30
апр

Здесь представлены автомобили с пробегом, имеюшиеся в нашем автосалоне. Вы найдете фото каждого автомобиля, пробег авто, год выпуска автомобиля и цены на автомобили. Все предложения
актуальны и своевременно обновляются. У нас Вы можете купить все модели автомобилей с пробегом в кредит, Вам будут доступны все существующие в Нижнем Новгороде кредитные программы. Покупать авто для жителей Нижегородской области очень просто: выберите понравившийся автомобиль и кликните "заказать" или "купить в кредит". Кроме того, Вы можете или для получения консультации. Задавайте любые вопросы по покупке авто, мы с радостью поможем Вам выбрать автомобиль.

...
30
апр

Установка шумоизоляции начинается с виброизолирующего материала. Вырезаем листы шумоизоляции подходящего размера (чем больше будут куски, тем лучше), и нагреваем техническим феном битумную сторону. Затем наклеиваем "вибру" на очищенный металл кузова, и раскатываем лист твердым (пластиковым/железным) валиком. Следующий лист виброматериала наносим внахлест. Клеить второй слой шумоизоляции или обойтись штатной решать Вам. А вообще, в качестве второго слоя шумоизоляции принято использовать акцент или БиПласт (звукопоглощающий материал), либо СПЛЕН (в большей степени теплоизоляционный). Все они имеют самоклеющуюся основу, поэтому со вторым слоем будет меньше возни. Если решено использовать второй слой, тогда покрываем 100% поверхности, чтобы получить максимальный эффект. Поверх укладываем штатную подторпедную шумоизоляцию Гранты. Пластик салона Гранты не отличается хорошим качеством, он очень жесткий, а поэтому скрипит, дребезжит и бренчит. Особенно в тех местах, где крепления закручивается шурупами. Используем антискрип (например, моделин), для того чтобы
избавится от скрипов панели. (части торпедо, подпанельную проводку, воздуховоды и т. д. ). По желанию можно немного утяжелить торпедо, наклеив на нее кусочку виброматериала. Заключительный этап - сборка. на место будет не легко, прибегайте к помощи помощника. P В результате, выполнить шумоизоляцию щитка передка своими руками в одиночку очень тяжело. Если выполнять работу с помощью друга, то реально управится за 12-15 часов (а лучше рассчитывать на несколько дней). Материала потребуется не много: 3 листа виброматериала, и столько же звукоизолятора/поглотителя.

...
30
апр

Начинаем с понимания слова тюнинг. Внешний тюнинг, если он не влияет на проверенные показания автомобиля, называется стайлинг. Мы же будем разбираться с внутренним тюнингом автомобиля, а именно двигателя, коробки, ходовой, тормозов, сцепления, т. е. технической стороной. Первый вариант это легкий тюнинг, т. е. увеличение мощности на 10-30% двигателя. Второй вариант это средний тюнинг это увеличение мощности на 50-70%. Третий вариант это глубокий или адский тюнинг, когда увеличивается мощность в разы. Начинаем, с первого случая, это легкий тюнинг. Смотрим на примере приоры, на которую поставили другие валы, паук 4-1. Изначально на двигателе 98 л. с. и увеличили мощность за счет изменения выпуска, путем замены катализаторов на паука и длинного впуска ресивера на короткий впуск, изменили размер дроссельной заслонки с 46 на 56 и за место обычного воздушного фильтра ставите нулевой, тем самым, смещая момент с низов на верхи увеличения рабочих оборотов двигателя. Но в 95% случаях это будет неудобно в городских условиях, т. к. в городе обычно нужна тяга именно с низов. Поэтому зачастую все ставят на место. Но в иномарках таким не занимаются за счет систем газораспределения, и объясняем это на примере системы VTEC от Honda. Второй вариант подороже, но и более рациональный, заменяем валы на дросселя и заменили поршню на более легкую, как правило, делать больший объем, ставить большие форсунки, выхлопную систему.

...
30
апр

Замечали наверное, что почти на всех иномарках
кнопки электростеклоподъемников дублируются на каждой двери автомобиля. Что бы подключить дополнительные кнопки ЭСП в двери нужно протянуть дополнительно по три провода в каждую дверь. Схема подключения дополнительной кнопки ЭСП. Для установки одной дублирующей кнопки в двери Вам понадобится: Клеммы папа большие 2 шт. Мама большие 2шт. Земля 1шт. Кнопка стеклоподъемников 1 шт. Установочный стакан кнопки 1шт. Разъем кнопки стеклоподъемников 1шт. Провод диаметр 0. 75 4 мет. Если кнопки ЭСП у вас перенесены в двери, то врезка в жгут для доп. кнопки будет выглядеть так Бортовые компьютеры. Украина Multitronics от офиц. представительства :продажа, сервис,гарантия, доставка. Адрес и телефон multitronics. com. ua За подробную инструкцию спасибо Kachan Порядок действий: Снимаем карты дверей. Смысл такой, что в каждую дверь нам надо протянуть 3 провода Масса (Массу, по идее, можно взять в двери, но там не всегда хороший контакт, поэтому лучше протянуть отдельный провод массы) +12В Подсветку кнопки (возьмем с прикуривателя, т. к. он посередине между дверями. ) Отключаем минусовую клемму с аккумулятора. Дальше лезем в дверь. На мотор ЭСП идут 2 провода серый и голубой, через разъем.

...
30
апр

Сюрприз в Нормандии. Marmon Herington пытался производить и танки. Но на вооружение был принят только авиадесантный М22 Locust (1943-45 гг. ), который использовался во время высадки в Нормандии. Правда, не американцами, а англичанами, которым значительная часть танков была передана по лэнд-лизу. Любителям военной истории и техники стоит посетить фестиваль (6-9 марта, КВЦ Сокольники ). Это уникальная возможность прикоснуться к боевой технике, пообщаться с поисковиками и реставраторами, сфотографироваться в форме военных лет, отведать солдатской каши, посмотреть кинофильмы с живыми комментариями участников съемок, а на стенде военно-исторической игры
даже ощутить себя пилотом времен Великой Отечественной войны с помощью шлема виртуальной реальности Oculus Rift и профессионального джойстика. Сегодня мы расскажем о Легендарной турбине среди тюнеров Holset HX40 Super.

...
29
апр

Ремарка: для того, чтобы не повторятся каждый раз, нужно чтобы вы для себя поняли прописную истину: в 80% случаев при выявлении неисправностей каких-либо деталей подвески, их необходимо менять. В понятие ремонт подвески входит именно работа по замене неисправных деталей передней и задней подвески. Наиболее характерные работы по ремонту подвески: 1. Амортизаторы. Проверка внешнего вида и, опорных чашек, пружин. Визуальными критериями оценки исправности амортизаторов является наличие подтеков жидкости. В этом случае нужно думать о, в крайнем случае, о ремонте. Но,
это ненадолго. Недостаточное сопротивление амортизатора при сжатии, говорит об износе или разрушении внутренностей: штока, направляющей втулки или дисков клапана сжатия. Здесь же обратите внимание на пружины. Замена пружин передней подвески дело несложное, и вполне выполнимое в одиночку. Наиболее характерная неисправность пружин лопается наконечник первого витка. Скрип или стук амортизатора сигнал к замене резиновых втулок или подтяжке гаек крепления амортизатора. Либо, неприятное внутренности нужно менять. Если у вас разборные амортизаторы, то в данном случае реальное дело. Не забудьте производится только парой на одной оси. Так же, как, например, замена тормозного диска. 2. ШРУСы, шаровые опоры, рулевые наконечники. Эти узлы проверяем дедовским способом в поддомкраченном состоянии, дабы разгрузить подвеску, монтировкой и руками ищем люфт всех узлов по очереди. Визуально определите целостность резиновых (силиконовых) защитных чехлов. При наличии люфта в том или ином узле наиболее правильное решение замена детали. Не нужно испытывать судьбу в состоянии аещепоездит. Когда ШРУС начнет трещать при повороте, а шаровую вы услышите, может быть уже поздно. 3. Рычаги подвески. Из строя выходят не так уж и часто, но внимания требуют. ремонт рычагов подвески производится в случае деформации полки усилителя верхнего рычага. если в результате деформации оси нижнего рычага, не регулируются углы установки передних колес, то требуется замена рычагов передней подвески. Замена рычага передней подвески не является парной операцией, как замена амортизаторов или замена тормозных дисков. 4. Подшипники ступиц колес. В случае износа либо повышенного зазора: регулируется зазор или производится замена подшипника. 5. Тормозная система. Диагностика или, барабанов и шлангов производится по технологии описанной в руководстве для конкретной модели. Нужно учитывать нюансы каждой системы. 6.

...
29
апр

Здравствуйте. Заранее хочу поблагодарить-товаром остался доволен. Оформил заявку на распредвал 118-й 9. 11. 15, товар пришел 18. 11. 15. До конца ждал подвоха. Далее, получив распредвал, очень обрадовался, потом перешел к установке. Для начала - у меня ваз 2107 с двигателем 21213, 1,7 литра, карбюратор 2105. Новый вал отлично встал, зазоры -0,15, стандартная звезда - все как написано на сайте, чуть отрегулировал холостой, зажигание, и все работает!!! Изменения почувствовал, но где-то после 4000, заметная прибавка. Пару дней поездил, потом поставил нулевик и двигатель просто запел -с 3000 уже заметнее хорошая тяга, на порядок выше прежней(строковой). И звук! - какой- то рокочущий, так и просит крутить его и крутить. Класс!!! При этом в целом прибавилось мощности итоги, не могу сказать на сколько точно, но едет машина легче,даже пригруженная. Мне кажется, если по-экспериментировать, может и экономичней оказаться( при спокойной езде). Но это к черту!!!

...
28
апр

Фото и видео на тему Ставим подстаканник в салон Все знают, что наши дороги оставляют желать лучшего, поэтому подстаканник в салоне будет как нельзя кстати держать в руках открытый стакан всегда рискованно. На десятках подстаканник в комплектацию не входит, поэтому неудивительно, что многие владельцы задаются вопросом, как можно такой полезный девайс установить своими силами. Конечно, в автомагазинах или на авторынке вы без проблем сможете приобрести подстаканник на любой вкус, но мы остановимся на доработке своими силами. Кроме того, мы пойдем дальше и посмотрим, как подстаканник можно еще и подсветить. И тогда доработка станет не только полезной, но еще и эффектной! Самый распространенный способ установка подстаканника в акустический подиум. И смотрится неплохо, и всегда под рукой. К дверной обивке такие подиумы крепятся при помощи саморезов. Но есть один минус при выходе из авто вы будете цепляться за него ногами. Другой способ поставить подстаканники от иномарки. На панели приборов их крепят как можно выше, чтобы конструкция не мешала переключению передач. Можно поставить и подбутыльник от велосипеда, стоит он сущие копейки. Есть еще универсальные подстаканники, которые делятся на простые и складные. Кроме того, подстаканник можно сделать даже из отрезка трубы (кольца) и закрепить с помощью впаянной облицовки. Трубный подстаканник обтягиваем карпетом, цепляем на шелковую нитку, потом сеткой сплетаем и завязываем. Еще один вариант сделать деревянный подстаканник. Для этого лобзиком необходимо выпилить кольцо диаметром 78 мм и с помощью эпоксидки его склеить. Затем обтянуть все тем же карпетом и инсталлировать в подиум. Подстаканник можно выполнить даже из тоннеля автомобиля. Для этого обычным паяльником впаиваем в тоннель уже готовый подстаканник, расположив его за кнопками электростеклоподъемника. Дотянуться к новому девайсу просто и водителю, и пассажирам. И, наконец, еще один способ сделать подстаканник из оргстекла. На этом методе давайте остановимся более детально. Толщина материала 8 мм, размеры 100 х 120 миллиметров. Эту деталь мы и будем подсвечивать (см. Фото). Для этого нам будут нужны два светодиода. Как только заготовку из оргстекла вырезали, ставим ее в заглушку центрального дефлектора. Мотор-редуктор заслонки будет создавать определенные неудобства, поэтому оргстекло нужно вырезать с учетом этого. Для того чтобы подсветка включалась, можно использовать отдельную кнопку. Но есть и другие способы. Например, поставить подстаканник от МакДональдса, или, к примеру, сделать специальный мешочек для бутылочки и повесить его под рулевым колесом. Если хотите, чтобы подсветка выглядела максимально эффектно, установите светоэлемент на дно подстаканника.

...
28
апр

С чего все начиналось. Во время одной из поездок на своей любимой "восьмерке", после нажатия на педаль тормоза, на коврик упало что-то железное. Что-то небольшое, но звонкое. Восторга сей факт, разумеется, не вызвал. Особенно когда падает что-то железное, т. к. кроме деталей рулевого или педального узла там и выпасть-то нечему. Быстро осознав, что "агрегат" с 90% вероятностью, принадлежит одному из жизненно важных органов своей любимицы, я остановился и этой деталькой оказалась стопорная шайба оси педального узла. Та самая шайба, которая с "ушами" и защелкой. Не, ну я многое могу понять конвейер, нет спешка, сильно деньги надо, но оставить водителя без тормозов только потому что там место неудобное для установки шайбы. Шайба была установлена на свое место. Надо ж было при этом случайно задеть руками педаль тормоза и газа Оба-на а поперечный люфтец-то там не детский Смотрю ближе, а втулки ведь пластмассовые, да еще и разрезные. О выбирании зазоров обычными шайбами не может быть и речи Все для удобства сборки. О размерах и геометрии Размеры площадок педалей удивили не только меня, и не только удивили Какой адреналин выделяется и из какого места, когда в дождь мокрой подошвой да на педаль тормоза Аааа нога-то скользит посему вытирайте ноги. Для тех кто ходит не только по коврам дальше будет. Педаль газа. У меня установлена передняя панель с ВАЗ 2114. При использовании педали газа нога просто цепляет боковину центральной консоли. Педаль тормоза. Центральная. Вариантов маловато но они есть, за счет накладки. Педаль сцепления. Какой нехороший и чересчур экономный человек додумался ее так сблизить с педалью тормоза??? Конструировала узел наверное женщина (у них ведь размер ноги больше 39 большая редкость) или мужик из хора мальчиков-зайчиков. Поэтому когда стало понятно, что узел придется все равно снимать и образмеривать пришло решение перегнуть педали "под себя" и поставить накладки приняло реальные очертания. Накладки были прикуплены "OMP". Есть у них свой плюс. На накладке педали тормоза удлинена правая боковина. Сам процесс. Опостим технологию разборки, она есть в любой книжке по ВАЗу Это для особо одаренных. Для не очень одаренных 30 секунд осмотра и 10-15 минут работы. Как подогнуты педали можно видеть на фото ниже. Хочу сразу предупредить, если нужно только в подогнуть, то можно узел и не разбирать. Материал до того мягкий, что гнется практически руками. Разве что при подгибании педали сцепления необходимо убрать из под ковра пенопластовый упор для ноги, иначе педаль при выжиме сцепления упрется в него. Накладки. Аналогично с подгибанием. Можно умудрится поставить на месте. Я делал это на снятом педальном узле. Торчащие снизу стандартные площадки подрезал.

...
28
апр

Вместе с понижением температуры в связи с постепенным приходом зимы стало холодать и в машине. Больше времени стало уходить на прогрев двигателя, затем ждать повышения температуры охлаждающей жидкости градусов до 60 чтобы включить печку и согреться. В этой связи вспомнилась доработка системы охлаждения ВАЗ 2109, когда вместо штатного термостата устанавливается 6-дырочный термостат от ВАЗ 2110. Он доработан по сравнению со штатным и имеет следующие преимущества:
меньше соединений на хомутах. Штатный термостат крепится к выпускному патрубку через резиновую соединительную трубку; новый термостат короче штатного на 5 см стало больше места. Виды термостатов слева направо: старого образца, 5-ти дырочный, 6-ти дырочный Чтобы снять термостат и не проливать тосол, нужно вначале освободить патрубок на дроссельном узле и через него слить то, что выльется. Останется только соблюдать аккуратность и не пролить тосол при отсоединении обратного патрубка от радиатора. Потребуется установка новой трубы, по которой тосол направляется обратно к помпе, так называемый саксофон (2110-1303055-10), она короче штатной от ВАЗ-2109. Впрочем, у автомобилей поновее такая труба стоит уже с завода. Также могут понадобиться шланги, хомуты, прокладка под новый термостат. Желательно примерить термостат и по месту определиться, потребуется ли замена шлангов.

...