1
июн

В интернет-магазинах она называется: обивка двери ваз 2110 люкс 2. На данный момент имеет стоимость 3200р. за комплект из 4шт. Из описания:
- Материал: пластик (на практике это мягкий пластик, приятный на ощупь) - Цвет пластика: Черный. - Цвет тканевой вставки: по выбору (черный, серый и т. д. ). - Размер динамиков, которые можно установить в данные обивки: 16-17см. - Совместимость: все автомобили ВАЗ десятого семейства, кроме купе. В комплекте идет 4 обивки (две для передних дверей, две для задних), все остальное (клипсы, сеточка на колонки и т. д. ) придется докупать самостоятельно. Сначала нужно снять штатные накладки дверей (инструкция). Затем установить новые пластиковые пистоны в евро обивки и закрепить ее на двери автомобиля. Продавцы уверяют, что люксовые обшивки подходят без проблем, однако, это не так. В редких случаях удается установить обшивки на все клипсы, они нереально тяжело встают на штатные места в дверях десятки. Чаще всего часть клипс не совпадает, это может быть 1-2 клипсы в передней двери, и одна клипса в задней. Кроме этого стоит учитывать, что саморезы, которые закрепляют обшивку внизу, должны быть во всех дверях длинными (в штатных обивках часть саморезов коротких). Несмотря на все эти недостатки, евро накладки достаточно плотно прилегают к двери автомобиля. Тюнинг салона ваз 2101 2107 Целый комплект тюнинга салона ВАЗ всего от 1323 грн. Все цвета. Заказывайте! fastdrive. com. ua Место под динамик в обшивке вырезается вручную. Штатные 13см. колонки в дверях по желанию можно оставить, закрепив на обивку лишь сеточку, но кто будет оставлять штатную акустику, когда есть возможность установки новых колонок 16-17 дюймов?

...
1
июн

Вообще, место течи масла КПП легко определить на глаз. Если причина в изношенных сальниках полуосей, то заменить их довольно просто. Более сложным считается выковырнуть уплотнение штока выбора передач, потому как требуется разборка агрегата, но все можно сделать проще:
Таким образом, двойное уплотнение будет вдвое надежнее, а места для установки нового сальника будет достаточно даже для новичка. Сборку проводим в обратной последовательности. И не забудьте долить качественное масло до нижней кромки контрольного отверстия!. wp_related_title {color: #2a526b;}. wp_related_url {color: #2a526b;} всем добрый день. уже не знаю чего придумать. вот решил обратиться к коллегам. значит суть такова. начало подкапывать из кпп масло. понятное дело сальник. поменял его первый раз. все равно течет, не так чтобы сильно, но поддон в масле и висящие капли масла на картере не очень радуют. всем добрый день. уже не знаю чего придумать. вот решил обратиться к коллегам. значит суть такова. начало подкапывать из кпп масло. понятное дело сальник. поменял его первый раз. все равно течет, не так чтобы сильно, но поддон в масле и висящие капли масла на картере не очень радуют. ладно думаю надо еще раз поменять, что ж делать, перед заменой вымыл картер бензолом начисто, чтобы точно убедиться откуда течет, короче км через 40 смотрю на картер со стороны левого внутреннего шруса. следы течи оказались между 13 и 17 часами если сравнивать с циферблатом. кроме того закралось подозрение на сальник привода кпп. на этих выходных беру импортный сальник кортеко, меняю его. беру той же фирмы сальник привода кпп, но его не меняю а добавляю к старому, те получается их там теперь два. ну в общем я в полной уверенности что все получилось еду домой приезжаю и обнаруживаю прежнюю проблему. конечно расстроился, чего делать уже на знаю. откуда течь не знаю, там все в масле трудно определить, но подозреваю что оттуда же. масло полусинтетика. огромная просьба помогите советом. может кто сталкивался с подобной темой Возможно неполная посадка привода передних колес в коробку передач.

...
1
июн

Официальный Лада Гранта Клуб начинает новый цикл публикаций, в котором будут представлены
отзывы владельцев Lada Granta. Все отзывы были оставлены одноклубниками на форуме Лада Гранта Клуба. Итак, первый отзыв об автомобиле из Новокуйбышевска. Сохранены авторская орфография и пунктуация Отдал Калинку свою конец 2005 года с пробегом 170000км вчера утром в славном городе Самара и на маршрутке поехал в свой родной Н-ск на встречу мечте) Приехал в салон Перспектива-н, сделали предпродажку(помыли почистили), показали как тестировать лампочку и цепь перегрева, у меня проверяется нажатием и удержанием кнопки, которая находится там где тахометр и спидометр и одновременным включением зажигания, загораются все предупредительные лампочки, в том числе загорается красным значком перегрев двигателя на 25 сек, она должна гореть, если не горит или прерывисто мигает(преблемы с цепью) то проверять на СТО причину неисправности. Активировали иммобилайзер. Проплатил, застраховал, после обеда получил номера. Привез зимний комплект кумхИ) и мою ласточку вывел за территорию старший продавец Сергей Мариничев, человек слова и дела, сказал спасибо от всей души и поехал переобуваться на шинку, там рядом, ну весь народ что там был начал ухать вот мол Лада-Гранта и все такое, мнение высказывать, я лыблюсь как идиот которого по башке стукнули пыльным мешком, ребята быстро переобули, взял 185 60 R14, на штампованные штатные и я поехал домой, поставил на стоянку рядом с домом. Утром поехал на работу в Самару и дальше поеду в деревню в районе Красного-Яра, щеников кормить, у меня пара Алабаев и четыре щенка. Пока ехал до Самары заметил ревностные взгляды Логановода, дал ему прос---ся) наш движок моЩа), ну что сказать честно, ВАЗ просто молодцы, это не моя Калина, по езде это нормальная средняя иномарка. Ну, оборотики, ну самую малость плавали, ну почти незаметно, все фунциклирует пока зашибись. Подвеска это реально песТня, тормоза отличные и чуткие, нИче не свистит не шумит, печка особый респект и уважуха, это просто атомный реактор, греет офигенно, я вспотел пока доехал до работы и это на первой скорости, пришлось убавлять печурку двигая в синюю зону, конечно боялся что ща как всегда вылезет какой то баг, но тьфу -тьфу пока все ровно. Ни сигналку пока не ставил, ни музыку, ни тонировку ни делал. Обзор замечательный, высокая, руль очень хваткий обратная связь хорошая чувствую усилие, не пустой руль точно, молодцы конструкторы, ну чувствуется что работали. Пресловутые сидения которые на тест-драйве были мягкие, стали в товарной машине в меру жесткими, думал брежжу), но нет прочитал что были просто два варианта сидушек, мягкие и потверже, видимо поставили потверже, ну радует же Гранта, но и Калине респект.

...
1
июн

Приборная доска из карбона на Ваз 2101 - рассмотрим этот процесс. Карбон является очень прочным материалом, нанести его на приборную доску можно и своими руками, не нужно иметь для этого специальных навыков. Стоит такая пленка недорого, никакого специального оборудования в процессе
тюнинга не нужно. Карбон придает салону особый дизайн. Для начала начните клеить карбоном более менее легкие элементы панели приборов, постепенно вы набьете руку и потом уже без особых усилий обклеите все детали панели. В основном панель приборов на Ваз 2101 состоит из плоскостей. Начать нужно с работы со смолами, вы научитесь обращаться с углеродистой тканью, это создаст необходимую основу. Но нужно соблюдать правила техники безопасности, ведь смола выделяет ядовитые вещества, вы должны находиться в вентилируемом помещении, периодически выходить на улицу, желательно работать в специальном респираторе и в резиновых перчатках. Сперва займемся с плоской панелью комбинации приборов, панель будет обогащена дополнительными датчиками (манометр, наддув, топливные расходомеры и т. д. ). Для того, чтобы проще было создавать формы, рекомендуется использовать алюминий. Но если у вас с алюминием дефицит, то вполне сойдет и пара вощеных стекла, потом остается прорубить отверстия для датчиков в самом карбоне. Намечаем центр круга отверстия и отмечаются керном. Для того, чтобы просверлить идеальные круги нужно приобрести кольцевое сверло, его наверняка можно найти в любом хозяйственном магазине. После подготовки алюминиевой основы нужно обработать поверхность наждачной бумагой в 100 абразивных частиц. Это способствует хорошему заклеиванию алюминия к смоле. Отшлифовали панель, после чего алюминиевую форму обрабатываем ацетоном, он удалит грязь и жир с ее поверхности. Поверхность приготовлена, она идеальна, пора начать работать с стеклом, подойдет любая оконная. Промываем стекло специальным средством, затем натираем его воском, воск нужно подбирать без содержания растворителя.

...