдернуть из колодки провод, отвечающий за питание доводки дворника в положение парковки (вроде желтого цвета).

...
28
июн

Начнем мы эту статью с того, что стандартной болезнью
является шум, писк, треск и еще куча плохих слов в задней области автомобиля Приора багажнике. Седан в этом плане получше и предпочтительнее. Чтобы избежать вышеизложенных проблем, необходима шумоизоляция багажника. Перед тем, как приступить к процессу шумоизоляции багажника в Приоре, можете также ознакомиться с материалами:,. Следуя нашим фото-инструкциям Вы без особого труда сможете улучшить комфортные характеристики Вашего автомобиля! Безопасна ли Приора как автомобиль читайте в материале:. Технология шумоизоляции автомобиля одинаковая для всех марок и типов машин, однако, в конкретных случаях есть свои особенности. В случае с Lada Priora, весь процесс начинается с демонтажа обшивки багажника. Если кузов хэтчбек или универсал, то потребуется снять центральную и боковые полки. Не забываем демонтировать обивку крышки багажника. PДалее всю рабочую поверхность нужно очистить и обезжирить, например, с помощью Уайт Спирит. Первый слой, виброизолятор. Мы рассматриваем классическую схему, когда шумоизоляция начинается с виброматериала. ВPэтом примере используется материал фирмы Шумoff и STP). Вырезаем листы подходящего размера (чем больше будут куски, тем лучше), и нагреваем техническим феном битумную сторону. Затем наклеиваем "вибру" на очищенный металл кузова, и раскатываем лист твердым (пластиковым/железным) валиком. Следующий лист виброматериала наносим внахлест. Покрываем от 60 до 100% поверхности, в зависимости от типа материала (читайте инструкцию). Шумоизоляция арок багажника. Уделите особое внимание этой части багажника, осбоено если у вас ВАЗ 2171 или 2172.

...
28
июн

Уплотнитель двери верхний (водосток) 2шт 1118 Уплотнитель двери верхний (водосток) (2шт лев/прав) 1118. Внимание владельцам а/м Гранта на Вашем а/м с завода уже могут быть установлены уплотнители данной конструкции, до осуществления заявки посмотрите на свой а/м!. Рекомендуем для установки на а/м Гранта без доработок. Уплотнители 1118 по сравлению с Гранта имеют более дорогостоящую, современную и надежную конструкцию: усиленная каркасная часть(часть уплотнителя осуществяющая крепление к сварному шву крыши кузова), уплотняющий балончик (на уплотнителе Гранта его нет) снижает аккустический шум создаваемый потоком воздуха при движении на высоких скоростях.

...
28
июн

Тюнингованные автомобили получают все большую популярность на территории России. И если пару лет назад о тюнинге мы были всего лишь наслышаны, то сегодня это далеко не редкость увидеть на улицах города автомобиль с интересными фарами, необычными сидениями или уникально выполненным салоном. К тому же, не все автолюбители знают, что тюнинг позволяет улучшить эксплуатационные характеристики, то есть уменьшить расход топлива, сделать машину мощнее при езде, улучшить маневренность, обеспечить повышенную безопасность во время езды. А это достаточно хорошие показатели для езды. Если Вы любите экспериментировать, то тюнинг как раз для Вас. Почему бы не создать свой собственный шедевр в своем же автомобиле и не удивлять окружающих? Посредством нехитрых вещей можно настолько изменить машину, что в последующем будет вообще сложно сказать, к какой модели она относится! Индивидуальность, уникальность, яркость вот основные составляющие автотюнинга. Чаще всего водители стремятся увеличить мощность автомобиля, за счет изменения конфигурации работы двигателя. В России большое распространение стала получать установка системы закиси азота. Система закиси азота используется для улучшения технических характеристики двигателя внутреннего сгорания. Во впускной коллектор двигателя впрыскивается вещество, содержащее закись азота и топливо, что приводит к:
- повышению скорости сгорания в цилиндрах двигателя. Действие азота сводится к своеобразному кратковременному увеличению мощности двигателя, этого бывает вполне достаточно для того, чтобы достичь поставленной цели одним из первых (обычно это касается гонщиков и любителей быстрой езды). безусловно, если сравнивать сегодняшние цены на различные расходные материалы и комплектующие, то очевидно одно - только закись азота способна увеличить мощность двигателя, даже на незначительное время и при этом водителю не придется тратить баснословные деньги на установку и обслуживание подобного рода системы.

...
27
июн

О машине багажник переваривался в единичном экземпляре по собственным эскизам (Владелец Каерлиев Даут) ну, а дальше конечно покраска фар. Установка ксенона 6000К, боковых зеркал с эл. Регулировкой и подогревом. Помимо этого голова Pioneer с BT. Переднее колонки DLS установлены в специальные подиумы 16см. Задние в жесткой полке Pioneer. Вс это подключено через 4-х канальный усилитель DLS. Дополнительно установлен саб Hertz 15 дюймов на 900W. Следующая дороботка будет КПП. Звято с : http://ladabig. ru.
Внешний тюнинг ваз 2115 эффектно может подчеркнуть спортивность автомобиля. В данном разделе размещены фотографии Ваз 21150, Ваз 21154. Тюнинг ваз 2115 своими руками дело не легкое, но если вы решили установить новые диски, переднюю и заднюю оптику и обвесы, то в этом ничего сложного нет. В других разделах по тюнингу ваз вы можете ознакомиться с материалами по усовершенствованию различных узлов автомобиля. Если у вас есть фото по тюнингу, присылайте нам на почту, мы обязательно их разместим. Аэрография Ваз 2115, ВАЗ, 2113, 2114, 2115, тюнинг, фото ваз 2115, Аэрография Ваз, Лада Самара 2115. Аэрография Ваз 2115. Тюнинг - это улучшение заводских характеристик. Несмотря на то что автомобили Лада Самара 2 являются удачными, в этих машинах все равно присутствуют недостатки, поэтому автовладельцы очень часто прибегают к тюнингу ваз своими руками. В наших разделах вы можете ознакомится с некоторыми доработками своими силами.

...
27
июн

Сохранены авторская орфография и пунктуация 11 февраля наконец-то дождался свою Гранту. Цвет портвейн оказался очень темно-вишневым (на солнце переливается цветами Рубина). Завод по договору должен был поставить 13-ую комплектацию, поставил 14-ую (литые диски + 4 тыс. рублей). Договор просрочили, было 120 дней, стало 134 дня, все эти изменения в одностороннем порядке изменили в автосалоне. Пришлось брать с литыми дисками. Машина - мечта. С Калиной думаю не стоит сравнивать, заехал в автоцентр ставить сигналку - собралось куча народу, автомеханики все облазили, все посмотрели: двиган Приоровский, головка блока цилиндров от Чепырки. Ходовая больше на Логановскую похожа. Комфорт в салоне на высоком уровне (об этом многое написали на форуме). Но на многом сэкономили. Самому ставить придется ручки пассажирам (а как это сделать, даже не представляю, ни заглушек ни обозначенного места под крепления нет), коврики в багажник даже не придумали такие, в салон купил Калиновские - не совсем подходят по геометрии. Колпачки на ступицы сзади есть, на передних колесах нет. Их вообще не видно под "литьем", а поставил зимнюю резину на штамповке - все на лицо. С резиной кому как повезет, если дилер не ворует, то достанется Кама Евро, если ворует, то и белшина достанется. Проездил 500 км. на сегодня, отлично тянет, немного жестче стало сцепление (пробки добивают похоже), но от рождения оно вообще мягкое и легкое было. Двиган прощает все ошибки переключения передач, тянет на 30 км. на 4ой, думаю и на 5ой потянет. Трогаюсь часто в пробках со второй - отлично не глохнет даже на тысячи оборотах. На трассе разогнал на шипах до 120 км/ч. - очень легкая машина - ветром даже подкачивает. И, наконец, багажник - огромный, неделю в нем катал полный комплект резины на литых дисках, еще и сумки туда пихал до кучи - все уместилось. Но размер багажника вытянул корму, кроме того она еще и высокая, не очень удобно сдавать задом на маленькой парковке.

...
27
июн

Классикой я занимаюсь можно сказать с детства, но обладетелем ВАЗ-2106 стал в декабре 2007года, отдал отец. Это была самая обычная ВАЗ-21061 1996гв, с карбюраторным двигателем ВАЗ-2103, 4-х ступенчатой КПП. За 10 лет и 100тыс. км пробега вней менялось только масло, машина не сыпалась. Страничка редактируется после вненсения измениий в автомобиль. Интерьер -ковш установлен на две профильные трубы 35х35х2,5 (штатные кроштейны у тонеля удалены), выставлен по центру рулевого колеса
Рулевое -рулевая колонка от ваз-2105 (швы проварены + усилена), но кожух штатный от 2106 передняя и задняя подвеска: -усиленные нижние рычаги надежда, проварены тк все равно разошлись по сварным точкам ( видимо им тяжело -верхние рачаги надежда, тоже проварены -передние нивовские пружины -1/2 витка. (для города) -развал -0,5 градуса (для города) -кастер 3,5 градуса (для города) -регулируемые нижние продольные тяги (мост установлен посередине арки, тк при занижении мост смещается назад и с проствками по 17-20 мм, начинают тереть колеса о заднюю часть арки ) Резина и диски - Алюминиевые проставки 12 мм перед, 17мм зад Резина Диски ДВС Конфигурация ДВС с 22. 03. 2011 Объем 1,63л 82,8*75,6*121 Высокий блок Калина (с маслянными форсунками) +2,3мм 11193 коленчатый вал 11183 - 75,6 мм ход ГБЦ ГБЦ - пиленная мной ф впускного канала 37мм, выпукного 32,5мм Распредвалы СТИ-1 фаза 271, подъем клапана 8,8мм Система питания Впускной коллектор - самодельный алюминиевый ресивер объемом 2л, диаметр каналов - 37мм Система выпуска ЭСУД Январь-5. 1-41 Система охлаждения Сцепление КОРОБКА Доработан механизм выбора передач( удалена блокирока ЗХ) изменен наклон рычага КПП. Задний мост Главная пара ВАЗ-2106 3,9 Самоблокирующийся дифФеренциал Val-Racing, винтовой, преднатяг 7кг Тормоза Задние тормоза - 240мм Дисковые, механический ручник Музыка Различные конфигурации моторов стоящих на этой машине В июне 2008 была произведена установка двигателя от ВАЗ 2112 вот как получилось.

...
27
июн

Многих владельцев ВАЗ 2109, 2108 не устраивает звучание штатного звукового сигнала их автомобиля. Отличной заменой штатному сигналу девятки может послужить рассмотренный здесь вариант установки звукового сигнала от Волги. Многие, в том числе и автор, уже проделали данную совсем не сложную инсталляцию, и не жалеют потраченного времени и средств, тем более, что данная модернизация с лихвой окупается осознанием факта, что его автомобиль стал еще немного ближе к идеалу, и готов это немедленно продемонстрировать Pвсем желающим! Итак, для данной инсталляции нам понадобятся следующие материалы:
провод многожильный сечением 2. 5 мм. кв. Первым делом снимаем клемму массы с аккумулятора. Для доступа к штатному сигналу ВАЗ 2109 снимаем решетку радиатора, откручиваем штатный сигнал вместе с планкой его крепления. Рядом закреплен провод массы сигнала, демонтируем и его. Дома предварительно подготовим крепление сигналов от Волги на основе купленного в любом магазине стройматериалов стального уголка. Крепить сигналы будем на штатное место, куда крепится родной сигнал. Уголок размечаем по месту установки, отпиливаем, сверлим отверстия для крепления сигналов от Волги. Также для защиты от коррозии уголок желательно покрасить. Далее крепим сигналы на уголке. Болт крепления сигнала является одновременно массой, поэтому надо обеспечить его электрический контакт с уголком, например закрепив волговские сигналы через корончатую шайбу. Прикручиваем уголок с сигналами за болт крепления штатного сигнала Самары через корончатую шайбу для обеспечения контакта уголка с массой. Возможно, что болты крепления Pволговских сигналов на уголке будут задевать радиатор, в этом случае подкладываем шайбы, тем самым отодвигая уголок с сигналами от радиатора.

...
26
июн

Ремонт генератора Ваз 2107. Ремонт генератора Ваз 2107 подразумевает замену неисправных деталей генератора. Для того, чтобы проверить компоненты генератора, пройдите по этой. А для более детального ознакомления работы системы зарядки автомобиля, прочитайте эту. В данной статье описан ремонт генератора Ваз 2107 и замена подшипника генератора ваз 2107. Порядок работы. см. Снятие генератора
). и снимаем провод конденсатора. Отверткой откручиваем винт крепления конденсатора и снимаем его. см. Замена регулятора напряжения ). Снимаем изоляционную шайбу. Удерживая ротор от проворачивания отверткой за выступ крыльчатки шкива (не погните шкив), ключом или головкой на 19 откручиваем гайку крепления шкива генератора. Снимаем все детали шкива и крыльчатку. При помощи зубила или отвертки поддеваем шпонку из паза, удаляем ее и снимаем установленное за ней кольцо. и вытаскиваем болты, со стороны передней крышки, стягивающие крышки генератора. Стягиваем переднюю крышку с вала ротора. Если переднюю крышку не удается снять руками, тогда выбиваем вал, через деревянный брусок, при этом удерживаем генератор на весу взявшись за переднюю крышку. Снимаем с вала регулировочную шайбу. Когда будете собирать генератор не забудьте установить шайбу на место. Чтобы заменить передний подшипник, ключом на 8 откручиваем четыре гайки, стягивающие крышки родшипника. На заводе гайки контрятся торцы шпилек вмяты. Гайки при откручивании деформируются, при сборке генератора потребуются новые гайки. и внутреннюю крышку вместе со шпильками. Надставив оправку, выбиваем подшипник.

...
26
июн

Решил установить развальные пластины на заднюю ось и заодно покрасить барабаны черной матовой краской. Решил устанавливать все своими руками. Для начала вывешиваем автомобиль, снимаем диски и барабаны. Подготовил барабаны к покраске (обезжирил). Нанес 2 слоя грунтовки Body и два слоя черной матовой краски той же марки. Далее необходимо снять колодки. Особых проблем с этим не возникло, но пришлось немного повозиться с верхней пружинкой, тугая зараза. Затем надо открутить 4 болта крепления ступицы к балке шестигранником 8мм. Отводим ступицу с кожухом от балки. Устанавливаем проставку. Далее закручиваем 4 болта крепления ступицы, нижние болты берем те, которые идут в комплекте к проставкам. Для большей надежности болтового соединения, я решил нанести на болты резьбовой герметик. Проставка на месте. Теперь собираем все в обратном порядке. Теперь у задних колес отрицательный развал(-1 градус). Результатом остался доволен. Улучшилась устойчивость автомобиля на большой скорости и улучшилась управляемость при прохождении поворотов. Да и внешний вид изменился в лучшую сторону из-за покраски барабанов, теперь осталось суппорта покрасить. wp_related_title {color: #2a526b;}. wp_related_url {color: #2a526b;}
У старых отечественных автомобилях зачастую бывают проблемы с отоплением и с возрастом они постоянно накапливаются. В салоне плохой обдув боковых стекол и ног пассажира с водителем, про задних пассажиров вообще можно промолчать, ну а шум от печки настолько неприятный, что в автомобиле невозможно находиться.

...