29
янв

Зеркала на Приору SE и старого образца, в чем разница? 1) Наличие на зеркалах поворотников. На SE они есть, на старых - нет. 2) Обзорность, на зеркалах SE она больше. 3) Треугольник крепления зеркал. На зеркалах SE он лучше прилегает, без зазоров. 4) Защита от дождя. Корпус зеркал SE хуже защищает от дождя и снега. На данный момент ценаPзеркал SE на Lada Priora около 3300 рублей. Действуем по этой инструкции, демонтируем зеркала старого образца и устанавливаем зеркала SE в обратной последовательности. Зеркала SE имеют 3 колодки с проводами (дополнительный плюс (6ой провод) предназначен для указателя поворотов). Подключение новых зеркал осуществляется аналогично, все цвета совпадают, кроме одного - +12В обогрева зеркал, вместо Серого цвета используется коричневый. P
красный подсоединяется с красно-синим. синий с сине-черным. зеленый с зелено-черным. ,Pсоединяем с сине-красным (черно-красным). черный с черным (используется для подогрева и для поворотников). Бело-красный. Кто не разобрался, вот схема подключение боковых зеркал SE на Lada Priora: Главное не перепутать провода красно-синий и сине-красный. Они практически одинаковые, поэтому перед подключением лучше проверить их тестером (мультиметром или лампочкой +12В), подсоединив минус тестера к кузову, а (+) к проводу.

...
29
янв

Почему передние колеса клинят и что с этим делать? Водители часто сталкиваются с такой проблемой, что не крутится одно из передних колес. Причин этому может быть огромное множество от банального срабатывания дифференциала (например зимой, когда левое колесо пробуксовывает на льду, а правое блокируется) до самых серьезных поломок в тормозной системе. Самая частая причина того, что передние колеса не вращаются свободно, заключается в том, что тормозные колодки не отпускают диск. Чтобы понять причину такой неисправности, нужно рассмотреть, как функционирует тормозная система, а именно ее компоненты суппорт, колесный цилиндр и тормозные колодки. Тормозные колодки находятся внутри суппорта, который крепится на диске. За сжимание и разжимание колодок отвечает главный тормозной цилиндр.

...
29
янв

Безконтактная система зажигания. В отличие от контактной, где сигнал на катушку зажигания формируется механическим замыканием контактов в трамблере в БСЗ используется датчик Холла и коммутатор, преобразующий сигнал датчика в удобоваримый катушкой вид. Для замены КСЗ на БСЗ нужен безконтактный трамблер, коммутатор, другая катушка, комплект проводов. Все это стоит 1000 р. или около того. Приемущества БСЗ обычно ощущаются сразу.
Многие мотоциклисты не раз слышали о БСЗ, некоторые не понимая расшифровки по ошибке называют БЗС. Другие называют просто электронное зажигание. Так что же такое БСЗ? БСЗ - это Бесконтактная Система Зажигания. Как следует из названия, в данной системе отсутствуют контактные детали, то есть механический износ исключен полностью, что означает вечность данной системы. Конечно, она не является на самом деле вечной в плане работы, ибо сами детали БСЗ ограничены сроком службы и являются расходниками. НО Вам после одной нормальной, правильной установки БСЗ, больше не придется ее перенастраивать, как приходится делать на контактной системе (так как там неумолимо подгорают контакты, и со временем приходится подстраивать). В принципе БСЗ можно называть и электронным зажиганием, так как она работает на электронных полупроводниках, на которых построен коммутатор. Если ты давно уже слышал о том, что такое БСЗ, и всегда мечтал чтобы твоя ласточка полетела еще лучше прежнего, то эта статья для тебя! Я Алекс Джей, лично проверил на своем опыте, что правильно сделанная БСЗ спокойно работает вот уже три года, без каких либо замен ее деталей и перенастроек. При написании статьи я вот сидел, думал-думал,P и так и не пришел к выводу что именно является главным преимуществом БСЗ, для меня все ниже приведенные преимущества являются главными и равноправными между собой. Итак, приступим: - Высокая стабильность работы двигателя(синхронная работа цилиндров, четко по очереди) - Лучшая тяга двигателя (что позволяет с легкостью использовать самые большие ведущие звезды без затрудненного разгона! ) - Свечи живут раза в четыре дольше, чем на КСЗ (об этом отдельно напишу ниже) - Меньше расход топлива (так как оно дожигается лучше, карбюратор надо настроить на меньшую подачу топлива) P- Одноканальная (один датчик Холла, двухлепестковый модулятор, один коммутатор, одна двухвыводная катушка зажигания, работающая сразу на два цилиндра) P- ДвухканальнаяP (два датчика Холла, один, а лучше два, лепесток модулятора, два коммутатора, две катушки зажигания, работающие по одной на каждый цилиндр) PПредпочтительнее ставить именно одноканальную систему, так как она будет стабильнее, ибо тут не придется подгонять каждый цилиндр (что приходится делать на КСЗ), здесь если правильно сделанный модулятор, то настраивается, лишь один цилиндр.

...
29
янв

Совмещение меток ГРМ является очень важным шагом при выполнении многих ремонтных или регулировочных работ на ВАЗ 2109. К примеру, эта процедура обязательна при. Сделать это довольно просто, но стоит уделить этому материалу отдельную статью, чтобы показать все более наглядно и детально. Для проведения этой работы, нам понадобится несколько простых инструментов:
Итак, первым делом необходимо поднять правую переднюю часть автомобиля домкратом, чтобы переднее колесо было в подвешенном состоянии. На фото ниже пример показан на Калине, но разницы между двигателями нет никакой, поэтому не стоит обращать на это внимания: Далее необходимо открыть капот автомобиля и снять кожух, под которым находится звезда привода газораспределительного механизма ВАЗ 2109. Обычно он крепится с помощью пары болтиков с торца: Далее снимаем защитный кожух, отведя его немного в торону, как это более наглядно показано на картинке ниже: Теперь необходимо поставить рычаг КПП в положение 4 -ой скорости и вращать рукой за переднее колесо, смотря при этом на шкив распредвала. Необходимо, чтобы метка на шестерне совпала с выступом на крышке: Это еще не все. Теперь тонкой отверткой поддеваем защитную заглушку, которая находится в картере КПП, рядом со стыком двигателя, и в этом окошке также метка на маховике должна совпадать с меткой на Pкорпусе: Если у вас метки не совпадают, то необходимо их отрегулировать, чтобы выставить их четко. PДля этого сначала добиваемся совпадения метки на маховике. Если в этот момент риски на распредвалу не совпадают, то необходимо скинуть ремень ГРМ со звезды и прокрутить ее до совмещения рисок. Накинуть ремень обратно и дальше можно уже выполнять все работы, которые необходимы. Инжектор управляет впрыском топлива, а также может управлять зажиганием. На всех новых инжекторных машинах зажигание устанавливается компьютером и регулируется с помощью заливки разных прошивок.

...
29
янв

Термостат ВАЗ 2114 какой лучше? Важность функционирования данной системы любого транспортного средства не обсуждается, так как она, будучи достаточно простой по принципу своего действия, помогает существенно снизить износ. Его рабочей температурой является показатель в 90 `С. Рассматриваемый нами механизм позволяет антифризу (тосолу) перемещаться в радиатор при 95 градусах. За счет этого мотор прогревается до нужной ему температуры работы за более короткий промежуток времени. патрубок, ведущий к насосу (его называют выходным);
патрубок, отходящий от мотора (входной); пружина перепускного клапана. Родные термостаты на Самару, будем откровенны, особо высоким качеством не отличаются. По этой причине многие автолюбители при первой же возможности осуществляют их замену, подбирая более надежные детали. К таковым обычно относят термостаты иностранного производства WAHLER, Vernet и GATES. Ни в коем случае не нужно покупать китайские механизмы, поверьте, очень скоро вам придется снова производить их замену. Общий принцип работы и замена термостата ВАЗ 2110, 2114 и 2115. Сегодня речь пойдет о том, как своими собственными силами можно провести замену термостата на последних моделях ВАЗа. Тема достаточно актуальна по той причине, что многие молодые водители попросту не знают, где какие устройства располагаются. Термостат это главное звено. Остановка работы, которого может очень дорого стоить, вплоть до капитального ремонта мотора. А эта процедура не из простых и очень затратна. Кроме того, будет нанесен непоправимый урон остальным узлам и агрегатам. О том, как правильно самостоятельно проводить замену, давайте рассмотрим в нашей статье рекомендации. Замена термостата ВАЗ 2110, 2114 и 2115 проводится в течении 40-50 минут, при наличии всех необходимых подручных инструментов. Итак, нам необходимо подготовить: Рем. комплект прокладки; Емкость для слива отходов объемом 7,0 литров; Охлаждающая жидкость, согласно технических характеристик в инструкции по эксплуатации; Желание. Удостоверившись, что, а сделать это можно потрогав патрубки, если они холодные на прогретом двигателе, то явно вы не ошиблись; Заезжаем на смотровую яму или ровную площадку, где нам никто не будет мешать. Глушим мотор, ставим на ручник, даем остыть движку, так как высока вероятность получить ожог; Отвинчиваем крышку расширительного бачка, чтобы избежать эффекта вакуума; Открываем сливной кран внизу радиатора для слива охлаждающей жидкости.

...
29
янв

Serg, замерил напряжение. Сначала померил просто на клеммах АКБ, потом завел машину и померил без доп нагрузок, потом включил габариты, ближний и дальний свет, печку на 2. Вот какие результаты:
1) на клеммах АКБ (машина не заведена, зажигание выключено): 12,55 В 2) на клеммах АКБ (машина заведена, нагрузки выключены): 13,8 В 3) на генераторе (машина заведена, нагрузки выключены): 13,8 В 4) на клеммах АКБ (машина заведена, нагрузки включены): 13,3 В 5) на генераторе (машина заведена, нагрузки включены): 13,5 В При этом, когда включаю нагрузки, на бортовике вижу падение напряжения (по мере включения нагрузок) и, в конце концов, показывает 12,5 В. Похоже, как Serg и говорил что-то не так с проводкой. Теперь, видимо, надо искать, где именно?

...
29
янв

В данной статье рассмотрим основные моменты и причины, по которым не включается печка (вентилятор печки). Как понять, что вентилятор печки не включается? очень просто: при заведенной машине, включаем печку на 1-2-3 скорости. Если никаких дополнительных шумов не появилось, то вентилятор не включается. Сразу отмечу, что если вентилятор не включается, к примеру, на 1-2 скорости, а на 3 включается, то дело в добавочном резисторе или в переключателе интенсивности работы печки. Давайте разберемся, как в теории включается печка. Обратите внимание на рисунок:
Почему не работает моторчик печки, основные причины 1)PPPPP Перегорел предохранитель Самая простая и в тоже время самая неприятная неисправность, потому что заменить очень просто, и в то же время, мы не знаем причины по которой он перегорел. Напоминаю, если предохранитель перегорает, то значит где то кроется коротыш (короткое замыкание). В этом случае нужно перебирать все цепь предохранителя и искать источник короткого замыкания. Какой предохранитель идет на печку? За печкой закреплен предохранитель F7 с силой тока в 30А. Так же этот предохранитель отвечает за прикуриватель, электродвигатель омывателя фар, подсветки бардачка, обогрев заднего стекла. Так что, если перегорел предохранитель, то помимо вентилятора отопителя, от работы откажутся вышеприведенные элементы электрики автомобиля. 2)PPPPP Плохой контакт в монтажном блоке Плохой или окислившийся контакт в монтажном блоке так же является распространенной болезнью. В данном случае нужно пошевелить колодку жгутиков, идущих к монтажному блоку. 3)PPPPP Залипло реле зажигания Если у вас глючит печка, к примеру, включается только на прогретую, то дело в реле зажигания. Удивительно конечно, каким образом реле зажигания влияет на работу печки, но факт остается фактом. Нужно заменить реле. Кстати оно находится под панелью приборов в центральной консоли. 4)PPPPP Печка включается только на 3 положении переключателя Если вы столкнулись с такой ситуацией, то вам нужно заменить добавочный резистор. Дело в том, что на 1 и 2 положениях переключателя отопителя, ток на вентилятор идет через добавочный резистор, а на 3 положении напрямую к вентилятору. Поэтому следует вывод о неисправности добавочного резистора. P 5)PPPPP Не работает переключатель печки P(отопителя) Чтобы проверить Pпереключатель положения (под цифрой 46 на рисунке) нам понадобится обычная габаритная лампочка на 12 вольт с двумя припаянными проводками. PСнимаем центральную консоль панели приборов, для того чтобы получить доступ к переключателю печки ( ), затем и делаем следующее: включаем зажигание; Pзамыкаем минусовой провод лампочки на массу кузова, а другую подключаем кP выходам 1-2-3 на добавочный резистор (серый, белый и красный провод на рисунке). Если лампочка горит значит переключатель работает, если не горит, то подключаем лампу Pк плюсовому проводу на переключатель положения (на рисунке это сине-желтый провод). Если лампа не горит, то где то обрыв цепи или выбило предохранитель. 6)PPPPP Не работает моторчик печки (вентилятора отопителя) Если переключатель отопителя работает, напряжение идет, а вентилятор не включается, то либо он перегорел, либо плохой контакт массы вентилятора (масса находится под гайкой крепления отопителя), либо залипли щетки моторчика. P P Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто своими руками. При наступлении холодов поездки в автомобиле доставляют мало удовольствия. Единственная надежда, что можно прогреть машину и включить обогрев. Но вот неудача перестал работать вентилятор печки. Естественно, в этом случае об эффективном прогреве салона и речи быть не может. Единственное спасение ремонт устройства. Во многих моделях ВАЗ (в том числе и 2114) печка работает по следующему принципу. С помощью вы включаете подачу охлаждающей жидкости. После этого к радиатору поступает прогретый до 90-95 градусов антифриз. Следующим этапом вы регулируете скорости вращения вентилятора печки (как правило, здесь три положения). Остается выставить заслонки и направить воздух в салон, на лобовое стекло или на ноги. Если не работает вентилятор печки ваз 2114, то вся система оказывается малоэффективный. Теплый воздух будет поступать внутрь машины, но очень медленно. PКак следствие, вы сможете нагреться очень нескоро. Причин того, что не работает вентилятор печки несколько: 1.

...
29
янв

О роли стартера в автомобиле сказано немало, поэтому нет никакой необходимости повторять прописные истины. Стартер он, как говорится, и в "Африке" стартер, с него начинается работа двигателя. Если он не работает, тогда два варианта: либо пытаться завести авто "с толкача", либо искать причину, по которой стартер не хочет работать. Сегодня поговорим о том как проверить стартер ВАЗ 2109 в домашних условиях. Самым простым способом проверки работоспособности стартера является замыкание. Чтобы проверить работает ли стартер замкните чем-нибудь металлическим (отвертка или ключ) две большие клеммы, расположенные на стартере. На рабочем стартере после замыкания клемм будет заметно искрение, если искры есть, а стартер не работает тогда сделайте следующее:
Первое, что приходит в голову при данных симптомах окисление клемм аккумулятора (АКБ), убедитесь, что они в нормальном состоянии, если это не так, произведите их очистку при помощи ножа, или отвертки, или наждачной бумаги. Замените реле стартера, нередко проблема кроется в нем. Прозвоните тестером провод, который идет с реле стартера, его часто вовсе не видно, т. к. клемма этого провода расположена в нижней части стартера. Если стартер крутит при замыкании клемм, но очень слабо, то есть несколько предположений: Это может быть и слабая АКБ, если это так. После получаса зарядки попробуйте снова запустить мотор. Еще один способ как проверить стартер проверка контакта в цепи питания стартера. Проверьте целостность, проводов идущих к стартеру. Если во время поворота ключа зажигания слышны характерные щелчки, это может означать следующее: Опять-таки возможно разрядилась. Плохой контакт проводов, которые идут к стартеру. Проверьте все соединения, в случае необходимости затяните гайки соединений и укрепите слабые контакты. Если ничего из вышеперечисленного не помогло вероятнее всего из строя вышло втягивающее реле. Кроме всего прочего, нельзя исключать, который также может быть причиной того, что мотор не запускается. Чтобы исключить такую вероятность произведите зачистку контактов идущих к замку. Отсоединяйте по очереди, так вы ничего не перепутаете. Как правило, данных способов вполне достаточно для того чтобы проверить стартер ВАЗ 2109 и понять в чем проблема. Если все ваши тесты не дали никаких результатов обратитесь к специалистам или произведите. Теперь вы знаете как самостоятельно проверить стартер ВАЗ 2109, спасибо за внимание. Возможно потребуется ремонт стартера, как это сделать написано. Стартер: как проверить работу стартера, не снимая с машины Ситуация, когда выходишь из супермаркета с пакетами, садишься за руль, но на поворот ключа стартер вдруг не реагирует, бывает у многих автомобилистов. Вполне возможно, что еще вчера мотор запускался с полпинка, а сегодня при таких же обстоятельствах ничего не происходит. И если под рукой есть смартфон с доступом в Интернет, можно оперативно посерфить в поисках подходящей статьи на тему: как проверить стартер прямо на парковке. В принципе, ничего сложного здесь нет, да и вспомогательных инструментов потребуется минимум. Разве что помощника бы иметь не помешало. Для начала неплохо бы найти место расположения данного прибора в дебрях моторного отсека. Обычно, доступ к нему отчасти ограничен, но дотянуться рукой всегда можно. При этом нет острой необходимости лезть под грязную машину и пачкать одежду. Также не лишним будет проверить, заряжена ли аккумуляторная батарея. Вполне вероятно, что был оставлен включенным ближний свет, и АКБ разрядилась. Если же с аккумулятором все в порядке, то в инструментах необходимо найти вольтметр. В магазине автотоваров или электроники такой прибор в случае чего купить будет несложно, да и стоит он весьма демократично. Итак, к большому болту на стартере идет толстый провод в оплетке от АКБ. Это положительная клемма втягивающего реле. На нее нужно одеть крокодильчик плюсового (красного) провода вольтметра. Черный провод аналогичным образом соединяем с массой автомобиля. Теперь следует попросить кого-то повернуть ключ зажигания. При этом на шкале стрелка должна показать 12 В, а сам стартер начать издавать характерные щелчки. В случае недотягивания напряжения до обозначенной величины проблема либо в АКБ, либо в замке (выключателе) зажигания. Даже если стартер щелкает, но вольтов меньше 12, есть явная проблема, достойная решения. Самый действенный способ того, как проверить стартер на работоспособность, не снимая с, потребует отвертки подлиннее, с добротной пластмассовой (прорезиненной) ручкой. От втягивающего реле нужно отсоединить провод, идущий от выключателя зажигания. Металлической частью отвертки нужно аккуратно закоротить положительную клемму реле с болтом, от которого только что был отсоединен провод. Это позволит подать ток напрямую от аккумулятора к реле, машина от этого может завестись. Если получилось, то это значит, что замок неисправен и требует замены, либо втягивающее реле износилось. Если манипуляции с отверткой ничего не дали, или же достать до желанных клемм не представляется возможным, придется снимать упрямый стартер с насиженного места.

...
29
янв

Люди не особо часто пользующиеся интернетом в телефоне задаются вопросом, что означают таинственные маленькие значки 3G, 3,5G 3G+, H, H+, L, Lte вверху экрана телефона или смартфона. Несмотря на то, что эти символы появляться стали давно, в глубинку России они, как и новые технологии, приходят медленно и с большим опозданием :) порождая вопросу у не особо продвинутых вопросы. Если говорить просто и кратко, это тип подключения телефона к сети в данный момент времени. G ваш телефон соединен с сетью (включена передача данных) по технологии GPRS один из первых, на сегодняшний день медленных, способов соединения с интернетом. Е подключение в сети по EDGE, примерно в 3 раза быстрее, чем G. 3G поздравляем, ваш телефон в сети 3G. В зависимости от модели телефона значок может появляться при передаче данных, или постоянно сигнализировать о подключении телефона к сети в этом режиме. Если у обоих собеседников достаточно хорошие телефоны, с качественными динамиками и оба работают в 3G, можно невооруженным ухом услышать, что голос собеседника звучит лучше и естественней. Это справедливо, если сеть не в стадии запуска и телефон ее нормально поддерживает. В противном случае качество и стабильность звонком может быть не на высоте. Скорость передачи данных в этом режиме может достигать 384 Кбит/с, что уже вполне сносно для просмотра сайтов или прослушивания онлайн радио.

...
29
янв

Что делать, если автомобиль ВАЗ 2110 заводится и глохнет? Довольно часто в процессе эксплуатации автомобиля встречается такая проблема, когда ВАЗ 2110 заводится и глохнет почти моментально, а иногда двигатель перестает работать и при небольшой скорости движения. С такой проблемой, конечно, сталкиваются не только владельцы отечественных автомобилей, но и иномарок. Этому подвержены любые модели. Многие водители не знают, как действовать в такой ситуации, начинают паниковать, ощущая беспомощность. Не нужно бессмысленно дергать за провода и патрубки, а тем более пинать колесо. Подобные действия в определении причины неисправности и в ее устранении точно не помогут. Другая ситуация складывается, когда большинство автовладельцев успокаивается, если автомобиль все-таки заводится спустя какое-то время, и считает: машина завелась значит, все в порядке! Но проблема остается, она не решена, и подобная ситуация повторяется. И опять начинается паника, к которой добавляется негодование из-за того, что неисправность не была устранена при самом первом возникновении похожей картины. Причины того, что автомобиль глохнет на холостых сразу после того, как заводится, возможны разные, и зависят они чаще всего от модели или поколения разных марок автомобилей. Это может быть и засорение клапана в системе газораспределения, и подгоревшие контакты реле в бензонасосе. Некоторые автолюбители способны осуществить простые работы, чтобы выявить неисправность и устранить ее впоследствии. Тем, кто к данной категории не относится, рекомендуется отправиться в автосервис или вызвать эвакуатор, если завестись все-таки не получается. Наиболее распространенной причиной описанной проблемы, а также того, что автомобиль невозможно завести совсем, является нарушение в работе такой детали двигателя, как регулятор холостого хода. Именно на автомобилях отечественного производства такое встречается чаще всего. Здесь возможно несколько ситуаций проявления неисправности РХХ. PВо время движения автомобиля осуществляется кратковременная остановка, в результате которой двигатель глохнет на горячую сразу после того, как заведется, либо отказывается заводиться совсем. После того как двигатель завелся, восстановление нормального холостого хода происходит только тогда, когда было нажатие на педаль газа хотя бы один раз. Наблюдение аналогичного поведения возможно и с холодным двигателем. Первоначальная попытка завести двигатель оказывается неудачной, нормальная работа восстанавливается только после нажатия на педаль газа. В разных ситуациях может быть достаточно либо единожды нажать на педаль, либо удерживать ее до прогрева двигателя. Неисправность РХХ может проявляться при резком торможении, когда двигатель глохнет неожиданно, а повторный запуск показывает нормальное состояние холостого хода свыше 1500 и в пределах 2000 оборотов. Если с автомобилем наблюдается такая картина, можно попробовать промыть РХХ и дроссельный узел при помощи специального раствора. Если неполадки не уходят, регулятор холостого хода придется менять. Со временем некоторые составляющие детали могут изнашиваться естественным образом. Современные автомобили в большинстве своем имеют систему впрыска топлива в принудительном режиме. Поэтому такая ситуация, когда автомобиль глохнет на ходу, достаточно распространена и вызвана она может быть ошибочным использованием инжекторного двигателя.

...