26
мар

После того, как автомобилисты выбирают подходящие видеорегистраторы, перед ними встает еще одна проблема: установка гаджета. Как установить устройство, чтобы провод от зарядки не болтался по салону и не перекрывал обзор? Как правильно определить направление камеры? На эти вопросы мы ответим в сегодняшней статье. Если вы неправильно разместите видеорегистратор в салоне машины, вся польза от него будет сведена к нулю. Необходимые детали могут просто не оказаться в поле зрения объектива. При установке регистратора вам надо придерживаться нескольких важных правил:
Видеорегистратор устанавливают посередине лобового стекла. Камеру направляют прямо на дорогу с прицелом чуть ниже видимого горизонта. Убедитесь в том, чтобы крепление было тщательно зафиксировано и регистратор не менял положение при движении даже по пересеченной местности. При покупке устройства надо убедиться в том, что у всех подвижных углов кронштейна оси металлические. Крепление с пластиковыми осями обязательно разболтается со временем. Дребезжание устройства существенно ухудшает качество съемки и может приводить к поломке в самый неожиданный момент. Кронштейны на базе вакуумной присоске могут отклеиваться при отрицательной температуре, поэтому хорошо, когда в комплекте есть дополнительное крепление на стекло из скотча 3М. Разумеется, перед установкой любого держателя надо очистить и обезжирить поверхности. Если в комплекте есть пластиковые крючки, держащиеся на двустороннем скотче, вы можете протянуть провод установкой крючков по углам стекла и под бардачком. К преимуществам варианта относят то, что провода не болтаются, но их все равно видно. Питание к гаджету можно подвести от плафона светильника. Надо демонтировать его, достать из разъема и найти два провода плюс и минус. Далее надо разрезать кабель питания видеорегистратора и соединить его с проводкой авто, соблюдая полярность. Самый трудоемкий, но и лучший способ заключается в прокладке проводов за обшивкой.

...
26
мар

Что такое шелкография на стекле автомобиля? Шелкография относится к элементам автомобильного тюнинга. В настоящее время шелкография используется в среде автомобильного тюнинга, что представляет собой рисунок на стекле машины с помощью пленки. При помощи шелкографии на стекло можно нанести практически любой рисунок с достаточно большим количеством цветов. Как происходит процесс шелкографии? В технологии шелкографии нужен трафарет, представляющий собой вырезанный рисунок на экране, который делается из плотной бумаги или из дерева. Краска будет продавливаться сквозь вырезанный рисунок и оставаться на поверхности, на которую данный рисунок наносится. Создание трафаретов из дерева довольно трудоемкий процесс. Бумажного трафарета хватит на несколько раз, так как краска, используемая в шелкографии, не очень жидкая. В профессиональной среде используется другой очень популярный способ создания трафарета это полимеризация ткани. Раньше для этих целей применялся шелк. Сейчас используется ткань из искусственного волокна, которая пропитывается специальным полимерным веществом и высушивается в темноте. После этого на ткань накладывается нужный рисунок из бумаги, и ткань облучается ультрафиолетовым светом. Застывший полимерный материал заполняет поры ткани. Затем трафарет моется. После того, как трафарет готов, его помещают на поверхность и по экрану проводят специальным приспособлением с краской. Краска впитывается в ткань, затем нужно провести специальной резиновой рамкой, которая продавливает краску и оставляет рисунок на поверхности. Если нужно несколько цветов в рисунке, то следует использовать несколько разных трафаретов, каждый под определенную краску, после высыхание предыдущего слоя.

...
25
мар

в пределах 52-53 Ом. Сопротивление между выводами А-С и В-D должно быть большим (стремиться к бесконечности). Неисправный регулятор
ваз 2107 необходимо заменить. ВНИМАНИЕ Перед установкой на автомобиль ваз 2107 нового необходимо убедиться, что игла клапана выступает не более чем на 23 мм. 5. Штангенциркулем измеряем выступание иглы нового клапана. 6. Если выступание иглы более 23 мм, необходимо скорректировать ее положение. подаем напряжение 12 В от аккумуляторной батареи на вывод D регулятора холостого хода (соединение провода с выводом должно быть изолировано). Оголенным концом провода, соединенным с отрицательным выводом аккумуляторной батареи, кратковременно касаемся вывода С регулятора холостого хода. Поскольку клапан двигается медленно, касания выполняем многократно, имитируя работу импульсного источника питания. После установки иглы в крайнее положение проверяем выступание иглы, которое должно быть равно 23 мм. В противном случае клапан заменяем новым. Установка на автомобиль ваз 2107 регулятора 1. Наносим на уплотнительное кольцо моторное масло. 2. холостого хода выполняется в обратной последовательности. Последовательность выполнения работ по проверке регулятора холостого хода на автомобиле ваз 2107 1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту). 2. Освобождаем фиксатор колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от регулятора холостого хода. На колодке регулятора холостого хода нанесена маркировка выводов. 3. Подсоединяем минусовой щуп вольтметра к массе двигателя. 4. Включив на автомобиле ваз 2107 зажигание, вольтметром измеряем напряжение на выводах А и D колодки регулятора холостого хода.

...
25
мар

Сохранены авторская орфография и пунктуация Лад Гранта Норма 256000руб. +9000 антикор (в моем присутствии) & сигнализация, Пробег с 19. 01. 2012 27000 км. На ~200 км замена термостата по гарантии (после претензионного письма)
3000 км ТО-1 масло синтетика ZIC 0w40 (ощутимо лучше работа на "холодном" в -30), замена всех шайб при регулировке клапанов, потребовалась регулировка тормозных усилий, на стенде расхождение 30% было. При потеплении до -15 начал жрать масло. На задних дверях периодически не срабатывали концевики. В мороз словил камень в районе противотуманок, пробило насквозь дыру сантиметров 6 в диаметре, пластик толстый около3-4мм. %-(Отломилась пластиковая (проектировщикам жирный -) защелка держателя задней сидушки. Вылетела правая пластиковая заглушка с задней полки. 15000км ТО-2 масло п/синтетика Лукойл Супер 10w40 ушло около3 мм по щупу. на 12000 км гонял за Казань, специально замерял: Ростов-Нижний 400 км ушло ровно 30 литров причем около 300 км шел 130 (от Владимира по М4 два пассажира и немного багажа). В итоге расход 7,7 (по 2500км) из-за пробок в ремонтирующейся Чувашии. 95-й ГазПромНефть расходует 7,5-7,7 л/100км при езде 80% трасса 110-130км/ч + 20% город без гонок. В целом для той цены (256Круб) 4+, из незначительных минусов: - мешает внутреннее зеркало обзору справа (рост 185, сдвиг вверх на 5 см укоротил бы рычаг зеркала и обзор был-бы идеальным %-) - было-бы супер сделать выштамповки как у 10-ки под домкрат-ключи-насос за задними колесами, все равно под запаску сделано. Всем удачи на дорогах. KAN, 20. 08. 2012 Сохранены авторская орфография и пунктуация Пробег 500 км. На второй день заклинила личинка замка водительской двери. Закрываю ЦЗ через левую заднюю, открываю через правую пассажирскую. На сервисе сначала предлагали поставить сигнализацию, и не парится с ЦЗ, но я не был готов метериально к сигнализации. Заказали на заводе новые личинки к дверям, багажнику и зажиганию. Вот теперь думаю, а может не стоило оно того, сигнализацию все равно бы ставил, а теперь будут лишний раз разбирать двери, замок зажигания и как всегда через жопу, поцарапают обшивку двери и т. п.

...
25
мар

Любому владельцу российских автомобилей ВАЗ хорошо известна проблема с шумом с дверей, которые появляются из-за встречного ветра, эти посторонние звуки раздражают и мешают сосредоточиться на дороге. К тому же в зимнее время салон ВАЗа моментально остывает, так что перед началом морозов рекомендуем доработать уплотнители. Для воплощения нашей идеи нам понадобится силиконовая и простая капельница и само клеящаяся резинка для уплотнения окон. Первым делом необходимо наклеить резинку между уплотнителем лобового стекла и ручейком, делаем это от верха лобового стекла до края капота. Резинку приклеиваем сверху вниз от стыка рамки с крышей, там есть маленькое углубление, это немножко скроет не красивый край будущего уплотнителя. Дальше засовываем силиконовую капельницу в ручеек, который проходит по крыше. Уплотнение стало уже лучше и дверь запирается мягче. Потом используя простую капельницу, уплотняем дверной уплотнитель. Важно, удалять его с рамки полностью не стоит. Если капельницы нет, то можно взять простой садовый шланг. На дверь нужно 3 метра. Если вы все сделали правильно, то в
салоне уровень шума ветра снизится на 35-50 процентов, это большой показатель. Кроме того дверь будет запираться тихо. Проверить уплотнение можно так.

...
25
мар

Для установки пригодится стандартное 4-х контактное реле, пару метров провода, разъемы мама, лента для изоляция и кнопка для включения ПТФ. Чтобы упростить установки противотуманных фар на автомобиль, нужно снять передний бампер, потому что он в таком случае является деталью, которая будет мешать качественной и надежной установки элементов. Сначала нужно выбрать место на ВАЗ 2107, где будут устанавливаться ПТФ, и в данном случае они будут находится под бампером. С помощью дрели нужно просверлить отверстия для фар. Реле, которое будет давать питание на фонари, размещается с правой стороны. Питания для реле будет приводиться простым проводом, который проходит через брызговик в районе аккумуляторной батареи, потом через трубку его нужно вывести в то место, где и устанавливаются сами противотуманные фары. Потом нужно взять дрель и сделать опять три отверстия по ходу жгута их двух проводов. Жгут нужно прикрутить медной проволокой через эти дырки к бамперу с внутренней стороны, чтобы ничего не было видно. Потом бампер нужно установить на родное место, но предварительно нужно установить на него крепления фар. Фонари нужно разобрать, лампочки устанавливаем на свое штатное место и вешаем фары на крепления, продеваем в середину заранее подготовленные провода, зачищаем, обжимаем на них разъемы мама, лампочку подключаем к разъемам и все собираем обратно. Со второй противотуманной фарой нужно проводить аналогичные операции. Кнопку проводим в салон и подключаем к ней провода. Проверяем всю конструкцию в работе и все детали собираем обратно. PLoading. Рекомендую прочесть: Поделись с друзьями:
Звято с : http://remont2107. ru. Для установки пригодится стандартное 4-х контактное реле, пару метров провода, разъемы мама, лента для изоляция и кнопка для включения ПТФ. Чтобы упростить установки противотуманных фар на автомобиль, нужно снять передний бампер, потому что он в таком случае является деталью, которая будет мешать качественной и надежной установки элементов.

...
25
мар

Турбокомпрессор Mitsubishi TD05 - 20G style Турбокомпрессор TD05H-20G фабричного производства, изготовлен в Китае. Под объем двигателя 1. 6-2. 2 литра, потенциал порядка 380-400 л. с. Надежный недорогой турбокомпрессор, отлично подходящий для турбомотора, эксплуатируемого в городских условиях с выездами на любительские соревнования. Охлаждение - маслом и водой из системы охлаждения двигателя. Благодаря такой схеме охлаждения, турбокомпрессор способен выдерживать больше температуры при высоких длительных нагрузках. Данный турбокомпрессор отлично зарекомендовал себя при постройке недорогих и мощных турбомоторов. Благодаря увеличенной турбинной части, больше подходит для двигателей с высокими рабочими оборотами
Установка турбины на ВАЗ является некоторым образом экзотикой, ведь эти отечественные автомобили были абсолютно не приспособлены к такого рода увеличениям мощности двигателя. Однако владельцы ВАЗ-ов тоже хотят ощутить всю мощность и превосходство турбо-мотора над обычным. Поэтому многие из них просто устанавливают турбокомпрессор в специализированной мастерской или своими руками. Прежде чем приступать к установке турбокомпрессора, желательно понять принцип его работы и основные отличия от обычного атмосферного двигателя. В обычном атмосферном двигателе воздух в цилиндры не нагнетается, а давление во впускном коллекторе соответствует атмосферному давлению. Установленная турбина способствует лучшему наполнению цилиндров топливно-воздушной смесью, то есть вдавливает в них дополнительное количество смеси. Следовательно, при сгораний большего количества смеси выделяется больше энергий, отсюда и прибавка мощности. Турбо наддув намного сложнее чем простая механическая турбина ведь в него их входит целых две. Первая нагнетает воздух, а вторая турбина ее раскручивает.

...
25
мар

Радиопрограмма Автостоянка на LADA FM вышла в новом формате: в прямом эфире был проведен тест-драйв LADA Granta с тросовым приводом КПП 2181. Гостем программы стал Сергей Мединец, главный конструктор проекта
LADA Granta. О новом формате радиопрограммы вышел сюжет в программе Спектр на ВАЗ. ТВ. Аудиоверсию программы Автостоянка с участием главного конструктора LADA Granta с тросовым приводом КПП 2181 и тест-драйвом Лада Гранты можно послушать.

...
25
мар

Рынок электронных авто аксессуаров быстро расширяется, поэтому вопрос, как самостоятельно
установить монитор в панель автомобиля все актуальнее. Одим из удачных мест куда можно встроить навигатор в ВАЗ 2110 это центральный дефлектор (воздуховод), но для этого его нужно доработать. Установить монитор в дефлектор можно в плоть до 7 дюймов, но в этом фотоотчете мы разместим 5ти дюймовый навигатор XPX-PM977. Снимаем дефлектор (отщелкнуть плоской отверткой). Выпиливаем центральную перегородку дремелем. Чтобы монитор был утоплен и параллелен лицевой поверхности дефлектора отпиливаем боковины тыльной стороны. За основу рамки возьмем крышку навигатора. Для устранения пустот используем сеточки от колонок. Загибаем их по месту. Заклеиваем малярным скотчем и лепим рамку с помощью эпоксидки. После сушки выковыриваем и приклеиваем рамку на момент. Купил авто шпаклевку двухкомпонентной универсальной. Наносим ее и ждем пока затвердеет. Затем снимаем лишнее наждачной бумагой 300 или меньше. Затем опять наносим шпаклевку и опять снимаем и так до тех пор, пока не получится ровная форма. Все практически готово, осталось покрасить рамку, но сначала грунтуем в 3 слоя из баллончика. Краску используем тоже аэрозольную, наносим ее в несколько слоев. Тут могут появится все неровности, которые были упущены во время шпаклевки. Затираем их наждачной бумагой и закрашиваем. Если у Вас установлены подрулевые рычаги от Калины/Приоры с кнопкой, тогда удобно будет вывести на правый рычаг отдельную кнопку включения навигатора. Подходящая кнопка с длинным нажатием оказалась TS-A6PV-130. Длинна шпенька может быть минимум 5 мм, иначе не хватит длинны вылезти ей из рычага. Снимаем стандартные внутренности из рычага и сверлим отверстие под нашу кнопку.

...
25
мар

Вопервых. Готовые сабуферы низшего ценового диапазона дерьмовые (актвные сабы делаються на основе именно таких) ибо а) динамики вних самые лажевые; б) объем ящика занижен (обычно довольно серьезно)= они жутко горбят; в)сам ящик сделан хреново стенки у него тонкие и т. д. = короб очень "звонкий"
Вовторых. Усилки для этих сабов ставят самые дерьмовые и маломощные (другие просто не влезут в цену) Так что активные сабы "рулят", только для тех, кто вообще не разбирается в музыке. Так что если хочется "басов", а денег немного и руки растут несовсем из того места (умельцы из отечественного б/у и саб и усилитель сварганть могут) то: Лучше поставить себе заднюю полку из толтой фанеры, врезать в нее пару блинов по приличней или коаксиалы побольше (от 8" и более) и запитать все это хозяйство усилком Lada. Или вариант 2: Купить готовый саб Lada и усилок этой же фирмы к нему (за такие смешные деньги, что занего просят (менее 3 т. за комплект), других вариантов просто нет) последовательно подключить можно, но это гемор с делителями и пр. шалабухами. Параллельное включение усилков допускается. Иначе как объяснить наличие на усилке как входов тюльпанных, так и выходов. Хитро коммутируются только выходные каскады.

...