Минусы: - самый главный недостаток этой машины, это ее цена. Дилерская жадность и глупость. Потому как прицениваясь в салоне, скажу так, та комплектация, что меня бы устроила( в ней должно быть: линзованный свет, противотуманки, кондей и 4х4, можно механику. ) с учетом реалий комплектации и навязываемых пакетов, стоит 1300000. Если добавить еще 300 тысяч, то можно купить Тусана в "Стайле", даже с автоматом, машина, извините, с Кретой просто не сравнить. Я решил, или подожду, может у дилеров на место мозг встанет, или Тусан, однозначно. Итак, если вы не хотите переплачивать, у вас не будет:- нормального света, противотуманок, кондиционера и полки в багажнике, двигателя 2 литра, блютуса, и самое плохое, что дилер не предложит докупить какие-то вменяемые наборы допов.
Отзывы владельцев Хендай Крета 4х4 2017 года появятся с началом продаж, которые стартуют в августе (устарело).

Уже давно взял за правило первое ТО на свежепригнаных машинках делаю сам, в рамках которого принимаю окончательное решение - оставить себе или продать машинку. 1. замена масла и фильтра в ДВС ;
2. частичная замена масла, замена фильтра в АКПП, проверка работы соленойдов; 3. замена свечей, проверка компрессии; 4. замена воздушного фильтра, чистка короба фильтра, чистка дроссельной заслонки; 5. диагностика кузова на предмет корозии и ремонта; 6. диагностика тормозной системы; 7. примитивная чистка испарителя и системы кондиционирования. 1. фильтр маслянный + прокладка болта слива масла; 2. масло Toyota 5w30 полусинтетика; 3. фильтр АКПП + прокладка сливного болта, прокладка фильтра, Герметик-фиксатор резьб. соед.

Очень дешевое ТО у официального дилера, в районе 3000р. Автомобиль за 3,5 года и 60 000 км владения, не разу не подводил. Единственное, поменял по гарантии блок управления стеклоподъемниками. Расход по трассе 5,3 л. , в городе 8-9 л.

Если проверяется состояние на слух, то нужно раскачать автомобиль и прислушаться, что именно стучит в нем. Следующий метод немного сложнее. Чтобы избежать ошибок в результате диагностики, следует выжать до самого упора педаль тормоза (для исключения люфта подшипников) и покачать руками колесо. Для этого необходимо взяться в самой верхней и в самой нижней точках колеса. Если люфт все-таки ощутим, то можно быть уверенным, что в опоре имеется зазор, и ее следует заменить. Но для определения степени износа лучше всего использовать более точные приспособления и инструменты.
Первый и основной признак износа шаровых опор ваз 2106 это появление металлического стука глухого оттенка в передней части подвески автомобиля, который наблюдается все время в процессе движения и особенно отчетливо слышен при въезде на пересеченную местность.

Геометрические размеры: 207 - 242 мм (длина) х 175 мм (ширина) х 190 мм (высота). Примечание: соблюдение размера "ширина" при покупке нового аккумулятора является очень важным, так как крепление корпуса на штатном месте такое: с дальней стороны аккумулятор подсовывается под металлический уголок площадки, а с ближней стороны прижимается накладкой с болтом. По "длине" : площадка под аккумулятор больше штатного аккумулятора, поэтому можно покупать новый аккумулятор с длиной от 207 мм до 242 мм. "высота" практически не влияет не на что. Крепление. Внизу любого аккумулятора есть этакие "бортики". Их бывает несколько видов.

1 поколение,
1999 - 2005 1 поколение, 2001 - 2009 1 поколение, 2016 - сегодня 4 поколения, 2006 - сегодня 2 поколения, 2009 - сегодня 3 поколения, 2008 - сегодня 1 поколение, 2012 - сегодня 1 поколение, 2002 - 2005 2 поколения, 2013 - сегодня 3 поколения, 2005 - сегодня 2 поколения, 2008 - 2015 4 поколения, 2007 - сегодня 2 поколения, 2012 - сегодня 2 поколения, 2009 - сегодня 1 поколение, 2006 - 2012 1 поколение, 2008 - 2010 1 поколение, 2004 - 2010 3 поколения, 2006 - 2015 2 поколения, 2011 - сегодня 2 поколения, 1998 - 2014 1 поколение, 2001 - сегодня 2 поколения, 2004 - сегодня 1 поколение, 2011 - 2016 1 поколение, 2005 - 2011 Буквально в середине осени у нас была официально презентована новинка в сегменте B-SUV - Hyundai Creta!

Одними из самых важных элементов в работе двигателя являются свечи зажигания. Воспламеняя рабочую смесь, они способствуют работе двигателя. В большинстве случаев количество свечей зажиганей соответствует количеству цилиндров двигателя автомобиля, однако бывают и исключения. При неполадках со свечами двигатель начинает испытывать критические нагрузки, даже при неполадке в одной из нескольких свечей.

Пишу ответ на свой же вопрос, т. К. ответ на него оказалось довольно сложно найти и помогли братья хохлы (за что им огромное спасибо) на каком-то украинском форуме ситроенов (берлинго в часности). приборов у Пежо Партнер до 2002г. в: для
заводить! ), ждем ~ 1мин, затем нажимаем и кнопку на панели приборов до тех пор, пока время, далее нажатием этой же (правой) кнопки выставляем нужное значение часа, отпускаем кнопку, через пару секунд значения минут. Снова, нажатием правой отпускаем кнопку. Буквально через 5-10 сек прекратится), заводим авто, едем и радуемся Для замера нам понадобится все тот же мультиметр, который необходимо перевести в режим измерения тока и переставить измерительный щуп в верхнее гнездо.

Машинка хорошая. Купили ее в январе 2006года. Дизайн мне очень понравился. Салон - кожа. АКПП. Очень удобно водить автомобиль и в туфлях на шпильке, и в кроссовках, и в сабо. Двигатель мощный.

Электрическая часть машины достаточно сложна и владельцев обычно не радует. В салоне в зоне риска блок комфорта, отвечающий за электроприводы стекол, зеркал и люка, и блок управления климатической установкой. Их выход из строя может пробить серьезную дыру в бюджете даже сейчас такой блок тянет на несколько сотен евро, и есть смысл заняться ремонтом, а не менять на б/у или новый. Климат-контроль может порадовать еще и отказами приводов заслонок, блока управления скоростью вращения вентилятора и выгорающими дисплеями. Моторчик вентилятора салона тоже не самая надежная деталь: если машина часто стоит, а фильтр салона не угольный и меняется нечасто, то шансы на его выход из строя велики, но в любом случае его продолжительность жизни не больше четырех-пяти лет.