13
фев

Итак, для промывки дроссельного узла необходимы следующие приспособы:
1. Отвертка для откручивания хомутов и др. ; 2. Ватные палочки для очистки труднодоступных мест; 3. Старая зубная щетка, так же для протирки труднодоступных мест (здесь нужно заметить, что чем щетина щетки более заюзаная, тем лучше); 4. Собственно чистящее средство (85 руб. ); 5. Перчатки (5 руб/пара). Итог 110-120 руб. с заменой прокладки. Начинаем с того, что открываем капот, скидываем минусовую клемму с акк. батареи, Откручиваем пять хомутов и скидываем резиновые шланги и патрубок (четыре хомута видны на фото, пятый же находится чуть ниже воздушного патрубка, на фото его не видно). Затем снимаем разъемы с РХХ и с датчика положения дроссельной заслонки, а также отсоединяем тросик управления ДЗ. Головкой на 13 откручиваем две гайки крепящие ДУ к ресиверу и, не теряя шайб, снимаем его (ДУ). Если процедура чистки ДУ ни разу не проделывалась,то прокладку скорее всего необходимо заменить, в моем случае прокладка оказалась вполне работоспособной. Крестовой отверткой откручиваем два винта удерживающих РХХ и снимаем его (отверстия его крепления устроены так, что перепутать с его обратной установкой не получится). Далее берем наш инструмент (чистящее средство, ватные палочки и зубную щетку) и приступаем к очистке ДУ везде где только возможно подлездь, все каналы и скрытые полости, особое внимание уделяем месту посадки РХХ и области расположеной рядом с самой заслонкой. Результатом танцев с зубной щеткой, ватными палочками и чистящим средствой должна стать абсолютная чистота всего узла вцелом.

...
13
фев

Итак процесс продолжается. Поскольку лепка закончена начинается производство переходной матрицы. Сначала нанесли три слоя разделительного воска. 18 января нанасли слой геля (гелькоут). теперь обвес весь однородный и видно некоторые косяки, которые будут выведены в переходной матрице и на мастер макете. гелькоут постоял 1 день и начали делать переходную матрицу наносить смолу и стекломат работа аккуратная и вредная для здоровья. после нанесения 2 слоев стекломата по всему бамперу установлен каркас жесткости. после его высыхания можно снимать заготовку, вынимать из нее бампер, вычишать пластилин, шкурить выравнивать, чтобы потом сделать первую мастер-модель бампера. но сначала нада еще доклеить места, куда при висячем бампере невозможно приклеить смолу и стекломат. следующий шаг- отполировать м довести до ума матрицу изнутри и выклеивать мастер-модель, которая потоми станет МОИМ бампером! УРА! Я наконец то смог забрать машину. Три недели без машины это жестко!.

...
13
фев

Снятие коробки передач на ВАЗ 2109 необходимо, прежде всего, при замене сцепления, ремонте коробки передач, устранения течи заднего сальника двигателя или переднего сальника коробки. Также без снятия не обойтись при замене выжимного подшипника и для замены передней втулки стартера (при невозможности выполнить работу, непосредственно на автомобиле). Хотя вес коробки сравнительно не большой (около 27 кг. без масла), все же рекомендуется воспользоваться помощью помощника. Снятие необходимо производить на яме или подъемнике. Первым делом, необходимо снять брызговик и защиту картера двигателя (если установлена). слить масло с коробки, сорвать гайки приводов и колеса. Если снятие происходит на яме, необходимо поддомкратить и вывесить переднюю часть автомобиля на козелках или других надежных подставках. Обязательно нужно отключить клеммы аккумулятора. Следующий порядок таков:
на поднятом автомобиле, откручиваем шаровые опоры (рекомендуется открутить два болта крепления шаровой к кулаку); с помощью помощника, выдернуть привода из коробки один натягивает монтировкой внутреннюю гранату (для предотвращения разбора привода в другом месте), второй резко дергает за колесо, выдергивая привод из коробки (после снятия одного привода, во избежание проворота и рассыпания дифференциала, необходимо вставить в коробку специальный стопор или старую гранату); открутив центральные гайки приводов, снять их; снять стартер, от коробки, защитный кожух маховика снизу обязательно необходимо зафиксировать двигатель, подперев его через гидравлический домкрат снизу, или вывесив, оперев на стаканы лонжерона; придерживая коробку, открутить и снять все опоры (подушки) крепления КПП к кузову; вдвоем с помощником, слегка пошатывая, попробовать отвести коробку в сторону от двигателя, ей необходимо около10 см для того, чтобы первичный вал вышел из диска и корзины сцепления; при снятии следует соблюдать осторожность, и не повредить первичным валом лепестки корзины сцепления.

...
13
фев

Потребуется : спойлер Калина Спорт,Pболты, гайки "на 6", шайбы и сантехнические прокладки к ним, автомобильный герметик, пластилин, малярный скотч и инструменты. Сначала примеряем спойлер на кузове и помечаем места для сверления. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие наклеиваем малярный скотч, а в местах сверления наносим пластилин. Чтобы спойлер был установлен симметрично, замеряем расстояния до мест креплений с обоих краев кузова. Первые отверстия просверливаем центровочным сверлом "на 6". Убедившись, что отверстия сделаны симметрично, расширяем их сверлом "на 7". PС внутренней стороны придется сделать большое отверстие (срезать пару слоев металла) для того, чтобы закрепить спойлер, иначе шпильки креплений не дотянутся. Края отверстий обрабатываем шлифовальной насадкой. Аналогичным образом просверливаем еще 2 отверстия в кузове, после чего обрабатываем все сделанные нами отверстия средством от появления ржавчины "Мовиль". В спойлере естьPдве шпильки (ближе к центру) и две резьбы (по краям). Чтобы установить шпильки в спойлер следует срезать шляпки с болтов и вкрутить их в спойлер. Устанавливаем спойлер на новую Калину и производим егоPрегулировку путем небольших сдвигов (сделать это возможно благодаря отверстиям "на 7").

...
12
фев

В справочнике рассказывается об основных российских автомобилях, их классификации, устройстве двигателей и их составных частей. Подробно рассмотрен кривошипно-шатунный механизм, система охлаждения, питания двигателя, впрыскивания топлива и др. Освещены вопросы электрооборудования, газобаллонной аппаратуры. Детально описана трансмиссия, рулевое управление, тормозные механизмы. Справочник подробно описывает не только устройство автомобиля и его основных механизмов, но и способы его грамотной эксплуатации и ремонта.

...
12
фев

Часто замечали автомобили десятого семейства, у которых
треснул катафот. Я про большую светоотражающую накладку, которая находится между задними фарами. А все потому, что это вещь хрупкая и недолговечная. Открываешь багажник, бац, сломался катафот. Неосторожно прислонился или надавил и хрясть, опять он ломается. Пробуем восстановить катафота своими силами. Для разных кузовов (универсал, хэтчбек, седан) задние катафоты имеют различный размер. Цена его составляет около 500-600р. Если на катафоте трещина, то по началу она не сильно заметна, но через некоторое время через нее может попасть влага. В результате мы сможем наблюдать разводы, что заставляет нас покупать новую деталь снова и снова. Менять задний катафот после каждой трещины не очень то хочется, поэтому поговорим о том, как можно отремонтировать катафот самостоятельно, а еще лучше сделать катафот более надежным! Если катафот лопнул, то восстановить его можно, а вот если у него недостает каких-то частей, то отремонтировать его уже вряд ли получится. Вернуть накладке между фарами былой вид можно несколькими способами, но в любом случае потребуется снять катафот. Для этого снимаем обивку пятой двери (она на клипсах) и откручиваем гайки. Демонтируем катафот и разбираем его на две части. Процедура это не легкая, так как эта деталь не разборная. Острым ножом и феном нагреваем края детали и аккуратно отслаиваем пластиковую заднюю крышку. Теперь переходим к ремонту отражающей части накладки. Первый способ восстановления подразумевает использование дихлорэтана. Это прозрачная бесцветная жидкость, которая используется, как растворитель для пластмасс, жиров, масел. Купить дихлорэтан можно в хозяйственном магазине по цене 15р/бутылек. Далее растворяем в дихлорэтане кусочки оргстекла (старые подкассетники, коробки от CD). Оргстекло растворяется до жидкого состояния и получается похожим на клей. Теперь определяем состояние катафота: Если от катафота отломился кусок, тогда края осколка смазываем чистым дихлорэтаном, также как и края стыков. Прижимаем обе части друг к другу. Для быстроты схватывания можно нагреть феном. На шов наносим приготовленный клей. Все, ждем сутки, когда высохнет. Если у Вас всего лишь трещина на катафоте, тогда ее нужно выпрямить и заполнить трещинки клеем с помощью заточенной спички. Таким образом, мы вернули треснувший катафот в первоначальное состояние. Разглядеть швы можно лишь с очень близкого расстояния. Второй способ восстановления накладки, не вернет Вам первоначального вида, потому что маскировка дефектов катафота будет с помощью краски. Первым делом нужно укрепить место трещины. Впаиваем металлические скобы или кусочки пластика паяльником. Выравниваем поверхность наждачной бумагой (800).

...
12
фев

PЗамена задней балки ВАЗ 2115, на балке пошли две трещины от сварных швов. Снятие задней балки. P Вывешивается зад машины. PРазбирается тормозной механизм (снимается - барабан, тормозные колодки, заднюю ступицу, кожух тормозного барабана, отсоединяются тормозные трубки от тормозных шланг). PОткручивается нижнее крепление задних стоек от балки. PОткручивается задняя балка от кронштейнов. PСнимается задняя балка. P
Установка задней балки. PУстановка задней балки, аналогична снятию за исключением двух моментов - прокачки тормозов и затяжки болтов крепления балки к кузову автомобиля, поэтому снятие задней балки можно производить по ниже приведенному отчету, в обратной последовательности. PВставляем заднюю балку в кронштейны. P P PНаживляем болты крепления задней балки. P PПрикручиваем к балке задние стойки. PПрикручиваем кожух тормозного барабана. PПрикручиваем тормозную трубку к тормозному шлангу. PВставляем трос стояночного тормоза в кожух тормозного барабана, ставим колодки. PСтавим заднюю ступицу, перед установкой были. P PСтавим тормозной барабан. PПрокачиваем тормозную систему. PОпускаем автомобиль на колеса и производим окончательную затяжку болтов задней балки. P Здравствуйте уважаемые, читатели блога RtiIvaz. ru. Сегодня я хочу поговорить про сайлентблок задней балки -простоту замены на автомобилях ваз при ремонте своими руками. Сайлентблоки и различные детали подвески от завода достаточно надежны, служат долго. Обычно их долголетие зависит от того, как вы эксплуатируете автомобиль, обслуживаете и как правило хватает на 80-90 тыс км пробега. Давайте для начала рассмотрим признаки износа сайлентблоков задней балки. При движении на поворотах машина теряет устойчивость, происходит неравномерный износ покрышек. Либо при движении по ямам и кочкам на дороге появляются удары по кузову и неприятный скрип в задней части автомобиля.

...
12
фев

Если Вы прочитали нашу статью о и подумали, что на ниве тюнинга эксклюзивных ВАЗовских кабриолетов у нас не трудится. Да и сама машинка не красавица (убогий и гремучий салон т. е. ). Вы ошибаетесь! Глубоко ошибаетесь! Если довольно часто тюнинг подобных кабриолетов заканчивается на литых дисках, руле, иногда аэрографии или еще чем-то таком, то тут владелец пошел намного дальше. Не стоит забывать, что для 2108 есть масса тюнинговых обвесов. И владелец этой машины, что приятно для глаз, об этом не забыл. Кабриолет получил по кругу довольно агрессивный обвес. Оптику заменили альтернативной. Установили большие литые диски на низкопрофильной резине и самую пожалуй главную "фишку" этой машины - ламбо-двери! А после всего этого покрасили машину матовой черной краской. Вы считаете, что на ВАЗ 2108 и 2109 можно поставить торпеду только с довольно устаревших Opel Vectra и BMW E30?

...
12
фев

Снятие и установка задней опоры силового агрегата Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка
Опору снимаем при ее замене, разборке, при демонтаже двигателя ваз 2112 или головки блока цилиндров. Ключом "на 17" отворачиваем болт крепления штанги задней опоры к кузову ваз 2111, придерживая закладную гайку, чтобы она не выпала из короба. Вынимаем гайку и болт. Двумя ключами "на 15" отворачиваем гайку болта крепления штанги задней опоры ваз 2112, вынимаем болт. и снимаем штангу. Сборку удобнее начинать с установки болта крепления штанги к кузову, т. к. вставить и отцентровать закладную гайку удобнее, пока штанга может перемещаться. Болт не затягиваем. Затем совмещаем отверстия в штанге и кронштейне задней опоры ваз 2110, вставляем болт и затягиваем окончательно оба болта. Левая опора силового агрегата Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка Под коробку ваз 2111 устанавливаем упор. Ключом на "пятнадцать" откручиваем гайку левой опоры двигателя. Придерживая коробку передач, опускаем ее на упор.

...
12
фев

В эфире корпоративной радиостанции АВТОВАЗа Игорь Буренков, директор по внешним связям предприятия, рассказал, что цены на седан LADA Granta после начала серийного производства могут измениться. По словам Буренкова, заявленная ранее стоимость LADA Granta в базовой комплектации в 220 тысяч рублей, на АВТОВАЗе была рассчитана во время разработки новинки на основе существовавших на тот момент экономических показателей. Однако ситуация на автомобильном рынке может измениться. Например, может подорожать металл, могут вырасти в цене какие-либо комплектующие для Granta, может произойти повышение тарифов на энергоносители и так далее. Буренков также отметил, что руководство АВТОВАЗа по проекту LADA Granta поставило задачу сохранить цену седана на ранее заявленном уровне. В первую очередь это касается базовой комплектации стандарт. Но если цены на рынке будут повышаться в таком же темпе, как и сейчас, то цены на Гранту могут повыситься. Буренков считает, что по заявленной цене будут продаваться машины Лада Гранта из первых производственных партий.

...