14
мая

Большинство автолюбителей желает, чтобы его автомобиль стал более симпатичным и привлекал как можно больше внимания. Некоторые вкладывают в автомобиль кучу денег, некоторые пользуются народной мудростью и пытаются сделать все самостоятельно. Наверное, одной из самых первых доработок является подкраска отдельных частей автомобиля. В данной статье мы расскажем вам, как правильно покрасить стойки между дверями. Данная операция не столь трудоемкая, но требует внимания и аккуратности. Что же нам потребуется для проведения данной операции? Краска и лак будут главными виновниками торжества. Следует также закупить малярный скотч и полиэтиленовую пленку для того, чтобы краска не оседала на кузове автомобиля. Теперь обратного пути нет, начинаем работу. Первым делом нам потребуется демонтировать зеркала заднего вида. Для того чтобы снять зеркала, необходимо открутить несколько болтов крепления. Когда зеркала будут сняты, откладываем их в сторону до окончания работ. Теперь начинаем работу по защите кузова от летящей краски. Чтобы исключить попадание краски на кузов и стекла автомобиля, нам нужен полиэтилен. Для начала прикрываем пленкой крышу машины и закрепляем ее с помощью скотча. Будьте внимательней, так как между кузовом и пленкой не должно оставаться щелей. Далее обклеиваем полиэтиленом все стекла и двери в районе стоек.

...
14
мая

Тесты LADA Granta WTCC, который претерпел ряд изменений после участия в гонках Венгрии и Португалии, демонстрируют обнадеживающие результаты по мощности, скорости и управляемости автомобиля, рассказал руководитель LADA Sport Виктор Шаповалов:
- LADA Granta WTCC - очень быстрая машина, с мощным мотором. Думаю, что Джеймс Томпсон и Алексей Дудукало будут бороться за призовые места в каждой гонке. Команда мотивирована на успех и серьезно работает над подготовкой действительно конкурентоспособных автомобилей. С нетерпением ждем начала сезона! В январе 2013 года автомобили отправятся на тесты во Францию. LADA Sport и Lukoil на днях подтвердили партнерство в рамках чемпионата WTCС в 2013 году. Как отметил руководитель Lukoil Racing Евгений Малиновский, ''надеемся, что наша поддержка и опыт участия в WTCC помогут LADA Sport, и мы станем одной из лучших команд чемпионата''. За рулем двух ''боевых'' LADA Granta WTCC болельщики увидят Джеймса Томпсона и Алексея Дудукало. Для 36-летнего россиянина это уже будет третий сезон WTCC, но первый - за рулем LADA. До этого он выступал в мировом туринге на Seat Leon, и его лучшим результатом стало второе место на этапе в Словакии в 2011 году; Алексей - чемпион России-2012 по зимнему треку, этот титул он завоевал на LADA Kalina. - Я рад продолжить участие в WTCC, особенно в 2013 году, когда буду выступать на российской LADA. Думаю, мы с Джеймсом не дадим спокойной жизни соперникам! - отметил Алексей Дудукало.

...
14
мая

Давайте рассмотрим, как своими силами можно установить дополнительные противотуманные фары. Их инсталляция сразу изменит экстерьер автомобиля, придаст ему более спортивный вид и в целом улучшит имидж. Вы можете выбрать, какой формы ставить противотуманки они могут быть квадратными или круглыми. В нашем случае мы будет ставить круглые. Если вам не очень хочется в бампере делать новые отверстия, нужно изготовить специальные крепления. Идея подобного крепления взята с кенгурятника десятой модели. Однако у такого крепления есть один, но очень существенный недостаток, чтобы его выполнить, необходимо демонтировать штатные противотуманные фары. А какой смысл менять шило на мыло? Чтобы этого не делать, рассмотрим, как все это можно соорудить. Для работ нам будут нужны: труба длиной 800 мм и диаметром 35мм, 6 пластин листовой стали (длина 40 мм, ширина 40 мм, толщина 3 мм), 2 пластины листовой стали (длина 165 мм, ширина 35 мм, толщина 3 мм), ножовка по металлу или болгарка, сварочный аппарат, дрель, шпатлевка и грунтовка, краска. Порядок выполнения работ: берем трубу, отмеряем 800 мм и отрезаем. Рекомендуем использовать трубы от сантехники их и найти легко, и они оцинкованы. Затем отмеряем от краев 125 мм и делаем пропилы клиновидной формы так, чтобы в этих местах трубу можно было согнуть. Это если использовать ножовку если работать болгаркой, то выпиливать надо по размеру, который равен примерно двум толщинам круга, или приблизительно 5 мм в том месте, где начат пропил. Работу нужно выполнить точно, чтобы пропилы были параллельны. В противном случае, если трубу согнуть, она получит неправильную форму. После того, как согнули примерно на 20 градусов и получили одинаковые углы, швы обвариваем. Затем нам нужно заглушить торцевые отверстия трубы, для чего ставим трубу вертикально на стальную полосу размером 40 на 40 и по окружности обвариваем. Точно так поступаем и со вторым концом трубы. Согласно чертежу под прямым углом нужно согнуть стальные полоски, после чего, на расстоянии 20 мм от того места, где согнули, привариваем их к трубе. Сверлим четыре отверстия в каждом из кронштейнов два отверстия внизу необходимы, чтобы прикрепить элемент к бамперу, два между ними, чтобы прикрутить номер. Отверстия сверху нужны, чтобы прикрепить непосредственно фары. Места сварки обрабатываем болгаркой, шпатлевкой выравниваем неровности, затем элемент грунтуем и красим под цвет кузова. Когда краска окончательно высохнет, можно синей изоляционной лентой обмотать кронштейны по ширине номерного знака, чтобы краска бампера не подвергалась повреждениям и не царапалась.

...
14
мая

Причина, по которой мне пришла мысль заменить старые амортизаторы вот:
Итак вернемся к грюкам, из за которых все это и началось. Итак явно видно что грюк идет отсюда: (этот привод колдуна бъется о трубу глушака, устранено манипуляциями над глушаком с ломом в руках) Кстати втулка как оказалось не потерялась, она просто болталась вылетев из под скобы на приводе колдуна. Вот как она выглядит: Естественно она была водворена на место и тем самым устранены металлические погрюкивания. Далее в нашей программе обнаружено то ли запотевание, то ли течь незначительная из под сальника хвостовика редуктора, но масло не капает, уровень в норме и я забил на это: Когда наконец то все недостатки были устранены, старые аммо откручены и отложены в сторону а новые водворены на место, приятно радовал вид новых аммо на машине :))) Покачивания, пошатывания и подергивания тяг (штанг) задней подвески не выявили никаких люфтов в них, что приятно обрадовало. Но когда я начал качать машину дабы проверить в действии новые амортизаторы меня ожидал неприятный сюрприз. Как то так получилось что мой взор "упал" на так называемого "солдатика" (это тот аппендикс на кузове к которому поперечная тяга прикручивается) и как я увидел он покачивался немного "отдельно" от кузова. Вобщем на фото красным обведено место, где виден шов, который становился то уже то шире при покачивании кузова: Вобщем я расстроился, так как предстоят сварочные работы. Но ничего - зато вовремя заметил! Всеж лучше чем еслиб он у меня в пути отвалился :))) Вобщем вот такой вот опыт небольшого ремонта (скорее профилактики) задней подвески, может кому и будет полезен! Удачи вам, классиководы!!! :))) И небольшой P. S. Через несколько дней так называемый солдатик был успешно заварен, для крепкости на него наложили латки с двух сторон, так что теперь он выглядит так: Пусть не так красиво эстетически зато надежно, да и под слоем антикора видно потом ничего этого не будет :))) В амортизаторе изнашивается уплотнительное кольцо (сальник), находящийся между штоком и цилиндром.

...
14
мая

Сегодня я хочу опубликовать полезную статью как для новичков, так и для опытных водителей - это установка ксенона на ВАЗ 2106 своими руками. Если ночью Вам не хватает освещения - рекомендую монтировать ксенон, сделать это можно самостоятельно. Советы и теория. Когда было решено установить ксенон, я занялся поиском оборудования. Обзвонил множество рынков и интернет-магазинов, поговорив с владельцами авто, я определился что цены везде почти одинаковые, поэтому было решено найти ксенон тот, что ближе к району и с гарантией. Перед установкой общался с мастером и тот заверил, что установка ксенона на шестерку очень эффективна и освещение станет в разы лучше. По опыту говорит, что эффект даже лучше, чем на. Мастер посоветовал устанавливать на ближний свет - би-ксенон, а на дальний - обычный. Цена на оборудование довольно высока, поэтому было решено приобрести только би-ксенон на ближний свет. Установка ксенона на ВАЗ 2106 своими руками 1. Приступаем к установке. Первым делом нужно установить блоки розжига (фото с правой стороны)
2. Теперь фото с левой стороны. 3. Нам нужно просверлить дырки в корпусе фар для завода высоко-вольтных проводов. Затем в дырки будет устанавливать резиновые уплотнители, чтобы фары не потели. 4. Устанавливаем газоразрядную лампу в штатную оптику. Отметим, что на нашем сайте уже есть публикацию про своими руками.

...
14
мая

Не секрет, что кресла многих автомобилей обшиваются тканью, которая довольно практичная, приятная на ощупь и мягкая. С такими креслами чувствуется комфорт и удобство. Однако уход за такой обшивкой, как утверждают
(с чем согласны многие автовладельцы) самая настоящая проблема. Как же правильно и эффективно поддерживать с креслами, обшитыми тканью? Известно, что тканевая обивка притягивает к себе пятна как магнит, что нельзя сказать о виниле и коже. отмечают, если вы вдруг пролили на кресло сок, то убрать пятно обычной губкой, смоченной в воде, не получится. Здесь потребуется тяжелая работа с применением различных моющих средств. Если обшивка вашего салона сделана из велюра, то приготовьтесь к еще более сложной процедуре, ведь при попытке убрать пятно водой грязь только размажется и увеличится в размерах. Кончено, есть выход: дорогостоящая химчистка, но разве нам нужны лишние затраты? Основной враг ткани это пыль, которая оседает на поверхность, иногда размазывается и впитывается в обивку, отчего воздух в салоне еще больше загрязняется. Чтобы продлить жизнь обивке, не забывайте о самой простой профилактике. В первую очередь следует салон примерно один-два раза в месяц. Это поможет избежать накопления пыли, к тому же в машине будет ощущаться свежесть. Раз в месяц возьмите за правило обрабатывать ткань губкой, смоченной в мыльном растворе. Но губку перед обработкой рекомендуется выжать, ведь если вы смочите ткань слишком сильно, то полного высыхания придется ждать долго. Если пятна на ткани свежие, то вооружитесь мыльным раствором, салфеткой и теплой водой. Это быстро приведет ваши в первоначальный вид. Сегодня в эпоху высоких технологий вопросы чистоты не вызывают особых проблем, и решить их сейчас гораздо проще, чем, например, полвека назад. Существует огромное множество различных химических препаратов, специально предназначенных для удаления пятен и грязи с ткани обивки. Отлично борются с пятнами пенные аэрозоли. Пена глубоко и быстро впитывается в ткань, где растворяет грязь и выталкивает ее наружу. После того как пенный раствор подсыхает, на поверхности образуется крошка, куда и попала вся грязь. Остается лишь убрать эту крошку с помощью обычной щетки. Помимо пенного аэрозоля есть и жидкие спреи. Это довольно универсальные средства для, так как они применяются не только для ткани, но и для пластика.

...
14
мая

Технология шумоизоляции автомобиля одинаковая для всех марок и типов машин, однако, в конкретных случаях есть свои особенности. В случае с Лада Калина, весь процесс начинается со снятия обшивки багажника и обивки двери багажника. Далее всю поверхность зачищаем и обезжириваем Уайт Спиритом. Первый слой, виброматериал. Установка шумоизоляции начинается с виброизолирующего материала (в этом примере используется листовой виброматериал Шумoff и STP). Вырезаем листы подходящего размера (чем больше будут куски, тем лучше), и разогреваем их битумную сторону техническим феном. Наклеиваем материал на очищенный металл кузова, и раскатываем лист твердым (пластиковым/железным) валиком. Следующий лист виброизолятора приклеиваем внахлест. Обклеиваем 60-100% поверхности, в зависимости от типа материала. Шумоизоляция арок багажника. Колесным аркам следует уделить особое внимание, ведь весь шум от колес передается именно через них. Если решили сделать звукоизоляцию Калина частично, то арки обрабатывать стоит в любом случае. Второй слой, звукоизоляция. В качестве материала принятоPиспользовать акцент или БиПласт (звукопоглощающий материал), либо СПЛЕН (в большей степени теплоизоляционный). Все они имеют самоклеющуюся основу, поэтому на установку второго слоя времени потребуется существенно меньше. Тут без вариантов, обклеиваем 100% поверхности. Исключение составляют лишь технологические отверстия, к ним относятся отверстия для вентиляции салона. Шумоизоляция крышки багажника Калины. Не стоит забывать и про пятую дверь, и тут обратите внимание не только на саму крышку багажника, где аналогичным образом обклеиваем виброизолятором, закрываем технологические отверстия, но и на обивку двери багажника. Ее нужно утяжелить кусочками виброматериала, а затем обклеить Бипластом либо антискрипом. Тут стоит обратить на весь крышки, который значительно увеличится после наклейки виброматериала. Кстати, все пластиковые элементы багажника (накладки стоек окон, подиумы под динамики) тоже проклеиваем антискрипом.

...
13
мая

Провисшие двери частое явление для бывалых автомобилей, доставляющее немало неудобств водителю и пассажирам. дверь перекошена относительно кузова, поэтому в салон по уплотнителю может затекать вода;
появление характерных царапин на порогах. Провисание дверей, как правило, возникает вследствие таких причин: перекос петель. Даже незначительное на первый взгляд ДТП может привести к перекосу дверей! Как устранить провисание дверей? Во-первых, необходимо определить причину провисания. Для этого следует выполнить такие проверки: Открыть дверь, взяться двумя руками за нижнюю часть и проверить люфт в вертикальной плоскости. При исправных петлях люфт должен отсутствовать. Одновременно взявшись за верхнюю и нижнюю часть двери попробовать провернуть ее в обе стороны вокруг горизонтальной оси. Как и в первом случае люфта быть не должно. Внимательно осмотреть места крепления петель к кузову, возможна причина провисания кроется в деформации петель. Во-вторых, определившись с причиной провисания, следует приступить к ремонту. Если причина заключается в износе оси петель, а сами петли при этом работоспособны, то следует заменить ось исправной. При значительном износе или деформации всего механизма рекомендуется менять петли в сборе. В-третьих, после замены неисправных деталей следует провести регулировку положения двери относительно кузова. Регулировка выполняется в следующей последовательности: Снять ответную часть замка для облегчения проведения регулировки. если линия двери параллельна кузову, но сама дверь смещена вверх или вниз, то необходимо ослабить крепления обоих петель и поднять или опустить дверь. После этого крепления следует зажать; если край двери, на торце которого расположен замок, опущен вниз, а петли при этом исправны, то необходимо открутить крепление нижней и петли и выровнять положение двери, подкладывая тонкие металлические пластинки под петлю; если край двери, на торце которого расположен замок, наоборот слишком поднят вверх, то откручивать необходимо крепление верхней петли и под нее подкладывать регулировочные пластинки; если дверь слишком утоплена вглубь, то необходимо сдвинуть одну или обе петли ближе к краю. Очень важно, чтобы при этом петли расположились перпендикулярно горизонтальной плоскости, иначе замок не будет исправно работать, и дверь будет периодически заклинивать; если же дверь наоборот выступает наружу, то необходимо сдвинуть одну или обе петли внутрь; Отрегулировать положение ответной части механического замка и сам замок.

...
13
мая

Источники дребезга иPскрипов торпедо может быть множество, давайте рассмотрим наиболее часто встречаемые:
Дребезжит магнитола/заглушка магнитолы. Решение: использовать антискрип илиPгерметик. Гремит воздуховод в месте соприкосновения форсунки обдува лобового стекла. Решение: использовать силиконовый герметик, либо антискрип. Скрипит заглушка подушки безопасности. Решение: во время установки заглушки промазать ее герметиком, либо использовать битопласт (5мм или 10мм). Скрипит накладка панели. Решение: и проклеить места ее соприкосновений (на панели и на самой накладке) битопластом или антискрипом. Скрипит панель/торпедо. Решение: Решение проблемы дребезга панели должно быть комплексным. Рекомендуется утяжелитьPторпедо с помощью виброматериалов (например, хватитP1листа STP Gold 250р/лист). Разогреть куски феном и проклеить панель "виброй" с помощью твердого валика. Более тяжелая панель Гранты будет издавать меньше посторонних звуков. P Окутать подторпедные провода антискрипом. Обработать все съемные элементы антискрипом (накладка панели, заглушка подушки безопасности, бардачок и т. д. ) Закрутить все возможные гайки крепления панели. Источник фото: Итак, главный источник дребезга, скрипов и сверчков в салоне русского автомобиля является панель (или торпедо) и прилегающий к ней пластик. Чтобы сделать качественнуюPшумоизоляцию торпедо Lada Priora, потребуется ее демонтаж, а это требует много времени и сил.

...
13
мая

Электронная комбинация приборов, вначале устанавливаемая на ВАЗ 2110, а затем и на Лады Самары второго поколения, часто является предметом обожания владельцев ВАЗ 2109 с низкой и высокой приборной панелью. Неудивительно, новая приборка выглядит не в пример краше старой, да и ее подсветка организована изнутри, а не снаружи, как на старых комбинациях. Плюс, новой приборке не нужен тросик спидометра, который часто отказывает или начинает досаждать издаваемым шумом. В связи с этим хорошая новость: комбинацию приборов ВАЗ 2110 можно установить на ВАЗ 2109, и в этой статье будет рассмотрено, как это можно сделать своими руками. Комбинация приборов ВАЗ 2110 имеет каталожный номер 2110-3801010-02. Спидометр иP Pрасположены в центре, что более наглядно, приборы не загораживаются ободом руля. Более точные приборы. Лампа критического остатка топлива не моргает при колебаниях уровня топлива в баке, а загорается под управлением электроники. Есть режим самодиагностики, который активируется включением зажигания при нажатой кнопке сброса счетчика суточного пробега. Нужно допиливать козырек панели приборов, размеры комбинаций отличаются. Необходимость подбирать датчик уровня топлива под соответствующее сопротивление, иначе указатель будет врать. Так или иначе, но плюсы перевешивают. Да, еще один момент. Понадобится установка датчика скорости, именно от него работает спидометр. Для подключения новой комбинации приборов понадобится произвести переключение проводов в колодках X1 (белая) и X2 (красная), подключаемых к ней в соответствии со следующими таблицами:
P В результате на своих местах останутся только 3 провода. Если нет уверенности в своих силах, чтобы все вернуть на место лучше подписать первоначальное расположение каждого провода в колодке. P Подключение контрольной лампы уровня тормозной жидкости нужно доработать: черный провод от этой лампы переключить от корпуса (земли) к +12В, иначе контрольная лампа не будет работать.

...