Когда собираетесь купить микроавтобус для личного пользования или для работы, важно сначала посмотреть, что о выбранной марке пишут другие владельцы. Это могут быть жалобы на качество сборки, сообщения о нюансах эксплуатации, похвалы конкретной сфере применения того или иного микроавтобуса
Одним словом, для объективного выбора вам нужно изучать форумы и сайты. Но если обобщить все эти данные, то получится так.

Контрактный двигатель это обычный ДВС, но уже бывший в эксплуатации. В большинстве случаев в Россию контактные двигатели попадают с Европы и не имеют пробега в нашей стране. Некоторые водителя скептически относятся к контрактным двигателям, но насколько это мнение правильное? Одно из главных преимуществ отличное состояние как для б/у агрегата. Ремонт в Европе осуществляется исключительно на высококачественных автосервисах. Иногда выработка ресурса не превышает 50%. Европейцы привыкли заправлять свой транспорт хорошим топливом и использовать только качественные ГСМ. Замена всего силового агрегата может в определенных случаях быть лучшим решением, чем ремонт какой-то отдельное его части. Этим и обусловлена такая популярность контрактных двигателей, которые попадают к нам из Германии, США, Японии и т. д. Кроме этого, контрактный двигатель можно разобрать и получить необходимые оригинальные запчасти. Является ли покупка контрактного ДВС гарантией качества? При совершении подобной покупки каждый автовладелец задает себе один и тот же вопрос: можно ли быть уверенным в качестве покупаемого агрегата? Чтобы максимально себя обезопасить от неправильного выбора следует совершать покупку только в специализированных сервисных центрах или обратиться за помощью к проверенным поставщикам.

Здравствуйте классиководы! Рад снова находиться на этом отличном форуме. Вот снова понадобилась ваша помощь. Купили с братом шайтана подубитого, теперь вот восстанавливаем потихоньку. Появилась проблема с прокачкой тормозов. Когда забирали машину тормозов не было. Был выявлен текущий гтц,купили новый поставили, начали прокачивать тормоза, при прокачке нашли лопнувшую тормозную шлангу на переднем правом колесе, поставили новую, снова начали качать, но бесполезно, педаль ходит практически без усилия, жидкость еле сочится.

Всем приветик. Прошу помочь. У меня ВАЗ-21063. Сегодня утром завелся все норм, проехал около 30км, температура двигателя поднялась до 90 градусов. Постоял минут 20 потом пробую завестись - поворачиваю ключ а стартер не крутит даже, вытаскиваю подсос на макс-ум пробую заводить (когда ключ повернут вправо начал понемногу вращаться стартер, потом разогнался в это время я периодически быстро нажимал и отпускал педаль газа). В общем после этих действий завелся. Еду домой, на перекрестке заглох, пробую завестись - завелась не сразу (не крутит стартер). Как приехал домой остановился все заглушил нагинаюсь к двигателю внутри слышен звук - как будто что-то капает или булькает Температура двигателя 90 градусов. Сажусь в машину, поворачиваю ключ зажигания лампочки загораются (датчик давления масла на нуле, лампочка у него красная горит). Пробую завестись, поначалу стартер вообще не вращал, потом минуты через 3 начал крутить.

Накладка на панели приборов - это пластиковая маска приборной панели, которая является одной из самых хрупких деталей. Ее приходится часто снимать, если приходится менять лампочки или делать тюнинг комбинации приборов автомобилей модели ВАЗ 2110. Среди частых поломок этой детали: слом креплений, трещины. Из-за поломки креплений появляются скрипы, что крайне неприятно.

Если при движении Ваз 2109 дергается, то причина скрывается в одной из следующих неисправностей:
1) Проблемы в системе питания Ваз 2109. 2) Проблемы в системе зажигания Ваз 2109. Для стабильной работы двигателя необходима своевременная подача топлива и искры в нужный момент. Если будут пропуски вPподаче топлива, то машина будет дергаться. Также Ваз 2109 будет дергаться если перестанет подаваться искра для воспламенения горючей смеси. Итак, давайте разбираться по порядку, какие могут быть проблемы с системе питания, что Ваз 2109 дергается при движении? 1) Засорен. Из-за засоренного топливного фильтра ограничивается количество топлива, поступающего в карбюратор. PУровень топлива в поплавковой камере падает и двигатель дергается. Поэтому если на своем топливном фильтре вы проехали более 10 000 км,Pможете смело менять его. Тем более, что учитывая качество отечественного бензина, засоряется он гораздо раньше. 2) Сеточный фильтр в.

Каждый автомобиль, при изготовление, комплектуется определенным размером покрышек, который зависит от трех параметров - ширина шины, высота профиля шины (расстояние от земли до нижнего края диска) и диаметр посадочного отверстия под колесный диск. И важно понимать, что эти размеры производитель подбирает не случайно, а с учетом многих условий и факторов. Параметры шины значительно влияют на целый ряд показателей при эксплуатации автомобиля, такие как, расход топлива, показание спидометра (фактическая скорость и пробег), управляемость автомобиля, комфортность езды по трассе или бездорожью и т. д.

Зима, холода обычную воду в бачек омывателя авто не зальешь - замерзнет. Как раз для таких экстремальных зимних температур и была разработана незамерзающая жидкость. В 10, 15 и даже 30 градусный мороз, такая жидкость делает лобовое стекло чистым и без разводов. Все дело в составе незамерзайки. Вода. Основной компонент незамерзайки составляет большую часть объема. Спирт. Этот компонент как раз и делает незамерзающую жидкость незамерзающей. Чем больше спирта, тем ниже температура замерзания. Как правило, используют следующие спирты:
Метиловый имеет низкую температуру замерзания, низкую стоимость, но является ядовитым, при попадании в организм человека способен вызвать слепоту или привести к летальному исходу. Поэтому на территории России изготовление незамерзайки из метилового спирта запрещено. Этиловый не имеет неприятного запаха, не ядовит для человека. Правда, незамерзайку в состав которой входит этиловый спирт практически невозможно найти на прилавках, из-за дороговизны спирта (не выгодно). Изопропиловый - не ядовит для человека, имеет неприятный запах.

, как и замки зажигания на других автомобилях, является одним из ключевых элементов в работе силового агрегата. Без этого узла водитель не сможет включить зажигание и. И в том случае если возникают проблемы с замком зажигания ВАЗ 2110, вы попросту не сможете тронуться с места. Однако возникновение такой поломки не всегда влечет за собой замену сломавшейся детали. 2110 по каталогу ВАЗ 2110-3704005 или KZ-881, а также его в розничной сети составляет примерно $ 25
Что делать если Чтобы выявить неисправность или найти причины, по которым необходимо снять пластиковый кожух рулевой колонки, чтобы добраться к контактным колодкам, с помощью которых выполняется его подключение к электропроводке автомобиля. После этого, необходимо омметром проверить сопротивление, на контактах устанавливая ключ в положениях 1, 2 и 3. В ходе измерения в этих положениях сопротивление на контактах должно ровняться нулю. Таблица расположения контактов на колодке замка зажигания ВАЗ 2110 Замок зажигания ВАЗ 2110. Распиновка Источник +12 вольт, ток поступает на стартер (контакт 50); Источник +12 вольт.