Машинка хорошая. Купили ее в январе 2006года. Дизайн мне очень понравился. Салон - кожа. АКПП. Очень удобно водить автомобиль и в туфлях на шпильке, и в кроссовках, и в сабо. Двигатель мощный. Машина с места прямо таки рвется. В повороты и разворты вписывается на ура, правда, пассажиры жалуются. Но. такая уж у меня манера вождения.

Автомобиль практичный во всех отношениях. Немного тяжеловат, инертный, медленно разгоняется. Не имеет проблем ни на крутой, ни на скользкой дороге. Отлично заводится в холода. Высокая посадка в салоне. Никаких технических проблем за время эксплуатации не было.

Спасибо за хороший совет. Потому что по инструкции завода, чтоб добраться до вентилятора отопителя, надо слить антифриз, стравить газ с кондиционера ( у меня "Панасоник"), и только потом снимать отопитель в сборе. Повторюсь так сказано в инструкции по ремонту отопителя. На сервисе такая процедура по замене двигателя вентилятора встанет примерно 30 килорублей, а может и еще больше, потому что с зависшими щетками там разбираться не будут, там агрегатный ремонт. А так можно своими силами за пол дня справиться. Пилится простым нажовочным полтном, а при сборке щель замазывается обычным авто герметиком, только не на уксусной основе. Отопитель на большинстве машин сделан так, что добраться до его потрохов, надо разобрать пол машины.
В итоге победил. Можно демонтировать мотор отопителя на Лада-Приора, оборудованной кнндиционером Panasonic, без демонтажа климатической установки.

Скорость движения при буксировке не должна превышать 50 км/ч. Независимо от времени суток на буксируемом автомобиле необходимо включить аварийную сигнализацию, а в случае неисправности последней закрепить сзади знак аварийной остановки. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости следует дополнительно включить габаритный свет. На буксирующем автомобиле (тягаче) в любое время суток должен быть включен ближний свет. Перед снижением скорости водитель тягача должен заранее подать знак водителю буксируемого автомобиля, включив сигнал торможения легким нажатием педали тормоза.

Автомобиль куплен в ноябре 2004 года. Пробег в настоящее время 150000 км. Очень надежный, неприхотливый, заводится в морозы более 30 град. ,(дизель 2, 9). Не для гонщиков, но идет легко, более 180 км/час (и под ногой - еще много места для увеличения скорости). Просто жалко гонять! С места уходит - сказка! Салон не гремит после 7 лет эксплуатации. Просто все делаю вовремя, ТО, вожу один. Аккумулятор родной поменял в сентябре 2011 года (стал слабоват для зимы). Менял за все время масло и пр. расходники.

Как отличить кованый диск от литого? На самом деле есть всего несколько косвенных признаков, по которым можно внешне различить кованые и литые диски в магазине. Абсолютно точно определить, ковку Вам предлагают или литье Вы, без сложных исследований и оборудования, никак не сможете. Поэтому, полагаться придется на собственную логику, а также компетентность и честность продавца. Итак,
наиболее распространенный в народе способ отличия - по маркировке. Если речь идет о дисках серийного производства, то служебная маркировка, которая в большинстве случаев наносится на внутренние поверхности дисков, в литом диске выпуклая (вылитая), а в кованом - вдавленая (выштампованная). В большинстве случаев такой способ отличия работает (это связано с технологией производства обоих типов дисков), но из этого правила существует достаточно много исключений (в обе стороны), поэтому полагаться только на этот признак не следует.

Превосходная экономичность Каждый километр, каждый поворот приносят удовольствие благодаря комфортному, плавному управлению автомобилем. Мощные двигатели всегда делают вождение по-настоящему приятным, где бы вы ни оказались. 1. 6 MPi
Новое поколение системы впрыска топлива обеспечивает лучшую топливную экономичность, более высокую производительность и способствует уменьшению шумов. 1. 6 MPi выдает максимальную мощность 123 л. с. при 6300 об/мин. 2. 0 MPi Новое поколение системы впрыска топлива обеспечивает лучшую топливную экономичность, более высокую производительность и способствует уменьшению шумов. 2. 0 MPi выдает максимальную мощность 149 л. с. при 6200 об/мин. 6-ступенчатая АКПП Коробка передач обеспечивает великолепный разгон, экономичность и позволяет сократить выбросы CO2. Стандартная хромированная окантовка отлично сочетается с кожаной отделкой руля. 6-ступенчатая МКПП 6-ступенчатая ручная коробка передач, доступная со всеми двигателями Creta, обеспечивает точное и плавное переключение передач, добавляя уверенности за рулем.